轴承异响的原因是什么

sucsy

我们公司常收到轴承异响的反馈，请问轴承异响的原因有哪些

gaoyns

1  负荷过大或转速超过额定转速。
6 R) H$ ~7 z  S% T2 h8 L2  缺少润滑剂，或润滑剂温度过高。
3  运行负荷不平稳或有振动。
4  二轴承配合处同轴度超差。
/ v/ W% V4 G/ f9 l% S以上原因都会引起轴承异响。

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楼主，你说的是收到用户的反馈信息吗？那你们是轴承生产商，符合生产标准的轴承在正常使用中应该是没有什么异常声响的，出现异常声响主要是轴承使用条件不符合要求，过载、润滑条件差、使用环境条件恶劣等等。当然也不排除轴承自身质量问题。

meri

曲轴轴承响主要为间隙引起的。
( M" c- t) }/ @    现象：
    1)一般情况下发动机运转稳定时并无声响，当发动机运转速度突然变化时发出沉闷的“镗镗”敲击声，同时伴有振动现象。
    2)发动机负荷变化时，响声明显。转速越高，响声越大。

0 y* d' e6 u5 B# G% ?# Z滚动轴承在工作中允许有轻微的运转响声，如果响声过大或有不正常的噪音或撞击声，则表明轴承有故障。
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滚动轴承产生噪音的原因比较复杂，其一是轴承内、外圈配合表面磨损。由于这种磨损，破坏了轴承与壳体、轴承与轴的配合关系，导致轴线偏离了正确的位置，在轴在高速运动时产生异响。当轴承疲劳时，其表面金属剥落，也会使轴承径向间隙增大产生异响。此外，轴承润滑不足，形成干摩擦，以及轴承破碎等都会产生异常的声响。轴承磨损松旷后，保持架松动损坏，也会产生异响。

ZHGQ35935

轴承在装配及使用过程最重要的指标就是轴承间隙，轴承在使用过程出现异常响声，可能有以下原因
. i( Z) I+ a; ~2 r. ^1、轴承与轴颈的配合间隙过大。 （铛铛声）
8 {2 Q5 i3 \. @, {2 r, ` 2、轴承与轴向间隙过大。（铛铛声） 3、轴承盖螺栓松动。 4、轴承与轴颈润滑不良致使轴承合金烧蚀脱落而发响。（尖锐刺耳）   5、轴弯曲变形，轴轴颈失圆。   6、轴承与轴承座相对转动。
所以在实际运转过程，一定要定期检查轴承的润滑情况，润滑油是否变质？量是否适合？
9 V5 i; ]( y& \- e2 l在轴承的装配过程一定要严格控制装配工艺，避免野蛮装配，造成轴承损坏。

yc771125

这是一个无从下手，如只是从谈论角度来解决的问题。
- T2 i8 p9 ]( i% j1 j$ G3 k, s
4 x5 K, d' T% e, u. O8 ?8 O0 I( m我个人更倾向于经过第三方检测来判定轴承是否超出噪声指标。－原因在于，仅凭个人经验和感觉来评断是否噪声超标，是不科学的。我同意可以作为参考意见。
  g7 r' a: P' o4 r- L1 A( C- k
另外一个原因是，实际上轴承产生所谓的异常音的原因很多，我希望看到频谱图，来分析轴承产生这些异常音的原因。

可以看到，给出的原因，实际上是某种猜测，问题在于，猜测太多，实际上并没有什么实际的指导意义。


以上。

sucsy

谢谢各位大侠的帮忙

LGLVZHIYONG

首先，我同意YC771125朋友的观点，关键是具体问题具体分析，泛泛的讲意义不大！
我想可能的原因至少有下面27种（绝对不全）：
1.   润滑油或润滑脂品种选得不对；
2.   润滑不足（油位太低，油或脂通过密封漏损）；
3.   轴承的游隙太小（配合选择得不恰当）；
2 i  S' G) ?7 s; ^! l, p6 m4.   轴承中混入砂粒或碳粒等杂质，起到研磨剂作用；
2 e! o) P0 C& w& w' U6 s5.   轴承中混入水份，酸类或油漆等污物，起到腐蚀作用；
" V# V: R& i3 m3 G4 z! \6.   轴承被座孔夹扁（座孔的圆度不好，或座孔扭曲不直）；
7.   轴承座的底面的垫铁不平（导致座孔变形甚至轴承座出现裂纹）；
  a8 D  V9 Y5 V4 n  j: v8.   轴承座孔内有杂物（残留有切屑，尘粒等）；
9.   密封圈偏心（碰到相邻零件并发生摩擦）；
10. 轴承受到额外载荷（轴承受到轴向蹩紧，或一根轴上有两只固定端轴承）；
4 z3 Y0 z2 E+ d+ Q& M! T5 t+ r( Y11. 轴承与轴的配合太松（轴的直径偏小或紧定套未旋紧）；
12. 轴承的游隙太小，旋转时过紧（紧定套旋紧得过头了）；
& J  S" V1 ?$ |6 t1 {* v13. 轴承有噪声（滚子的端面或钢球打滑造成）；
14. 轴的热伸长过大（轴承受到静不定轴向附加负荷）;
8 d9 @( p( h( F" o9 V15. 轴肩太大（碰到轴承的密封件并发生摩擦）
16. 座孔的挡肩太大（把轴承发的密封件碰得歪曲）
17. 迷宫式密封圈的间隙太小（与轴发生摩擦）
. l% r8 e5 B% U" M3 C) Z; \5 `) d18. 锁紧垫圈的齿弯曲（碰到轴承并发生摩擦）
19. 甩油圈的位置不合适（碰到法兰盖并发生摩擦）
20. 钢球或滚子上有压坑（安装时用锤子敲打轴承所造成）
21. 轴承有噪音（有外振源干扰）
9 k4 A8 K5 D' C) X- W+ h22. 轴承受热变色并变形（使用喷枪加热拆卸轴承所造成）
  c1 g& M8 J: \! Q0 {0 Q23. 轴太粗使实际配合过紧（造成轴承温度过高或发生噪音）
& Z' p/ ]8 S5 g+ ~24. 座孔的直径偏小（造成轴承温度过高）
25. 轴承座孔直径过大，实际配合太松（轴承温度过高--外圈打滑）
26. 轴承座孔变大（有色金属的轴承座孔被撑大，或因热膨胀而变大）
$ i) f: s8 y. R6 D) N# L' Q- E27. 轴承有噪声（轴承有微动磨蚀）