永磁同步无齿轮曳引机

guoguo070821

永磁同步无齿轮曳引机

flytogod2

关于“永磁同步无齿轮曳引机”的

上行超速保护装置问题

问：永磁同步无齿轮曳引机的制动器直接作用于与曳引轮一体的制动轮上，是否需要再加设轿厢上行超速保护装置的制动减速装置，普通的单向限速器（下行超速电气、机械动作，上行超速电气动作）作为上行速度监控元件是否符合标准要求？
2 x: c( C# E1 V- q
3 w) t+ [5 T- h- P5 S( U
8 e% Z8 ^! S2 }- g国家电梯质量监督检验中心（NETEC）答复如下：
（1）标准的相关规定


7 |0 W* B# _$ H; y3 r! m
1）对轿厢上行超速保护装置的制动减速元件，GB7588－2003《电梯制造与安装安全规范》第9.10.4条规定：

“该装置应作用与：
4 S$ `- \* E+ p; ]' a: J  u! g( ka）
轿厢：或
b）
0 E% f/ s: K$ C# P对重：或
% y, }# L  S6 W$ {! ]c）
$ K( n; j- K6 d& I- O  R钢丝绳系统（悬挂绳或补偿绳）；或
  e* N# a- }- I( @+ \, id）
曳引轮（例如直接作用在曳引轮，或作用于最靠近曳引轮的曳引轮轴上）。
9 _* E. k! d7 e2 B- e
6 g; }! y# j1 ]9 U$ U. c4 |; F9 F. d2）对轿厢上行超速保护装置的速度监控元件，GB7588
) d! I! k0 r# K0 Y$ M) I* ^9.10.1条规定：
# q, R; c4 T# T+ {该装置包括速度监控元件，应能检测出上行轿厢的速度，其下限是电梯额定速度的115％，上限是9.9.3规定的速度，并应能是轿厢制停，或至少使其速度降低至对重缓冲器的设计范围。
; `, @5 \* i( n  f) o" n% T! e9.9.10条规定：
! E. O( `* a4 A. i“使轿厢上行超速保护装置动作的电梯速度监控部件应是：
! J8 _: C/ C, x6 W4 |a)
+ ^1 f# [/ q' T- F* C+ K符合9.9要求的限速器，或
9 s6 F1 Y$ _3 q" [b)
! z( {3 N& o# E+ |符合9.9.1、9.9.2、9.9.3、9.9.7、9.9.8.1、9.9.9、9.9.11.2的装置，且这些装置保证符合9.9.4、9.9.6.1、9.9.6.2、9.9.6.5、9.9.10和9.9.11.3的规定。
/ X1 g7 T- e, ]* a（2）对问题的理解
1 R  I3 B3 R. ?& t" Z( ?. y9 x
' h% y5 E3 R  I+ Z+ b" m) _
: H1 I3 J+ i! B8 z! }" |对照上述标准要求来看，永磁同步无齿轮曳引机的制动轮与曳引轮为同轴一体，所以其制动减速元件（制动器）符合GB7588－2003第9.10.4d）条的要求。此种型式的轿厢上行超速保护装置由两部分组成：限速器（速度监控元件）和永磁同步无齿轮曳引机的制动器（制动减速元件）。当电梯上行超速时，限速器的电气开关动作，切断安全回路，从而切断制动器线圈回路的供电，制动器失电动作使电梯制停或使其速度降低至对重缓冲器的设计范围。
1 Z9 \& N, Q$ b( b) S4 V! U# a对于普通的单向限速器，只要起符合GB7588－2003第9.9条的规定，且其电气开关的上行动作速度符合标准第9.10.1条的规定，就可以作为轿厢上行超速保护装置的速度监控元件，其通过安全回路失电触发制动减速元件动作。
& @# F9 P  M1 F" l+ G9 k限速器和永磁同步无齿轮曳引机的制动器组成的轿厢上行超速保护装置虽然在结构上能满足GB7588－2003的要求，但需要按《电梯型式试验规则》、《轿厢上行超速保护装置型式试验细则》的规定进行试验并取得合格的型式试验报告和证书。另外需要在制动器或限速器上设置轿厢上行超速保护装置的铭牌，标明：a）产品型号、名称；b）制造厂名称；c）型式试验机构的名称和标志（比如：国家电梯质量监督检验中心的简称和标志为NETEC）；d）已整定的动作速度；e）容许质量范围。
综上所述，如完全满足上述说明要求，永磁同步无齿轮曳引机不需要另行设置轿厢上行超速保护装置的制动减速装置，普通的单向限速器（下行超速电气、机械动作，上行超速电气动作）作为上行速度监控元件使用也符合标准和安全技术规范的要求。
. F* Z8 _7 c! F' b1 o+ d( a特此说明，供参考。

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