履带吊车控制压力降

yplw

我们有一辆80吨的履带吊车，IHI DCH800，
在控制室，有一个压力表，是显示的控制压力。
. K3 u; m1 ]8 {( j! v9 V操作者说，吊车在工作了1个小时之后，控制压力会从80BAR下降到30BAR，这样吊车的小勾操作就不能够进行了，必须加大油门，让压力起来才能进行操作。
通常发动机的油门工作是在800转左右。

听到这个情况，我基本觉得可能是泵油问题，但毕竟问题没有解决，所以还不排除因为其他而引起。
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今天去，接上一个FLOW METER，其原理基本和下图一样。
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启动发动机后，转速应该为800转左右，这个是怠速，FLOW 为15L/MIN，慢慢调节节流阀，压力表压力慢慢上升，流量在漫漫减少。
当压力升到120BAR左右，流量就为0了，FLOW METER的出口没有油流出来了，在100BAR的时候，流量应该为4~7L/MIN左右吧。

: ~& U) n, \- m3 g从新全部打开节流阀，加大发动机转速，流量为30L/MIN，在漫漫调节节流阀，压力上升到200BAR的时候，流量为16L/MIN.
发动机的转速现在多少，我不是很清楚，因为没有转速表。
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* H2 W! A+ Q+ C0 s6 U& u% z根据这个情况，再加上操作者的说法，我认为很大可能是齿轮泵不行了。
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2 a: ~  z/ n' H, p+ ?
* M; s8 N5 M( |* ], g但是我又觉得迷惑，，，
4 z+ p9 q" m, l) O1。。。泵是在120BAR的时候才流量为0，而为什么在同样的转速下，产生的压力只有30吧。。。难道真的油温升高，油的粘度减低带来的容积变化这个大？？？
2。。。。系统图上，油直接通过溢流法回油箱，，溢流法的压力设定在70BAR以上，油温高了以后只产生30BAR的压力，这么说，泵的出油口应该没有油出？？

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; v& F1 Z+ B$ Y* N各位大虾多帮忙指点指点阿。。或者还有什么其他元件 或原因引起此故障。

[ 本帖最后由 yplw 于 2008-4-15 19:16 编辑 ]

sealive_leafage

溢流阀在节流阀前还是后？溢流阀的开启最小流量可能会影响测量的流量，因为发动机在怠速状态流量不是太大！

yplw

我上面的图示我测试泵的图。
! N$ b0 _; I) U1 n. x图上没有溢流阀，泵出来就是一个节流阀，在节流阀之前接有压力表和流量传感器。

  ]2 t. F/ @/ N7 z! {& F5 @; n: G+ l8 n如之前我所说，泵在怠速时候流量15l/min，调节节流阀，压力表到120bar，流量变成了0，而且我亲自察看了节流阀后面的油管，的确没有油出。
9 i" I' ?/ _% z  U  A因为发动机的功率很大，所以发动机的转速在我的整个调节过程过转速不会改变。

yplw

大家对这个问题没有看法吗？

cnyang98

1.LZ确认先导泵是齿轮泵或是变量泵?
5 U9 d) U' j: N' R8 Y& }   2.从上面的测试数据来看,若是齿轮泵,泵确实泄露够大的,换个泵了
* H8 S/ D& c" D5 h2 ^  ^- Q
  3.LZ还要重点检查一下吸油滤芯

mfcmonitor

很容易判断:
把你测试的流量和泵的性能曲线一比较,就出来了.
还是买个泵比较好,备用也不错.

yplw

确认是齿轮泵
" s5 g! D" A9 [正在买新的泵
7 @3 W- O. `8 s& `/ f) }以后会去检查吸油滤芯----------------------但是如果吸油滤芯有问题，那么在一开始压力就应该上不去，而且工作时间长吼，温度上去了，吸油难度应该下降吧。

4 H& @$ v# `- g5 M泵的性能曲线我没有，没有办法比较！