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发表于 2008-3-17 09:10:50
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来自: 中国山东莱芜
首先,我同意YC771125朋友的观点,关键是具体问题具体分析,泛泛的讲意义不大!
5 c; D! x; R: @+ y3 K5 p! _% R( Z我想可能的原因至少有下面27种(绝对不全):2 T- b6 ~. U, @! i2 i9 n: v$ u
1. 润滑油或润滑脂品种选得不对;$ ~( I6 \! O" P' H, {
2. 润滑不足(油位太低,油或脂通过密封漏损);
, V; M9 r7 N' n, Q3. 轴承的游隙太小(配合选择得不恰当);' }: u6 j+ \ i& U, y
4. 轴承中混入砂粒或碳粒等杂质,起到研磨剂作用;( L. B- R0 b9 G# C/ G! f# ~
5. 轴承中混入水份,酸类或油漆等污物,起到腐蚀作用;
" r& `& E, @! O! M. A6 F6. 轴承被座孔夹扁(座孔的圆度不好,或座孔扭曲不直);8 t# z/ X! ]# a* u
7. 轴承座的底面的垫铁不平(导致座孔变形甚至轴承座出现裂纹);5 l+ a; d; v3 O3 P- f# u; f5 k
8. 轴承座孔内有杂物(残留有切屑,尘粒等);. k+ r+ ^) B* W
9. 密封圈偏心(碰到相邻零件并发生摩擦);) F' p. {4 e3 O) m" o& z+ R3 P
10. 轴承受到额外载荷(轴承受到轴向蹩紧,或一根轴上有两只固定端轴承);5 A: l7 t7 \5 {, e( L
11. 轴承与轴的配合太松(轴的直径偏小或紧定套未旋紧);
0 O7 p; h6 o6 O! o% \12. 轴承的游隙太小,旋转时过紧(紧定套旋紧得过头了);
7 w: g) T! m5 }0 Z13. 轴承有噪声(滚子的端面或钢球打滑造成);
2 G1 V w) R' S( U14. 轴的热伸长过大(轴承受到静不定轴向附加负荷);* C; Z9 G) z* s# |3 u
15. 轴肩太大(碰到轴承的密封件并发生摩擦)
! A+ s# ]: _" r% Q0 z16. 座孔的挡肩太大(把轴承发的密封件碰得歪曲)- V# ? F7 F3 Q9 t2 f) B) ^
17. 迷宫式密封圈的间隙太小(与轴发生摩擦). `: t3 d2 _5 o* }' Q* ~1 j
18. 锁紧垫圈的齿弯曲(碰到轴承并发生摩擦)1 Q# i+ i# h+ }
19. 甩油圈的位置不合适(碰到法兰盖并发生摩擦)' A& p( Y; Z t. I% B
20. 钢球或滚子上有压坑(安装时用锤子敲打轴承所造成)
' u3 f9 K( Y' B21. 轴承有噪音(有外振源干扰)
) \5 `$ P' x: h0 r/ M1 t" c1 D22. 轴承受热变色并变形(使用喷枪加热拆卸轴承所造成)
! ?$ I; t O2 Z23. 轴太粗使实际配合过紧(造成轴承温度过高或发生噪音); ]; Q& n* Z5 \: @( i! d9 C
24. 座孔的直径偏小(造成轴承温度过高)2 l+ N/ n9 @. Q$ k; S; D
25. 轴承座孔直径过大,实际配合太松(轴承温度过高--外圈打滑)& {3 P3 k7 W0 ?. t% C
26. 轴承座孔变大(有色金属的轴承座孔被撑大,或因热膨胀而变大)
( i4 d4 t) _" `- |27. 轴承有噪声(轴承有微动磨蚀) |
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