请问大家一些关于满球轴承的问题！谢谢

1527279

满球轴承：有带装球口，有两半内环的！
我想问一下两半内环的内圈是怎么加工出来的！
$ |+ y- D- j- F$ P7 z怎么保证两半内圈的尺寸一致，沟曲率一致！
/ V* i" T( ]) K# ~0 I, L: j5 X, X他的工艺流程是怎么样的！谢谢

gaoyns

两半内环的的毛坯也是分成二件，加工出结合平面，粘接或锡焊一起，再进行整体加工成半成品，热处理，再粘或焊合。整体磨削成形，分开两半。
& b. W4 t+ d/ D5 A! P, z
& ~3 @+ b6 O7 Y9 G! i[ 本帖最后由 gaoyns 于 2008-5-26 09:21 编辑 ]

1527279

谢谢，还有好的方法吗？
/ c: w" ~3 E8 S* D; s粘接和锡焊都很麻烦！
$ u( p5 s/ m+ B; x5 _! r' h我们的轴承精度要求不是很高！

yc771125

不明白，为何满滚子、带装球口，还带内圈half？
" p+ y7 `# O$ `$ }, l$ V
但就half圈的加工，有一种方法：整体加工，最后180度割槽、但不割透，再用断裂的方法，将其分开。这样避免了分离工序对功能面曲率的影响。但很不幸，我没看到具体怎么切槽以及将其分离。
3 s, ?. G, Q- L- t5 a3 B
8 M1 G7 z+ m9 {) a3 w7 [
以上。

leozh522

其实可以采用整体加工，然后再采用线切割的方法把内圈一切为二。线切割槽宽不深，切割后表面平整，质量完全可以有保证。当然，由于线切割时工作温度比较高，会在加工面的附近区域形成退火，所以线切割不适宜切割太宽的物体，同时也要注意切割时的降温处理。

1527279

谢谢各位！以上都是好方法！
但是线切割的成本太高！
. A" s5 H7 g& D3 o7 t我见慈溪有干这种轴承的！
但不知道是怎么干出来的！
5 z. b) H! c. s. r, g
[ 本帖最后由 1527279 于 2008-5-30 12:11 编辑 ]

leozh522

我想请问一下楼主，所谓的两半内环，是径向的两半，还是周向的两半？
& u9 t. d) v! i4 i+ E8 N  b如果是径向的两半，我考虑半天，还是线切割的方法最简单；
4 `& r# Q2 e$ }( ^. s1 h如果是周向的两半，这种轴承普遍应用于汽车助力转向器中，也就是所谓的三点接触轴承。这种内环虽然是两半结构，其实加工方法很简单，目前普遍用两种方法加工：
% }5 j! g* ~6 `0 R1、两半内环中间再加一个垫环后固定在一起，这时，内部形成一个完整的沟道，可以按正常工艺进行加工。这种方法的优点在于沟曲率、沟位置、沟尺寸等关键项目可以控制得很好，缺点就是每两片都必须在加工前固定在一起，加工后还要拆卸，所以加工效率非常低。
1 [0 |" }4 Q/ j2 ^2、直接对单片内环沟道进行磨加工。这种方法的优点就是效率很高，可以形成大批量生产。缺点就是沟位置、沟径尺寸比较难以控制。特别是沟位置，不同的机床加工时，沟位置度都稍有区别，所以在选配时必须同一台机床加工的套圈互配，才能保证最终的精度。
这两种方法的特点就是，第一种开始复杂，后来简单；第二种方法开始简单，后来复杂。可根据自己企业的情况进行选择。

yc771125

原帖由 leozh522 于 2008-5-27 09:50 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
( t5 y; ?; V( I; d# }8 I其实可以采用整体加工，然后再采用线切割的方法把内圈一切为二。线切割槽宽不深，切割后表面平整，质量完全可以有保证。当然，由于线切割时工作温度比较高，会在加工面的附近区域形成退火，所以线切割不适宜切割太宽 ...

  M6 e. p" r1 D" A" O1 N' e  o绝对不用“线切割”，这样会导致滚道面材料物理切除，导致曲率变化。这也是为什么采取“自然断裂”的方法。


' v% u* m0 h* ]; L6 \以上。

leozh522

楼上的说法太片面！
- Z" h( J- B& A% D& @我所说的线切割只是径向切断，绝对不会影响到整改沟道曲率的变化，最多不过是切口处曲率稍有些变化，只要稍微用研磨布修整即可。
而对于自然断裂的方法，其最大的问题就是，很难控制断裂的程度，包括断裂部位、断裂区域控制等。我曾看过国外轴承的自然断裂结构，国内很难效仿。因为自然断裂对材质、热处理工艺等要求甚高，不是国内企业能够控制的，否则会出现不完全断裂、断裂后有裂渣、断裂纹极度不规则等诸多问题。
" p+ J9 f! S9 w) @* F. f所以我不建议采用自然断裂的方法。

1527279

原帖由 leozh522 于 2008-5-28 09:14 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
我想请问一下楼主，所谓的两半内环，是径向的两半，还是周向的两半？
; v! h. q* ~6 }/ k& S; C! t7 H! R如果是径向的两半，我考虑半天，还是线切割的方法最简单；
6 [1 W# a: w* J% k0 t' z/ q  N如果是周向的两半，这种轴承普遍应用于汽车助力转向器中，也就是所谓的三点接触轴承 ...

这位人兄说的很有道理！
" `3 R7 o0 }& Z7 H% ?$ m3 x3 L第一种方法我们作过！效率低成本高！
; I8 R4 z, t: K+ \8 C第二种方法可行！磨加工的精度可以达到我公司的要求！
不过我们的样品是车加工出来的！不知有什么好方法！

lylulijun

这类轴承多为三点接触类

1527279

原帖由 lylulijun 于 2008-5-30 12:57 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
这类轴承多为三点接触类

这个我倒是知道！就是内环倒角，不是圆弧沟！