为什么链传动的小链轮的齿数取奇数？

wypan2004 · 发表于 2008-3-1 22:15:02

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在设计链传动时，一般要求小链轮的齿数为奇数
为什么？

asdolmlm · 发表于 2008-3-1 22:26:17

链轮的齿数取与链节数互为质数的奇数时，在传动过程中每个链节与每个链轮齿都有机会啮合，这样

可以使磨损均匀，反之，若两链轮的齿数为偶数，则链节与齿数之间存在公约数，由于传动具有周期性，

只有少数的几个齿和链节经常啮合，造成受力磨损不均匀，有些部位提早失效，降低链传动的使用寿命。

gaoyns · 发表于 2008-3-2 10:37:22

楼上解释的很全面，为了使传动副均匀磨损，延长使用寿命，不但链传动是这样，齿轮传动也是这样，小齿轮一般也设计成奇数齿，如17、19、21等，根据传动件的尺寸大小，这个奇数也不能太小，太小了对链传动容易脱链，对齿轮传动容易形成根切。

aviq · 发表于 2008-3-2 10:53:10

2及3楼回答正确,这在教科书中都有提到!

JSKSGS · 发表于 2008-3-2 14:24:23

既然2及3楼回答是正确的，那我问一句，为什么一定要小链轮的齿数取奇数，而不是大链轮呢？

gaoyns · 发表于 2008-3-2 15:50:02

因为小链轮齿数少，相对于大链轮来说受磨的机会更多，使得提高小链轮的磨损均匀性尤其重要。

eastlakewater · 发表于 2008-3-2 19:59:52

小链轮齿数少,
进入啮合的链条的节数少
偶数齿可能造成跳齿,振动,降低效率.

hhq426 · 发表于 2008-3-4 18:03:54

传动的一对链轮的齿数比最好为两者之间永远除不尽，这样两齿轮和链条都可均匀磨损。

qwerabcd · 发表于 2008-3-9 12:47:49

原帖由 JSKSGS 于 2008-3-2 14:24 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
+ \, N6 v5 }5 I8 q" X$ ^* m# c9 `既然2及3楼回答是正确的，那我问一句，为什么一定要小链轮的齿数取奇数，而不是大链轮呢？

在齿轮磨损的情况下，是成对更换的。那么为了提高齿轮副的耐用度和经济效益，防止小齿轮过早磨损（磨损频率要比大齿轮高），而将小齿轮的硬度设计的要比大齿轮要高一些。

cybld · 发表于 2008-3-20 14:36:15

楼上的可别乱扣帽子,有很多人也不是太清楚

jeason_shu · 发表于 2008-3-20 21:07:02

长见识了,搞机械设计这么久,还未接触这问题!真有点气妥!

lyrate · 发表于 2008-3-21 11:23:51

以前确实没有注意过，经各位表述后，很长见识。

zhanggao01 · 发表于 2008-3-21 12:37:43

那用同步带传动的同步轮带轮比.在设计时是不是跟链轮传送一样.传动比是不能除尽的?

yuki11023 · 发表于 2008-12-10 12:16:15

听着很有道理但想不明白，偶数的就会有的齿没啮合的机会么？

free_yangyu · 发表于 2008-12-10 12:25:42

读书的时候没有在意过这个问题啊，只是选择了优先选项，原来还这么讲究，学习了

jhy02122298 · 发表于 2008-12-10 13:31:44

我也不知道啊，刚刚看了LSD几位回复才知道，不过对于小齿轮和小链轮的材料选择规定我倒是记得很清楚。

xinglanxia · 发表于 2008-12-13 07:57:40

大家都很清楚，看样子机械设计没白学啊，

dadu · 发表于 2008-12-13 16:49:12

齿轮也遵循这个道理

Happiness · 发表于 2008-12-13 17:32:08

看到这么几句话，作为补充
当中心距(或分度圆直径)一定时，一般应选用较多的齿数，一般取小齿轮齿数Z1=25～35。这样可提高重合度，使传动平稳，减小噪声；还可减小齿轮重量和切削量，提高抗胶合性能
在满足传动要求的前提下，应尽量使Z1、Z2互质，以便分散和消除齿轮制造误差对传动的影响。
当齿数Z2＞100时，为便于加工，应尽量使Z2不是质数。

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