请问一下各位连杆与销一般用什么材料热处理

xlphzh

设计一台设备用一个63气缸推动一个平行四边形的连杆机构，第一次在连杆与销之间加自润滑轴承没有用多少时间就出现了很大的间隙，销与孔12直径，设计0.02-0.04的间隙，
后来不用自润滑轴承，连杆与销直接配合，装配后用了一天两就咬死了，销是40Cr的材料淬火处理，连杆是45材料内孔淬火处理，（出现咬死，可能是热处理硬度不够，还是孔光洁度不够，润滑没有问题的，装配时就加好了油脂，），
望各位大虾帮忙分析一下
如有做过连杆机构的朋友能否说一下你们是什么样的材料工工艺
谢谢

aqaq521

夹具咬死不能首先从热处理硬度上分析

首先应该分析一下你的设计结构是否合理。

' r+ [5 ~8 v% F必然需要选用轴承，而且汽缸活塞杆和平行连杆分别配合轴承的内外圈，分别选用紧配合和过渡配合，转动应该不会磨损太大。
4 `" T) p2 N" R% S
现在你说间隙很大，猜想应为滚珠磨损过大，不知是否伴有噪音出现。
* r/ O2 ^* U2 R估计是你的轴承承载力过小，可以换用大轴承。

xlphzh

我用的自润滑轴承是没有钢珠的，是一种滑动轴承套

sean_xu

连杆材料建议使用38CrMnAl,调质:HB230~280,机械加工后渗碳淬火HRC42~46;一天两就咬死的原因可能是间隙太小，如果摩擦负荷大的话，建议把现在的间隙X2。

liweisky

轴承选用无油衬套，销材料为40Cr，整体淬火硬度38～42HRC，表面镀铬厚度0.02mm，镀后抛光，轴径公差g6

2 W. w' p8 r$ k( n$ Y" ?, |如果是轴承承载能力不足，就将销的直径加大，或者将配合宽度加大，也就是将轴承内壁的承压面积加大，装配前涂抹MoS2润滑脂