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发表于 2008-3-17 09:10:50
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来自: 中国山东莱芜
首先,我同意YC771125朋友的观点,关键是具体问题具体分析,泛泛的讲意义不大!& T0 }( t) ^: L5 L' X' Q' ?- N+ ~
我想可能的原因至少有下面27种(绝对不全):
2 c' e# @6 `) v: ?1. 润滑油或润滑脂品种选得不对;& T& C* K2 O+ R: U
2. 润滑不足(油位太低,油或脂通过密封漏损);: ~3 }8 Q F; I( i3 [- [
3. 轴承的游隙太小(配合选择得不恰当);
0 R; _3 J3 U/ W. s' ?) E& R+ v! N4. 轴承中混入砂粒或碳粒等杂质,起到研磨剂作用;
1 H( i( |+ w' Y1 b5. 轴承中混入水份,酸类或油漆等污物,起到腐蚀作用;
) t/ X: a8 z9 s6. 轴承被座孔夹扁(座孔的圆度不好,或座孔扭曲不直);
( x3 q% _2 t) ]/ D/ Q- i7. 轴承座的底面的垫铁不平(导致座孔变形甚至轴承座出现裂纹);9 C+ n9 p+ G! C7 {8 o ~7 w3 G# \- l
8. 轴承座孔内有杂物(残留有切屑,尘粒等);1 J3 I/ a! d* q% \
9. 密封圈偏心(碰到相邻零件并发生摩擦);
: T6 F. P$ |6 t& _4 t2 _10. 轴承受到额外载荷(轴承受到轴向蹩紧,或一根轴上有两只固定端轴承);
+ Y& |2 P: G, a4 N! T) M11. 轴承与轴的配合太松(轴的直径偏小或紧定套未旋紧);
5 O: i" W. I' h* G* A12. 轴承的游隙太小,旋转时过紧(紧定套旋紧得过头了);
! R1 Q* N n1 e, [9 _; f& E13. 轴承有噪声(滚子的端面或钢球打滑造成);7 N+ s! Y9 \* w. N* S3 A
14. 轴的热伸长过大(轴承受到静不定轴向附加负荷);
4 ~+ z0 _; v. ^8 ^+ D15. 轴肩太大(碰到轴承的密封件并发生摩擦)
; Z1 y2 Q7 v# \$ f- P16. 座孔的挡肩太大(把轴承发的密封件碰得歪曲)
1 {* _8 [. z+ r% w6 x r17. 迷宫式密封圈的间隙太小(与轴发生摩擦)
1 o# |5 I, P: q8 f( a8 T" H2 C$ s: w# W18. 锁紧垫圈的齿弯曲(碰到轴承并发生摩擦)
/ N. p3 Y+ n' V' y- v# X! s19. 甩油圈的位置不合适(碰到法兰盖并发生摩擦)& K% w* N( G) j j* n& p
20. 钢球或滚子上有压坑(安装时用锤子敲打轴承所造成)
# b& {1 q. J+ `4 H( ]8 r" n5 Z21. 轴承有噪音(有外振源干扰)
. U( a: V, H8 g+ b5 w+ l22. 轴承受热变色并变形(使用喷枪加热拆卸轴承所造成)* z2 v$ w" C8 k% @7 ]9 _( [
23. 轴太粗使实际配合过紧(造成轴承温度过高或发生噪音)
: d/ w1 ~/ m. E# B5 w24. 座孔的直径偏小(造成轴承温度过高)# B `3 |$ Q7 i; p9 G
25. 轴承座孔直径过大,实际配合太松(轴承温度过高--外圈打滑)" W( t3 e- U5 |, u
26. 轴承座孔变大(有色金属的轴承座孔被撑大,或因热膨胀而变大)% k& X+ w. l& h, W
27. 轴承有噪声(轴承有微动磨蚀) |
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