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轴承失效分析0 1 B; H4 y& K3 p2 h
分享一点SKF的资料' b. {5 h7 D$ \, y6 U
; I5 t3 y$ L9 v! u轴承失效分析 $ b; b( _6 o; [
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概) f5 y6 a7 Q) v4 n& V
述
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, j: }& F+ q1 s/ j0 Y轴承在正常的安装和润滑维护情况下,一直可以使用到轴承的工作表面因疲劳而引起材料剥落为止,即可以使用到轴承的计算寿命的终止,有时还可以超过计算寿命的数倍。而在实际的使用中,滚动轴承常常因过早的损坏而报废,轴承的过早损坏可以来自轴承的制造缺陷和轴承材料的不良,但更多的则来自轴承的使用、维护不当和润滑不良等。要正确地找出轴承损坏的原因是很困难的,一个轻微损坏的轴承可以从轴承的使用情况,特别是轴承工作表面的磨损状况、磨损的轨迹等来分析其损坏的原因。而一个损坏严重的轴承或是因轴承的突发事故完全损坏的轴承,往往是最终的破坏现象掩盖了初始的残骸,由于这些现象常常是人们容易混淆了轴承损坏的最主要原因,因此只能从轴承的工作条件载荷、转速、润滑、支撑的整体结构如轴承的配置、配合及损坏形式用推理分析的方法,及借助其它的科学分析手段来判断。在轴承的实际使用中一般情况下没有必要去追究轴承的损坏原因,而应立足于轴承故障的早期诊断。防止因轴承损坏和事故而引起的停机、停产和损坏设备的更大损失。对于重要部位,则应认真地研究和分析轴承损坏的原因,并采取相应的有效措施。# U3 E7 p* T4 J5 V0 d( d
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轴承失效分析是一项很细致的技术工作,其主要包括:
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8 U3 |# J2 E# z8 e9 s8 I; u! S( V/ l背景调查:
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; q) {' n. ]* O+ i0 F( c8 s( s; g1.轴承的运行工作状态参数,如载荷、转速及原始轴承的有关数据的分析和计算。/ r+ x7 a; t# y+ F6 C! R: s3 A. L* \
2.轴承安装部位的形位公差的测量,轴承和轴颈、轴壳配合情况的分析,轴承座的安装配合和使用情况的调查,轴承的安装和拆卸的方法是否正确。
I" T9 f0 D3 J3.轴承损坏前的异常现象,如 振动、噪声、温升,电机的电流变化以及外部负荷的变化。等等。
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" |, x& m- @- I- q7 R二、
! r+ P S% `3 b0 s# P m现场情况:
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1.现象及现场保护, 先要保护已损坏的轴承部位的现场,在拆卸轴承前应先记下有关的情况,特别要记下轴承外(内)圈相对轴承座负载方向的位置。对已损坏的轴承零件要尽量收集完整。
9 d f1 A9 m! a* x2.现场检查轴承的润滑 情况,并取样分析。特别要注意混入油脂中的颗粒状物体要作进一步的分析。
: t3 \6 J I7 q o3.检查轴承的密封是否失效,检查是否有异物、水(汽)从密封处进入轴承。/ n* R- N# W$ z7 I9 j3 k t6 B, u
4.拍摄照片存档。0 f3 u% h( P ~9 z5 T/ Y& A
9 H) Z) T# l- X2 y5 X& ^三、
B+ e. M; y. O失效分析:
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1.利用SKF的P4和MA软件进行频谱分析。& M, C9 y8 ^( i) K% e! x
2.轴承痕迹分析如 失油、歪斜和水汽腐蚀、电流腐蚀,蠕动现象等等;可以推断轴承的失效原因。
7 ^ d% i6 ^( }8 M; b7 B ?3.轴承的润滑系统,杂物的混入和原始润滑剂的色泽变化。. l7 q( a6 A+ H1 k% s& H
4.轴承失效一般由几个方面可加以考虑:疲劳、磨损、(配合)变形和装配等因素。4 ] v5 Q" B Y* G, n1 U
5.利用个人的经验,但必须符合实际情况;切忌在没有确认的情况下乱下定论。( [: X' Q f" ^, {) L
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结论:
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分析 的最终结果。
6 F! T" u4 j- o' E1 D; j* T' s, y; V可能是运用和选型不当或轴系本身存在的问题。
! p k6 ~! q- @ x5 Z( @可能工况不佳致使轴承失效。
9 q: Y% _, v( M q" T6 ]' C可能是安装不当或公差超差。! h9 b& i5 z; E. x2 z, q8 U% [) D
可能是轴承本身的质量问题,等等。
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建议:根据现象和分析结果,建议用户采取有效的措施避免类似的情况再次发生,确保轴承正常运转。
l) ]5 m0 n5 q1 g1.轴承的选型和相关的公差配合。
& [( c* e# V, i0 b; Z9 o( A3 V8 x2.轴承的正确安装和专用工具的使用。; r( E3 _) v# ?: E6 A8 S
3.轴系的设计和改良。
9 V- N( ^7 Q# h+ s4.润滑和润滑系统的改善。 |
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