苏军空战王牌——“拉式”飞机

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1941年，德军入侵苏联，其主要进攻手段就是利用强大的空中进攻力量，进行猛烈的空中突击，为地面部队开辟道路。但是，德军没有对苏联的战略后方实施轰炸，苏联的航空工业力量得以保存。在以后对德军的艰苦卓绝的抗击，苏联的空军发挥了巨大的作用，在众多优秀的作战飞机中，“拉式”系列战斗机是战功卓著佼佼者。
' M% x$ f; R+ k1 b7 l       战前苏联最好的战斗机是拉格1、拉格—3飞机，这是由拉沃奇金、格尔布诺夫和古德科夫联合设计制造的。在二战期间，拉格—3飞机共生产了6528架，成为一线的主力战斗机。拉格—3装有一台809千瓦的水冷活塞发动机，前机身轮廓曲线修长。拉格—3飞机的重量为2620千克，航程647千米。最大时速为558千米，配备强大的武器系统：1门20毫米机炮、1挺12.7毫米机枪、2挺7.62毫米机枪。综合性能与当时德军最先进的Me—109战斗机不相上下。大批的拉格—3战斗机装备苏军后，对遏止德军猛烈进攻的趋势起到了举足轻重的作用。
       拉沃奇金决定在飞机上改装空气冷却的可靠性较高的1700马力的AIII82型星形活塞式发动机，于是，拉—5飞机问世了。拉—5飞机翼展9.678米，机长8.718米，机高2.90米，机头装有2门斯伐克20毫米协调式机炮，每门携带炮弹200发。飞机的升限为1万1千米，最大时速为650千米，除爬升性能外，其他性能均已超过了德军的Me—109D-2飞机。 从1942年6月至12月，拉—5飞机首批生产1129架，有力地支援了前线地面的作战。在斯大林格勒战役的激烈交战中，拉—5飞机首战建功，第一天就击落击伤德军Me—109和Ju—87等著名飞机29架。有时还挂上150千克的炸弹对地面目标攻击，战果显著。拉—5飞机被红军战士们称为“斯大林格勒之救星”。
( m4 r* Y, i0 `! N      1943年，为全面对抗德军的入侵，与德军最先进的Me109G和FW—190A飞机作战，拉—5飞机作了较大的改进，换装了1850马力的的发动机，同时对机体结构加以局部调整，成为一种新型战斗机——拉—5ΦH。
       拉—5ΦH飞机是拉系列战斗机的佼佼者。1943年7月，这种新型战机在库尔斯克战役中首次亮相，它和雅克—3、雅克—9飞机并肩作战，与德军争夺制空权。据记载，仅7月5日开战当天，就击落德机320架（己方损失176架），6日至9日的4天中，又击落616架（自损390架），平均击落比高达1.7：1。短短几天，苏军飞行员获得重大战果，大大地削弱了德国空军的战斗力。7月1日，苏军转入大反攻，这时苏军战斗机的数量与质量都能与德军相抗衡了。
) a/ K6 `+ l! E$ p) I       拉—5飞机累计生产了1万架，是拉系列战斗机中生产最多的一个机型。后来，又有拉—7飞机诞生，这种机型，被称为卫国战争中苏军最好的战斗机，拉—7飞机累计生产了5753架。在苏联的卫国战争中，苏空军三大王牌飞行员主要是驾驶拉—3、拉—5、拉—7飞机作战。苏空军头号王牌飞行员阔日杜布驾拉—5和拉—7战斗机，共参战120次，击落62架敌机，包括22架FW—109和19架Me—109飞机，成为3枚“苏联英雄”金星勋章获得者。

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有照片比较好说明 问题

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米格系列的飞机和拉式飞机的优缺点在什么地方呢？