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发表于 2008-3-17 09:10:50
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来自: 中国山东莱芜
首先,我同意YC771125朋友的观点,关键是具体问题具体分析,泛泛的讲意义不大!
, E! Q+ h7 p% ?我想可能的原因至少有下面27种(绝对不全):
; t3 `4 a* S+ j+ U. p/ H$ x4 N7 `5 u1. 润滑油或润滑脂品种选得不对;' G: \8 X4 A* p
2. 润滑不足(油位太低,油或脂通过密封漏损);0 N" h- ~0 ^8 ^6 {5 g
3. 轴承的游隙太小(配合选择得不恰当);* G1 z/ |% ~" L1 [
4. 轴承中混入砂粒或碳粒等杂质,起到研磨剂作用;+ ~1 K# A$ E8 O9 m3 g5 s0 \
5. 轴承中混入水份,酸类或油漆等污物,起到腐蚀作用;
6 {) @: _* N6 J O9 y% {6 O% C7 [6. 轴承被座孔夹扁(座孔的圆度不好,或座孔扭曲不直);
* T2 [ T/ }1 f& P2 p4 A8 _" K7. 轴承座的底面的垫铁不平(导致座孔变形甚至轴承座出现裂纹);6 x0 N4 \" z1 `8 [4 ?
8. 轴承座孔内有杂物(残留有切屑,尘粒等);! P6 ]8 D% ~9 B8 X& y
9. 密封圈偏心(碰到相邻零件并发生摩擦);8 f2 J# B- P+ l/ R& y. s$ Z! S% [
10. 轴承受到额外载荷(轴承受到轴向蹩紧,或一根轴上有两只固定端轴承);
2 I8 X& ]& Q+ _- L11. 轴承与轴的配合太松(轴的直径偏小或紧定套未旋紧);$ u% Q0 u- x3 D) }, Z* H8 s: G* l
12. 轴承的游隙太小,旋转时过紧(紧定套旋紧得过头了);/ m% d* V2 k* T8 `" p; |9 G3 ?
13. 轴承有噪声(滚子的端面或钢球打滑造成);
5 j: y) k/ [ M- u% p14. 轴的热伸长过大(轴承受到静不定轴向附加负荷);2 x$ @& U& R) u) n; ^8 F: p% N! V
15. 轴肩太大(碰到轴承的密封件并发生摩擦)# e7 O4 w& W# y" [4 A, r+ V6 x
16. 座孔的挡肩太大(把轴承发的密封件碰得歪曲)
" I! T5 D$ c- M0 u17. 迷宫式密封圈的间隙太小(与轴发生摩擦)
$ d! Q0 i! [3 ?$ _) L18. 锁紧垫圈的齿弯曲(碰到轴承并发生摩擦)
: a2 i$ B, i9 |7 c H19. 甩油圈的位置不合适(碰到法兰盖并发生摩擦): g' n; _/ T2 L" d1 e
20. 钢球或滚子上有压坑(安装时用锤子敲打轴承所造成); t4 E' W$ e0 y3 O) f' i! S' y- l
21. 轴承有噪音(有外振源干扰)) e/ C( y" Q0 y B
22. 轴承受热变色并变形(使用喷枪加热拆卸轴承所造成)
% X7 x9 }/ Q1 Q, K/ m a/ c23. 轴太粗使实际配合过紧(造成轴承温度过高或发生噪音)
8 @( V, c% W- H8 d2 R24. 座孔的直径偏小(造成轴承温度过高)
6 Y" R7 C9 r- z+ B: P' i) e25. 轴承座孔直径过大,实际配合太松(轴承温度过高--外圈打滑)
) b$ O, }. j4 M% q8 a6 X8 g26. 轴承座孔变大(有色金属的轴承座孔被撑大,或因热膨胀而变大)
+ ~& _. Y2 q8 f; ^$ \7 B27. 轴承有噪声(轴承有微动磨蚀) |
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