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发表于 2008-3-14 14:08:39
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来自： 中国山东青岛
为了防止由于电梯损坏或驾驶人员操作不当而发生事故，按国家有关规定，电梯都应装以下必要的安全装置：
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1 r8 c9 e. M; ]! | 1.刹车。控制电梯曳引机器部分起动停止的制动器，可使电梯的轿厢及时停止上升或下降；
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2.限位开关。限止轿厢开到最高位置或最低位置不能继续运行的装置；
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( Y7 R. t; x4 e2 J, l3 U 3.越程开关。轿厢行驶到最高位置或最低位置时，如限位开关失去控制，轿厢就会继续上升或下降。为了防止轿厢冲顶或沉底，应装置能切断电源和不能自动复位的越程开关，并装在机房内，而不能装在井道内； . s8 }- h2 h; x& L' w% \( M
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4.缓冲器。为了减少轿厢冲顶或沉底的能量，应装设具有吸收运动机构能量并减少冲击的缓冲器。同时，在缓冲器与轿厢触碰处装置橡皮或海绵，以减少其冲击能量；
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5.安全钳。为了防止由于吊重钢丝绳断裂，绳槽打滑等导致轿厢突然坠落事故，应在轿厢上装置能同时切断控制电源和使轿厢停止下坠的安全钳。没有安全钳的轿厢不可乘人或带人。如是简易电梯，应有防止人有轿厢内装卸货物时轿厢突然坠落的安全装置（安全停止销等）； 8 u# c) D! O# H }. t
% s0 @4 `$ H) l1 P1 E 6.限速器。为了防止行驶速度超过正常速度，凡三层以上（含三层楼）的乘人或带人电梯，应装速度控制器（二层以下（含二层楼）可不装）、这种机构一般与安全钳联成一体； % @) p; m7 E( |1 a/ E4 d
3 q% d4 `3 J% p, }& q! p1 Q 7.安全门。为了防止人员头、手、脚伸出井道和物件坠落竖道，乘载厢进出口应装安全门。公共场所、家属宿舍和有易燃易爆物的场所等使用的电梯，其竖道门应是封闭式，其轿厢应是满门，井道（厅门）不低于1.8米高； 1 o p- o* p6 [9 V7 R" I5 Z1 ^
) u8 X* d* u/ f 8.门电开关。为了防止由于竖道门、乘载厢门、轿顶门未关而发生事故，应在竖道门上和乘载厢门上装置门电开关； * Y1 I) J/ s7 m
; `! M* \. I p$ O6 S- X: w 9.门联锁。为了防止有人把竖道门和乘载厢门开动进出或将头、手、脚伸出而发生事故，应在竖道门和乘载厢门上（二个以上门）安装门联锁； 0 @* c! d0 L/ B0 l2 f% @
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10.安全接地装置。为了防止因电器设备损坏，使电梯金属结构部分带电而发生触电事故，在电器设备的金属外壳和电梯的金属结构上，应装安全接地装置，接地线应用多股电线，不可随便利用中性线当作安全接地线使用，其接地电阻不大于4欧姆；
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11.限速钢丝绳开关。当限速钢丝绳脱扣或断绳时，可切断电梯控制电源，使电梯不能开动；
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. _, k( A! Q5 r# P% |' @ 12.电梯配重装置。每台电梯必须具备配重装置，其重量应达到吊物重量的40—50%。
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传动装置的防护措施 0 x; G4 U! H4 E# A8 K
8 M( ^- ^% W7 V' T2 Q! W2 q3 W 各种机床常用的传动机构有：齿轮传动机构、皮带传动机构、丝杠丝母传动机构及联轴器等。所有这些机构都是高速运动的旋转体，人身的一部分被绞带进去都会造成不同程度的伤害，所以必须把传动机构的危险部分安装上可靠的防护装置，以保证人身安全。 : H& u$ X& P/ Q6 L0 e5 H. c
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1.齿轮啮合传动的防护。在齿轮系统的传动中，直齿、斜齿、锥齿及蜗轮传动中的任何一种都是很危险的。因此绝大多数的齿轮传动都采用全封闭式防护装置，如各种机床的主轴变速箱、进刀变速箱等。但总有少数齿轮露出机器外部，这也会带来伤害，所以，要对所有裸露于机器外部的齿轮安装上防护装置。防护罩多用铁板焊接而成，其外形应与传动装置外形相符，安装要坚固牢靠，外形圆滑、美观，不留尖角，要便于开关、维修及保养。
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+ j2 c( A+ ^) X8 B 2.皮带传动。皮带传动平稳、噪音小、结构简单可防止过载，故广泛应用于机器传动中。但由于皮带高速旋转易产生磨擦生电及放电现象，所以不宜使用在容易发生易燃易爆的场所。皮带传动的主要危险处在于皮带进入皮带轮的地方和平皮带的接头处，所以一般机器上所使用的皮带传动机构都要安装皮带防护罩，对于空中距地面2m以上的宽大、高速皮带也应当加上防护措施。一般皮带防护罩多用薄铁板制作，装卡要牢固，防止振动脱落。使用皮带时注意接头卡固牢靠、松紧适宜，防止断开。
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3.联轴器件的防护。高速旋转而又突出于轴外的法蓝盘、键、销及连接螺栓等都是危险因素，常会绞带衣服对人造成伤害。为此要采用沉头螺钉、不带突出部分的安全联轴器以及筒形防护罩等措施，以保证安全传动 |
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