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小型飞行器空气动力学2 H1 e4 }& [2 Q4 M! y
Thomas J．MullerI[1] James D．Delaurier[2]
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[1] Hessert Center for Aerospace Research，Department of Aerospace and Mechanical Engineering，University of Notre Dame，Notre Dame．Indiana 46556；em aih mueller．1@nd．edu，
# M! u1 x0 q- `9 k4 J) m[2] Institute for Aerospace Studies，University of Toronto，Downsview，Ontario，Canada M3H 5T6；email：jdd@utias．utoronto．ca
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0 z n; g( ^! u/ t+ P【摘 要】对小型飞行器设计中涉及的空气动力学问题进行了综述．描述了雷诺数和展弦比对固定翼飞行器的设计以及飞行性能的影响．在低雷诺数飞行范围，翼型上边界层的特性对飞行器的设计尤为关键．本文讨论了大量有关层流边界层(包括层流分离泡影响)的实验，作为例子，列举了几个此飞行雷诺数范围的小型低空无人驾驶飞行器(UAVs)．此外，对扑动翼推进的理论模型进行了简述；其范围涵盖了早期的准定常附着流模型，以及后来计及非定常尾涡、流动分离以及气动弹性等效应的模型．文中还介绍了那些与理论互补并最终导致扑翼机设计成功的实验．
, a( D" X1 ~, f4 t3 a7 c# |, D【关键词】低雷诺数，固定翼，扑翼，小型无人驾驶飞行器6 x# d3 V) [; _/ r4 ]
【来源】《力学进展》2004年5月25日 |
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发表于 2008-3-21 09:02:50
