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[讨论] 轴承保持架的材料

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发表于 2008-4-29 15:00:07 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国山西太原

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对轴承保持架的材料性能有哪些要求?保持架的加工方法?
发表于 2008-4-30 10:50:26 | 显示全部楼层 来自: 中国山西太原
轴承保持架的材料需要具有较好的弹性,较高的耐磨性。如青铜、黄铜、弹簧钢等。铜件用机加工的方法制成,钢件用冲压的方法获得。

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发表于 2008-5-8 21:53:35 | 显示全部楼层 来自: 中国山东莱芜
保持架材料的基本性能
7 L% z, z- S' U- A1 G! n1 s# U8 h+ M  ]& G; d
保持架在滚动轴承中起着等距离隔离滚动体并防止滚动体掉落,引导并带动滚动体转动的作用。滚动轴承保持架可分为冲压保持架和实体保持架。滚动轴承在工作时,由于滑动摩擦而造成轴承发热和磨损,特别是在高速运转的条件下,由于离心力的作用,加速了摩擦磨损与发热,严重时会造成保持架烧伤和断裂,致使轴承不能正常使用。保持架损坏在轴承失效形式中占有较大的比例。而在保持架损坏的原因中,保持架材质的好坏又是主要原因之一。因此,要求制造滚动轴承保持架的材料具有以下性能。
' Z# N5 U, a) C; G2 U2 L! b! A2 I: w1 n8 F0 V
1)具有——定的强度和韧性的配合,使保持架能够承受一定的载荷和冲击,有较好的弹性和刚度。% m- h, r8 p! [
6 T/ G* j5 T- }7 b( \
2)与滚动体之间摩擦系数小,耐磨性能好。
3 `3 ^3 z0 @& b4 \) A; ?0 q. h2 A4 A. z9 x$ O
3)须有良好的导热性。
- z$ i3 \  V1 _% }% _3 a2 f2 K$ i4 v5 _( K4 M; N
4)比重较小且具有与滚动体相近的膨胀系数。
, @' D. l  k. n+ z+ J; b. i: S. L5 h; O% U- v0 a7 |
5)由于保持架结构一般比较复杂,所以要求所用材料具有良好的加工性能:8 P1 m5 @3 t8 {# I) |: R% `
8 }' a. c# {. O3 L
(1)冲压成型保持架材料要求具有良好的可塑性、延展性;# l1 x9 o% ^) ]0 [' P3 I9 \9 J$ f
1 W+ U9 R8 Z3 E- G# c+ F( P
(2)车制保持架材料要求具有良好的切削性能;3 {6 v; m' b7 F! g* q

6 ]4 s5 `+ X6 d1 P7 h3 X' `$ |(3)压铸保持架材料要求具有良好的铸造性能;5 I/ ~( x9 z$ ?6 S0 G- F. U8 v$ k7 b
/ E% A+ N) E9 @! U) b: ^
(4)注塑保持架材料要求具有良好的注塑性能。; W. Z8 m; e. A( P" p+ R9 X

+ W9 F  j0 d( W( W' K$ w$ f! Y2 保持架常用材料及铆钉、垫圈、隔圈、密封圈、支柱、支销材料6 ^2 _* X8 Q; q. Z- K6 K
' l4 f  Z( k/ E, K3 D9 y1 c
常用的轴承保持架及铆钉、垫圈、隔圈、密封圈、支柱、支销等所用材料分为黑色金属材料(如低碳钢、不锈钢等)、有色金属材料(如黄铜、青铜和铝合金等)和非金属材料(如酚醛夹布胶木、塑料等)三类。特殊用途的轴承保持架还应满足特殊工作条件的要求,如耐高温、耐腐蚀、自润滑(真空中使用)或无磁性等。
* U' D- r4 l! X
" K$ A5 C9 ]1 V7 H1 j冲压保持架常用钢板制造,有时也用铜板。这种保持架相对于金属实体保持架的优点是重量较轻。冲压保持架占据轴承内外圈间的空隙小,润滑油容易进入轴承并保留在保持架内。
) X1 T6 J) F2 r: |' Z: G* n3 v
6 t9 T, |* R- o: o2 Z' X& `8 J冲压保持架只有在没有将它作为标准结构时才写入轴承代号中。, D' @$ q' @- \7 X

2 I7 ?. h* g$ A/ L' w6 c% Y1 `实体保持架由金属、酚醛树脂织物和塑料制造。轴承代号中一般指明这些材料。
1 {0 V, S8 {6 H4 {7 u8 p" ^' ?3 N! H0 X  N& d
金属实体保持架用于对保持架的强度要求高和高温的工作场合。
  `0 {/ A; m  b3 W- H
2 K9 h- b. [# E: \9 Z6 V当需要挡边引导时,也可使用实体保持架。挡边引导的高速轴承保持架由轻材料制造,如轻金属或酚醛树脂织物,以保证其较小的惯性力。; r8 {" D3 q. x  d$ Q
7 s' C0 e  p  D1 Z( ?. x& l
用聚酰胺(尼龙66)保持架有非常好的滑动和自润滑性能。) u2 E. t1 l% G3 K! D3 U1 a# t
( n, H! M% J7 L- V& y
以玻璃纤维增强尼龙66制成的保持架用于工作温度不超过120~C的稳定状态下工作。 7 U" p% ^% h7 s$ m% q" s; C4 [

5 u: G+ b* p8 x* m4 X; Z使用润滑油时,如果油中有添加剂可能会影响这种保持架的使用寿命。

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发表于 2008-7-4 16:56:01 | 显示全部楼层 来自: 中国广东东莞
谢谢楼主和三楼的同志 让我收益匪浅啊
 楼主| 发表于 2008-7-25 11:25:29 | 显示全部楼层 来自: 中国山西太原
国内外轴承保持架材料见下表:
轴承保持架常用材料.jpg
发表于 2008-7-27 09:39:09 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北黄冈

收益匪浅

收益匪浅,上了一课,谢谢
发表于 2008-7-27 11:38:54 | 显示全部楼层 来自: 中国香港
一句话,要具有与滚动体材料有良好的自适应性,同时加工性优良。
- ]$ Z% a( O& ?自适应性就是良好的耐磨性和润滑性。  h* Z- F) I7 M+ u6 I8 C% f
经过实践证明,可用的材料有:低碳钢板、黄铜、铝青铜、玻璃纤维增强的尼龙66。

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发表于 2008-7-28 09:16:28 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
补充说明一点,保持架材料的选择还要考虑实际工况。譬如铁路火车轴承,其保持架选用的是工程塑料材料,原因是,以前采用金属保持架,轴承失效时容易造成保持架的变形或断裂,致使轴承发生卡死情况,而轴承卡死对于火车来说是非常致命的,很容易造成车厢的倾覆。所以选用非金属的工程塑料材料,起码在轴承失效时不会造成轴承完全卡死。

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发表于 2008-7-28 09:24:18 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
我们设备上用到过陶瓷轴承0 X  n8 L+ Z0 p0 p
保持架的材料有两种- j1 N# d6 i; @- A( u
一是800万分子量PE纤维板/ N: |1 z3 l% v, l( e, q: W2 G
另一种是聚四氟材料

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