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1.运动速度
& [ Q- Q/ S, y. l; H$ e 运动速度很低（＜0.03m/s）时，要考虑设备运行的平稳性和是否出现"爬行"现象。运动速度很高（＞0.8m/s）时，起润滑作用的油膜可能被破坏，密封因得不到很好的润滑而摩擦发热，导致寿命大大降低。- R) l* R+ B! N! T5 r" w
建议聚氨脂或橡胶密封在0.03m/s～0.8m/s速度范围内工作比较适宜。
3 C( q$ M, w, @ 2.温度3 W0 ^. C, v& X
低温会使聚氨脂或橡胶密封弹性降低，造成泄露，甚至整个密封件变得发硬发脆。高温会使油封体积膨胀、变软，造成运动时密封摩擦阻力迅速增加和耐压能力降低。建议聚氨脂或橡胶密封连续工作温度范围-10℃～+80℃。 2 H. Q' H. d. D/ p0 E/ Q! E s6 W5 n
3.工作压力% ^' B6 Z: D* w) Q+ L4 U
密封件有最低启动压力（minimum service pressure）要求。低压工作须选用低摩擦性能、启动阻力小的密封件。在2.5MPa以下，聚氨脂密封件并不适合；高压时要考虑密封件受压变形的情况，需用防挤出挡圈，沟槽加工方面也有特殊要求。
6 i+ c- q' ]0 X6 X1 x 此外，不同材质的密封件具有不同的最佳工作压力范围。对于聚氨脂密封件的最佳工作压力范围为2.5～31.5MPa。2 v9 D% S$ \ F, Z3 s' R4 n0 `
温度、压力对密封性能的影响是互相关联的，因此要做综合考虑。见表：
4 w8 S) b7 b( Y, i' g6 G进口聚氨脂PU材料% V c# l `4 \8 e( O. H
最大工作压力
" T. I; l2 I) _6 c! w最大 温度范围 温度范围
0 F1 m4 U& g2 t( F9 y& L2 ^& p4 e运动速度 -25～+80 -25～+110
+ X* u7 u( y) i3 \! Z$ d5 I0.5m/s 28MPa 25MPa
0 V9 _; c4 |) `0 a0 @0.15m/s 40MPa 35MPa9 ^+ _% A, v8 E# L+ q1 y. ?; ]0 }
4.工作介质7 L7 b0 d3 P$ c8 t0 X- c
除了严格按照生产厂家的推荐意见选取工作介质外，保持工作介质的清洁至关重要。油液的老化或污染不仅会使系统中的元件发生故障，加快密封件的老化和磨损，而且其中的脏物可能划伤或嵌入密封件，使密封失效。因此，必须定期地检查油液品质及其清洁度，并按设备的维护规范更换滤油器或油液。在油缸里油液中残留的空气经高压压缩会产生高温使油封烧坏，甚至炭化。为避免这种情况发生，在液压系统运行初始时，应进行排气处理。液压缸也应在低压慢速运行数分钟，确认已排完油液中残留的空气，方可正常工作。7 ]9 q& L- D; c; R# A
5.侧向负载6 E- j" l: `; j1 d* J' m" }
活塞上一般必须装支承环，以保证油缸能承受较大的负载。密封件和支承环起完全不同的作用，密封件不能代替支承环负载。有侧向力的液压缸，必须加承载能力较强的支承环（重载时可用金属环），以防密封件在偏心的条件下工作引起泄漏和异样磨损。( R$ R, b( L$ [
6.液压冲击
& O' V& \1 r" T 产生液压冲击的因素很多，如挖掘机挖斗突然碰到石头，吊机起吊或放下重物的瞬间。除外在因素外，对于高压大流量液压系统，执行元件（液压缸或液压马达等）换向时，如果换向阀性能不太好，很容易产生液压冲击。液压冲击产生的瞬间高压可能是系统工作压力的几倍，这样高的压力在极短时间内会将油封撕裂或将其局部挤入间隙之内，造成严重损坏。一般有液压冲击的油缸应在活塞杆上安装缓冲环和挡圈。缓冲环装在油封的前面吸收大部分冲击压力，挡圈防止油封在高压下挤入间隙，根部被咬坏。
3 F" z1 x! z9 S# N- ^+ t 7.密封对偶面的粗糙度 |
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发表于 2008-3-4 08:48:28
发表于 2008-3-4 14:56:02
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