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[其他能源动力] 铁电池

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发表于 2008-4-9 21:05:40 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国湖南长沙

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有个比亚迪,说是造出了铁电池,可能将能源中间体的一个新亮点
' W4 F- ?- d2 [: D) k4 Y这种电池可能比铅电池,,,锂电池都要好
发表于 2008-4-10 08:57:21 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
这个新鲜,是真的吗,楼主,可信度高吗
发表于 2008-4-10 09:00:29 | 显示全部楼层 来自: 中国山东泰安

铁电池

什么是铁电池
" e6 ^3 i. D9 M/ A/ G: t8 w! |* g! w  f0 b" L7 S% j
目前国内外研究的铁电池有高铁和锂铁两种,比亚迪铁电池似为前者,除比亚迪外目前还没有其他厂家宣称其产品可以大规模实用化。 / E3 ?: U) c' H. x6 ]) X! L$ {
9 d% t! U" [$ T1 n. `
高铁电池是以合成稳定的高铁酸盐(K2FeO4、BaFeO4等),可作为高铁电池的正极材料来制作能量密度大、体积小、重量轻、寿命长、无污染的新型化学电池。 * Z) R/ r9 h! B# d

; b# a3 x8 m( ^( g( n* f. _铁电池的优点:
& Z6 m: w' `/ ?: R3 Y2 _& U# L
: P; `8 C, A$ a$ ?1 g高能高容量。目前市场上的民用电池比功率只有60- 135w/kg,而高铁电池可以达到1000w/kg以上,放电电流是普通电池的3-10倍。特别适合需要大功率、大电流的场合。高铁电池性价比高。碱锰电池不能满足目前需大电流大容量用电的数码相机、摄影机等电子产品的需要,锂离子电池因成本在此方面不具很强的竞争力。 : R2 z! f+ s9 P* f0 b

, H8 s$ `7 R3 a3 V7 m高铁电池放电曲线平坦。 如Zn-K2FeO4 , 70%以上的放电时间在1.2-1.5V。
9 f8 c1 R. b1 c% x7 g( e* _% X9 R9 s! Q0 z( V6 J
原料丰富。地壳中最为丰富的元素为铝和铁,铁在地壳中的含量为4.75%,锰的含量为0.088%。同时每mol+6价铁能产生3mol电子,而每mol+ 4价锰仅能产生1mol电子,铁的用量在自身非常丰富的情况下,仅是锰的1/3,大大节约了社会资源,降低了原料的成本。市面上MnO2大约9000元/ 每吨,Fe(NO3)3大约7500元/每吨。 0 |8 K$ i3 W" p! `9 M% [
* ^0 h+ \/ r% @8 N$ F
绿色无污染。高铁酸盐放电后的产物为FeOOH或Fe2O3-H2O,无毒无污染,对环境友好。不需要回收。

评分

参与人数 1三维币 +5 收起 理由
清风明月008 + 5 好资料,感谢对论坛的支持!

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发表于 2008-4-10 18:17:26 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
在制作成本会不会比现在用的贵很多呢?
发表于 2008-7-23 20:27:24 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
新技术,够环保,就要支持!前提是要真实!以后的电力汽车,就在用上!
发表于 2008-7-27 05:56:01 | 显示全部楼层 来自: 中国广东汕头
这新技术真不错& b: S2 b5 j/ G# w
希望能成熟出产good
发表于 2008-7-27 19:37:04 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
前一阵在新闻上听说过,让我高兴了好一阵,但后来又没声音了,不知是出了问题还是不愿意推广,担心打破目前汽车行业的格局。大局为重啊!!
发表于 2008-8-5 08:55:47 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南长沙
第一次听说啊,是不是真的呀,如果真是这样的那太好啦,电动车就能大力发展了
发表于 2008-9-8 09:19:23 | 显示全部楼层 来自: 中国黑龙江双鸭山
是磷酸铁锂电池。这种电池比传统的铅酸电池充电效率高,体积小寿命长,更可靠安全,现在可以到网上去查查,已经有很多关于他的资料了,这种电池的产生的确让我们眼前一亮,是很不错的东西
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