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10天前
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[讨论] 高低压管路互相补油

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发表于 2008-2-18 13:33:39 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国天津

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想实现高低压管路之间的补油,又觉得有可能导致顺序阀频繁开启。有没有这个可能?大家帮看看
1.JPG
发表于 2008-2-18 13:47:03 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽马鞍山
个人感觉理论上应该可以实现的,10Mpa的就是顺序阀了。
  m  z6 B( G) |2 i9 {不过这样的系统具体干什么呢?

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发表于 2008-2-18 13:50:56 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
如果高压油路的调压阀不在保压要求的回路里,使用应该没问题了。" D8 m" ?! @5 z3 q7 S8 f$ q4 g
关键还是看你的使用要求。

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发表于 2008-2-18 14:11:33 | 显示全部楼层 来自: 中国四川泸州
一般来说应该不会吧。你的两个压差相差还是较远的。不知道你设计的整个系统。最好把整个回路都画出来。

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 楼主| 发表于 2008-2-18 14:23:34 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
高压油路流量12L/min,需要一直保持一定压力,大约8MPa左右吧。2 e' u- O" N8 R) f& @% N. T3 ^
准备高压油路装比例减压阀或者比例溢流阀,具体用什么阀还没定下来。  v5 O$ @2 g8 c, D. p3 E6 `
要是比例溢流阀就不用这样了,要是比例减压阀觉得10MPa的油回油箱有点浪费,想充分利用一下,尽管很少,能省就省点吧。就是担心高压回路没有动作的时候顺序阀频繁开启、关闭。
  U% h/ h8 p- f) H
$ ?% g' R( I2 |; O+ x- c5 r[ 本帖最后由 46792974 于 2008-2-18 15:01 编辑 ]

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发表于 2008-2-18 15:18:09 | 显示全部楼层 来自: 中国河北唐山
可以实现,是否频繁启动要看系统如何工作才能知道。

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发表于 2008-2-19 12:33:00 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
感觉这个回路的设计主要是为了节能,系统应有二个或二个以上的动力源,那么还是建议用比例阀,这样既可精确控制,也可起到节能作用。
发表于 2008-2-19 13:07:27 | 显示全部楼层 来自: 中国云南昆明
依我看应该可以实现的!
发表于 2008-2-19 16:05:17 | 显示全部楼层 来自: 澳大利亚
频繁开启 不会出现 * p: |  b6 G+ m- E
只是我没想出来这样有什么 用处  10MPA 顺序阀  通过的流量  要么是排放到低压(当低压回路无负载)里 通常低压大流量 高压小流量根本可以忽略 而且很少会出现高压先于低压的情况  
' L# H8 ~3 V: i5 a) B' q2 ~' w要么再经过6.5MPA  溢流阀溢流(当低压有负载时)     这和直接回油箱没什么区别吧  # w5 N! N& i' d
( ?! b0 }$ M8 |- q/ K
还有就是当高压回路  载荷小的时候 影响低压回路不能加载    这要看你怎么用了

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发表于 2008-2-19 18:44:26 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁辽阳
顺序阀的回游怎么办# e6 a7 R1 ?: h6 g$ r
如果内控内泻我个人认为不可行
7 X3 `* W  S8 j$ J如果外泻应该可行,
发表于 2008-2-19 19:46:51 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁鞍山
有缺陷
- d8 T" |6 m1 I7 _% y/ X把整个图都传山把 不知系统干身摸用
 楼主| 发表于 2008-2-19 20:39:47 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
我只是画的一个示意.主要是想讨论这个顺序阀,所以其他的东西都没画,泻油也每华.其实高压泵和低压泵流量差的不是太大,高压泵选小了怕不够用,选大了又觉得浪费,才想了这么个用法.反正两个泵总流量足够整个系统用的.
3 r! K/ V' w& n6 G  a# z当初想法就是低压变量泵向阀组供油,刚启动时阀组无动作,两个泵同时向高压油路供油,至6.5MPa高压泵单独供油,可以加快高压的上压速度.高压无动作的时候高压油先进入低压油路再通过溢流阀回油,这样低压系统需要快速动作时高低压系统又同时向低压回路供油.

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发表于 2008-2-20 08:16:20 | 显示全部楼层 来自: 澳大利亚
这么说应该可行
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