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[求助] 力士乐A6VM变量马达DA控制原理

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发表于 2008-6-12 15:10:15 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国河南信阳

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力士乐A6VM变量马达DA控制原理
 楼主| 发表于 2008-6-16 10:34:48 | 显示全部楼层 来自: 中国河南信阳
怎么没有人应助呀?
发表于 2008-6-16 12:29:56 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
DA是个速度敏感控制阀.DA阀是其实是一个特殊的三通减压阀!相当于马达的变量缸力油液是通过速度敏感控制阀给油的!
3 k" d9 r) l- \/ m. DDA阀的工作原理这里就不多说了!通过一个泵来测得原动机的转速的!

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发表于 2008-6-24 15:45:14 | 显示全部楼层 来自: 中国山东德州
力士乐样本上有介绍的,找那种比较详细的
 楼主| 发表于 2008-6-25 07:38:05 | 显示全部楼层 来自: 中国河南信阳
谁能提供一个比较详细的力士乐样本呀?
发表于 2008-6-25 22:29:15 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
可惜我对rexroth DA不了解,不过我倒对林德叉车的跟DA一样的CA比较了解!
3 x( o& E  R0 k! q" x有兴趣可以经你发信息!交流一下!
发表于 2008-7-1 21:57:23 | 显示全部楼层 来自: 中国贵州贵阳
油泵随发动机转速变化,其Ps口压力也随之变化,一路到变量缸改变泵摆角,一路到马达DA阀;而马达DA阀一面感受泵的Ps口压力,同时还有负载压力作用在阀芯上,而且两种压力方向相反,使马达排量既随发动机转速变化而变化,又随负载变化而变化。
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