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8天前
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[讨论] 主梁与端梁的连接方式的优劣

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发表于 2008-5-12 18:51:40 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国山东烟台

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从事起重机工作不久,发现主梁与端梁的连接方式有好多种,大家能列举一下自己见到的方式,并加以评论吗?我先列举一种,见图: 连接方式1.jpg 3 ^, G- q  n2 R: u/ F( O6 h4 q
主梁与端梁焊接,两端梁螺栓连接3 ~7 \- n2 V& S4 E

. X" j2 m# r  y# V- V[ 本帖最后由 guoquanfeng 于 2008-5-12 19:01 编辑 ]

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z6z6j6 + 3 好资料,感谢对论坛的支持!

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发表于 2008-5-13 08:58:43 | 显示全部楼层 来自: 中国黑龙江佳木斯
一般分段的端梁是有主小车、付小车、悬臂吊有多个存在或两个梁之间距离较远才采用的结构。端梁连接一般采用螺栓连接、铰接连接、焊接连接等等。! E3 P+ z$ _* U  z$ m& M3 P, m; S& q
大梁与端梁连接一般采用螺栓连接、焊接连接两种方式。& Q8 h/ `7 g) }  }5 _
焊接连接一般是较小型起重机采用的方式。9 n* J* O/ e/ O0 D2 z2 b$ @
螺栓连接、铰接连接是较大型起重机采用的方式。方便从制造厂运输到使用厂。方便在使用厂安装。
% ~$ M/ z* |/ A由于端梁较长铰接连接对轨道要求相对较低。
+ F1 ^4 c* B( o9 p* ~抛砖引玉。

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发表于 2008-7-31 00:08:24 | 显示全部楼层 来自: 中国香港
下面的图看的很清楚,主要是焊接与螺栓连接两种方式。
Snap1.gif

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发表于 2008-8-3 12:23:51 | 显示全部楼层 来自: 中国黑龙江佳木斯
利用mjxmj_nx的图可分为& g+ `$ ~8 Z3 ~) s" D* ~
插接式:(焊接)a、d 图,一般为中型桥式起重机所采用。
" f3 \9 ?3 c# n4 P8 D# m优点是结构紧凑、承载能力一般。缺点是主梁与端梁间焊缝或钢板较容易被起重机启动、刹车所破坏,造成撕裂现象。7 ]) ?- E; y( W( n  r
搭接式:(螺栓连接)b、f 图,一般为大型桥式起重机所采用。
' @$ x% F2 {- |优点是结构可以大幅度的提高承载能力。缺点是提高厂房高度要求。
4 ^, p' M( W/ T4 L6 N2 v8 V' N存螺栓连接:b、c 图,一般为小型桥式起重机所采用。
/ D. ?" p3 e+ D- P# Y4 p9 p5 ~& q" A2 s1 Y
[ 本帖最后由 shifeng18 于 2008-8-3 12:32 编辑 ]

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发表于 2008-8-4 16:35:15 | 显示全部楼层 来自: 中国山西太原
起重机主梁与端梁的连接形式除焊接和螺栓联接外,还有:6 \' T1 P+ O9 a. g+ C
1  螺栓 + 减载定位凸缘; 2  螺栓 + 减载销轴联接;3螺栓 + 双减载销轴联接;4  高强度螺栓 + 定位块联接。
起重机主端梁的联接形式.jpg

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发表于 2008-8-23 13:57:52 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁营口

能具体点吗

能具体点吗& {0 m. M9 |" d; Q- W
我是刚刚接触
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