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[讨论] 轴承保持架的材料

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发表于 2008-4-29 15:00:07 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国山西太原

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对轴承保持架的材料性能有哪些要求?保持架的加工方法?
发表于 2008-4-30 10:50:26 | 显示全部楼层 来自: 中国山西太原
轴承保持架的材料需要具有较好的弹性,较高的耐磨性。如青铜、黄铜、弹簧钢等。铜件用机加工的方法制成,钢件用冲压的方法获得。

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发表于 2008-5-8 21:53:35 | 显示全部楼层 来自: 中国山东莱芜
保持架材料的基本性能* D/ I! A, }& e: f* m7 L
% y* C+ w2 w/ q. m" r& a+ ^. @
保持架在滚动轴承中起着等距离隔离滚动体并防止滚动体掉落,引导并带动滚动体转动的作用。滚动轴承保持架可分为冲压保持架和实体保持架。滚动轴承在工作时,由于滑动摩擦而造成轴承发热和磨损,特别是在高速运转的条件下,由于离心力的作用,加速了摩擦磨损与发热,严重时会造成保持架烧伤和断裂,致使轴承不能正常使用。保持架损坏在轴承失效形式中占有较大的比例。而在保持架损坏的原因中,保持架材质的好坏又是主要原因之一。因此,要求制造滚动轴承保持架的材料具有以下性能。$ B7 L5 Z6 g3 w' U6 I
  Z+ u/ E, |+ k. B' M. w, @
1)具有——定的强度和韧性的配合,使保持架能够承受一定的载荷和冲击,有较好的弹性和刚度。
# b0 N2 }2 U- m9 `( Q3 z7 f; ]$ X% ?  Y2 ~. t/ N/ T
2)与滚动体之间摩擦系数小,耐磨性能好。( i9 _. L+ d; G& P2 S8 h0 l
5 O8 z# K) M, \* u1 t' }! h
3)须有良好的导热性。
: i2 b9 q' H+ I( G8 ]9 X
4 @+ g. k1 Y" f9 D6 W/ K% ^! t4)比重较小且具有与滚动体相近的膨胀系数。8 q6 l+ t$ v9 k& ]" c6 I

4 _. Z& t/ @% x3 `% U5)由于保持架结构一般比较复杂,所以要求所用材料具有良好的加工性能:
6 u/ x" ?: e  f6 b
0 P' {6 M( D# n) e6 x, x* O4 h9 S: n(1)冲压成型保持架材料要求具有良好的可塑性、延展性;
! G* C/ }8 A8 P
0 k* T8 `$ W2 a" D% d(2)车制保持架材料要求具有良好的切削性能;
. @$ A  M, a' F! X9 e( V$ e, F0 e, d% `% G) ]
(3)压铸保持架材料要求具有良好的铸造性能;
- R+ T* z; X. ?& ~7 J; h. |& h4 {$ t9 c
(4)注塑保持架材料要求具有良好的注塑性能。  A  R7 [# V5 d9 E

: D/ W( R0 T8 Y5 ?3 V  b: I$ O2 保持架常用材料及铆钉、垫圈、隔圈、密封圈、支柱、支销材料
2 n2 q; z; s5 m. T
, }5 z* Q; y6 L6 F常用的轴承保持架及铆钉、垫圈、隔圈、密封圈、支柱、支销等所用材料分为黑色金属材料(如低碳钢、不锈钢等)、有色金属材料(如黄铜、青铜和铝合金等)和非金属材料(如酚醛夹布胶木、塑料等)三类。特殊用途的轴承保持架还应满足特殊工作条件的要求,如耐高温、耐腐蚀、自润滑(真空中使用)或无磁性等。
" E1 l" z" L9 S
+ g8 W8 L& n1 W8 }9 E冲压保持架常用钢板制造,有时也用铜板。这种保持架相对于金属实体保持架的优点是重量较轻。冲压保持架占据轴承内外圈间的空隙小,润滑油容易进入轴承并保留在保持架内。0 i4 _2 b! T, M
+ f7 L4 ?5 o) j
冲压保持架只有在没有将它作为标准结构时才写入轴承代号中。/ i) H( p1 t2 |3 K8 F# Q# N

/ e$ F2 h  s6 V; W' |4 s4 o. x实体保持架由金属、酚醛树脂织物和塑料制造。轴承代号中一般指明这些材料。3 s6 @9 B9 E: C5 Y% q- C( U
5 r3 x% W7 C/ ~- L. P. K. |# @; x; m
金属实体保持架用于对保持架的强度要求高和高温的工作场合。9 q8 D5 ~. l# @, E: j

; T9 h) D9 ?5 a! Q; p# ~. A当需要挡边引导时,也可使用实体保持架。挡边引导的高速轴承保持架由轻材料制造,如轻金属或酚醛树脂织物,以保证其较小的惯性力。0 p2 y. D& }1 P2 H4 z& b

' R6 Q4 W" y0 r' |用聚酰胺(尼龙66)保持架有非常好的滑动和自润滑性能。
9 g! A% e; {! I6 ^/ L# y# r9 f/ E/ i
以玻璃纤维增强尼龙66制成的保持架用于工作温度不超过120~C的稳定状态下工作。
* U3 }2 P. _7 }: s" q5 E4 Q/ i: w( W+ u  g& w  _' C) ?
使用润滑油时,如果油中有添加剂可能会影响这种保持架的使用寿命。

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发表于 2008-7-4 16:56:01 | 显示全部楼层 来自: 中国广东东莞
谢谢楼主和三楼的同志 让我收益匪浅啊
 楼主| 发表于 2008-7-25 11:25:29 | 显示全部楼层 来自: 中国山西太原
国内外轴承保持架材料见下表:
轴承保持架常用材料.jpg
发表于 2008-7-27 09:39:09 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北黄冈

收益匪浅

收益匪浅,上了一课,谢谢
发表于 2008-7-27 11:38:54 | 显示全部楼层 来自: 中国香港
一句话,要具有与滚动体材料有良好的自适应性,同时加工性优良。
) F$ F$ ~3 B6 O& b, [7 q自适应性就是良好的耐磨性和润滑性。1 b; ^1 i2 p9 D* F7 Q' @3 H7 i8 @
经过实践证明,可用的材料有:低碳钢板、黄铜、铝青铜、玻璃纤维增强的尼龙66。

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发表于 2008-7-28 09:16:28 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
补充说明一点,保持架材料的选择还要考虑实际工况。譬如铁路火车轴承,其保持架选用的是工程塑料材料,原因是,以前采用金属保持架,轴承失效时容易造成保持架的变形或断裂,致使轴承发生卡死情况,而轴承卡死对于火车来说是非常致命的,很容易造成车厢的倾覆。所以选用非金属的工程塑料材料,起码在轴承失效时不会造成轴承完全卡死。

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发表于 2008-7-28 09:24:18 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
我们设备上用到过陶瓷轴承9 U/ w0 }  _+ t' `" `
保持架的材料有两种! I9 R- T0 j: s3 B; F4 l6 o" C" i
一是800万分子量PE纤维板( F' ~$ K! b9 `& |) Z: p: i
另一种是聚四氟材料

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