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10天前
查看: 1257|回复: 2
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[讨论] 关于蓄能器使用的讨论

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发表于 2008-4-22 21:13:27 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国浙江宁波

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目前使用一液压系统,要求保压良好,因此采用了蓄能器和电动单向阀,另外要求退回位置停止要准确。B口进油,DT3通电;当碰动接近开关时,电磁换向阀回中位,DT3断电,但油缸不能马上停止,油缸有一个回退的现象。经分析,应该是电磁换向阀换向时产生很强的冲击,蓄能器吸收了冲击,然后又释放,造成油缸不能马上停止。我把蓄能器去掉,以上现象就没有了。结果证明的确是蓄能器吸收了电磁换向阀换向产生的冲击,随后又释放出来。
; x) [4 I* d3 z& i1 v+ j现在的问题是,如果当电磁换向阀回中位时,DT3延时5S或10S断电,会不会有改善。
3 B, y3 u/ ~8 ?. {
& {* \  @8 g$ c1 V/ N+ P

系统原理图

系统原理图
, F$ W* i9 l6 V
这张原理图是在系统自带画图程序画的,不够专业,不要笑话。

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发表于 2008-4-23 18:42:57 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁鞍山

hehe

我也是刚入厂的,理解的不是太多
9 d" U" P' w4 `! W( ^1 w但是我在一本书看到2 {8 {7 S7 C9 i
方向阀换位时候,可以把回路的压力泄掉。4 @/ t% y. P& X. H$ c6 Q! ?: G; X9 Q
就是说,不用蓄能器 用一个二位二通阀
发表于 2008-4-23 20:28:34 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
有一点疑问:B路进油时,A路就是回油,蓄能器如何蓄能?即使有背压阀也达不到要求啊?
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