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石油化工行业的旋转机械一般转速都非常高，载荷也较大，长期运转后，转轴上易出现横向疲动裂纹，导致断轴的严重事故。
# o7 Q( J3 [& m' f: D; I6 [* N R) U 相对而言，转轴裂纹的故障概率比其他故障少得多，但因能产生轴裂纹的潜在原因很多，如各种因素造成的应力集中、复杂的受力状态、恶劣的工作条件和环境等，加之裂纹对振动响应不够敏感（深度达1/4直径的裂纹，轴刚度变化仅为10％左右，临界转速的变化也只有5%左右），有可能发展为断轴事故，危害极大。因此，对轴裂纹诊断知识的学习很有必要。) V1 o! s2 G! u2 _! C+ x( G% m
一、故障机理
* M) ?( o' r- g' L$ o 转轴裂纹对振动的响应与裂纹所处的轴向位置、裂纹深度及受力情况有关。视裂纹所处部位应力状态的不同，裂纹会呈现出三种不同的形态。. Q3 b: v; o& b1 {0 C* q0 g6 x$ \
(1)闭裂纹
% {; r5 v. H7 i9 V M4 I 转轴在压应力情况下旋转时，裂纹始终处于闭合状态。例如，转子重量不大、不平衡离心力较小或不平衡力正好处于裂纹的对侧时就是这种情况。闭裂纹对转轴振动影响不大，难以察觉。
/ U4 m& p3 |7 `' d& |9 R: K4 V (2)开裂纹/ B* ^- p% ]! C
当裂纹区处于拉应力状态时，轴裂纹始终处于张开状态。开裂纹会造成轴刚度不对称，使振动带有非线性性质，伴有2×、3×、…等高频成分，随着裂纹的扩展，l×、2×、等频率的幅值也随之增大。" J6 q! }% u$ a6 m
(3)开闭裂纹
2 n8 {/ p1 c% F7 g& y 当裂纹区的应力是由自重或其他径向载荷产生时，轴每旋转一周，裂纹就会开闭一次，对振动的影响比较复杂。理论分析表明，带有裂纹的转子的振动响应可分别按偏心及重力两种影响因素考虑，再作线性叠加。由于偏心因素的影响，振动峰值会出现在与两个不对称刚度相应的临界转速之间；而重力因素的影响结果，是在转速约为无裂纹转轴的临界转速处时，会出现较大峰值。
$ R; j9 n* o* L9 `: Z; @* ]' f ~ 裂纹的张开或闭合与裂纹的初始状态、偏心、重力的大小及涡动的速度有关，同时也与裂纹的深度有关。若转子是同步涡动，裂纹会只保持一种状态，即张开或闭合，这与其初始态有关。在非同步涡动时，裂纹在一定条件下也可能会一直保持张开或闭合状态，但通常情况下，转轴每旋转一周，裂纹都会有开有闭。在这种情况下，裂纹越深，其在一周内张开的时间会越长，会超过一半周期长度，同时裂纹张开的时间也会越晚。这可以作为判断裂纹深度的一个定性标准。
7 s- y+ n. G7 q- x2 `/ J 二、故障特征
2 [: @; ~6 `+ b& W5 F) E 由上述分析知，转轴裂纹的出现及其对转子振动的影响比较复杂，其主要特征是： 图1 轴上有开裂纹时的振动响应
1 W% z; X4 I, f, O) k5 ] (1)转轴上一旦存在开裂纹，转轴的刚度就不再具有各向同性，振动带有非线性性质，出现旋转频率的2×、3×、…等高倍频分量。裂纹扩展时，刚度进一步降低，1×、2×、…等频率的幅值也随之增大。以上特征与不平衡故障有相似之处，但相位角会发生不规则波动，这一点与不平衡故障时相角稳定有差别。9 G& o. z6 e9 i; p
(2)开、停机过程中，会出现分频共振，即转子在经过1/2、1/3、…临界转速时，由于相应的高倍频（2×、3×）正好与临界转速重合，振动响应会出现峰值，如图1所示。/ ^- g* |# k" q( W4 [
(3)轴上出现裂纹时，初期扩展速度很慢，径向振动值的增长也很慢，但裂纹的扩展速度会随着裂纹深度的增大而加剧，相应地也会出现lx及2x振幅迅速增加的现象，同时1x及2x的相位角也会出现异常的波动。% q; I: H2 m5 X+ P5 U4 L, ~
三、诊断方法% u/ L3 n4 p4 q9 ? C% w) u
转轴横向裂纹的主要诊断依据见表1和表2。
表1 转轴横向裂纹的振动特征 四、故障原因及对策
% A% W, ~( L" X6 C) b 转轴横向裂纹的故障原因及治理措施见表3。 表3 转轴横向裂纹的故障原因及治理措施 五、诊断实例# Z- I0 y% J7 p. x% J) @# S2 o
例1：某大型高速泵在运行过程中轴振动逐渐增大，同时出现2倍频及3倍频等高倍频谐波分量，且相位变化。
' a) L+ }3 k7 J6 Y 分析诊断：根据该泵的振动特征，查阅其结构图纸，初步怀疑异常振动的原因可能是由于转轴裂纹造成的。为了进一步确认异常振动的原因，在操作人员配合下对该泵进行了降速和升速试验，观察转子通过半临界转速时的频谱特征和相位变化。其主要特征如下。
/ c+ y) @; @6 n/ t0 A (1)频谱图中振幅在2×、3×谐波处有共振峰值，如图2所示，为该测点当前信号谱图结构与6个月前的对照。 图2 当前信号谱结构与历史信号谱比较 (2)转速通过1/2临界转速时有共振峰值出现，如图3所示。 图3 升速过程振动趋势图 诊断意见：根据上述特征，特别是转子在降速和升速通过半临界转速时的振动特征可以确认，高速泵转子产生了裂纹，必须立即停机进行检查，更换转子。, K6 X/ ^, O4 `) }: @
生产验证：根据诊断意见，有计划地对高速泵进行了停机检修，检查发现转轴裂纹深度已达2/5。% D; c, Y- A1 _1 | _: Z
更换合格的转子后再次开车，高速泵轴振动趋于正常，避免了一次断轴的重大事故。
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发表于 2008-4-7 22:21:03