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[已解决] 一些棒料加工量较大时(直径上),为什么热处理(调质)前要粗车啊

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发表于 2008-2-13 19:50:48 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国北京

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我公司一直这样做,我不知为什么,
/ F7 k) B+ j) |2 F5 \1 V" u1.是调质的深度不能太深么?调质一般深度为多少啊?
- W: Q' d8 Q4 M' X$ y; l: C2.粗车一般留得量为多少最佳(到尺寸)
发表于 2008-2-13 20:31:10 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁沈阳
我这里调质是按照重量计价& j& i2 U2 a/ n. |5 o
另外调质是淬火及回火的复合热处理工艺,而淬火处理是有深度限制
' g" }* K3 _& o                                                一家之言
发表于 2008-2-13 21:42:22 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
原帖由 popjim 于 2008-2-13 20:31 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif! [+ U& i9 j' K4 X6 L7 `2 I9 [
我这里调质是按照重量计价: L  c' d4 {, |* k1 ~( [) U3 j; l
另外调质是淬火及回火的复合热处理工艺,而淬火处理是有深度限制- B2 ~  D( C& N) \7 D' [
                                                一家之言

- F* S* D. {' S& {7 f$ I- b7 Z) |  H% e" L
有道理,毕竟材料加热是需要能量的,把不需要的预先加工掉能够节约一点能源。另外,棒料表面原来的氧化层还可能影响到加热效率。
发表于 2008-2-13 21:49:36 | 显示全部楼层 来自: 中国河南新乡
热处理以后材料相对难加工,所以要先粗车一下
0 e) v* G* y( l! b, |9 h热处理后会变形,精车要放在后面
发表于 2008-2-13 22:15:57 | 显示全部楼层 来自: 中国黑龙江哈尔滨
2楼说的有道理,' c3 r/ p& N5 f
还有,粗车产生很大的应力,调质也可以去应力,有利于后序加工。
发表于 2008-2-15 11:03:35 | 显示全部楼层 来自: 中国云南红河哈尼族彝族自治州
1、一般调质处理,淬硬层有一定深度。如果加工余量大(或者工件各段直径变化大),淬硬层在加工过程中实际已经被切除。
$ c! p) S$ J, E& ?2、至于粗加工后的加工余量留的多少主要与材料的材质(不同材料的淬透性不同)以及材料的长径比(细长轴调质处理容易弯曲)有关。一般留3~4mm。
发表于 2008-2-15 11:19:16 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏连云港
调质一般可调深度为25mm。也就是说外径达到50mm时就需先粗加工,调质,精加工。
0 T& H9 p% H1 i加工留量外圆可按4-5mm,端面可按3mm留。不过这不一定,还要看零件的大小,复杂程度,同时为了方便,有些轴径差别不大的地方可按一个尺寸加工,槽可不加工出。
发表于 2008-2-15 11:21:07 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁丹东
调质厚硬度会提高,加工难度增大,刀具磨损和对机床的损害都会相应增加,尤其是切削量很大的情况,因此在调质前粗车,不仅加工容易,而且效率也比调质后粗车要高。
发表于 2008-2-15 18:58:36 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
很简单,2点
+ \$ ~9 S8 U9 A1,份量轻,热处理价格就少点(热处理本来就是称份量的)* l1 D6 |( C) V% `' y% n) R6 X
2,调质后材料硬了,难加工,还费刀,但由于热处理后材料会有轻微变形,所以要保留余量粗车
发表于 2008-2-16 11:04:17 | 显示全部楼层 来自: 中国河南焦作
九楼一语中的
发表于 2008-2-16 21:05:46 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏常州
有几个6 A+ k+ t3 P3 ^& y; e
第一:可以切除大部分的余量,提高劳动生产率: W) \) G; m6 H& [0 S4 q
第二,切除锻中的裂纹等危及质量的表面层,为调质做准备.5 P1 g4 ~1 R3 Y! U2 J  a* D( r
第三,有些地方粗车后就达到要求了,调质后就只是加工高精度的表面了.) D5 b* w8 `( g) u0 E5 S' {( \
第四,由于形状和位置误差大,在粗车阶段后能够保证精加工的均匀性.
发表于 2008-2-17 08:19:58 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
毛坯件一般是先退火处理,有要求还还需时效处理后再进行粗加工,粗加工后调质处理后精加工。为什么先粗加工再调质11楼总结比较详细,补充一点就是粗加工后要对零件进行探伤检验毛坯有无缺陷,这样降低了成本提高了周期。
发表于 2008-2-17 11:12:29 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁沈阳
热处理价格昂贵,在此之前应尽量使被加工件接近成品件以减少造价。热处理后会有轻微变形所以需精加工,进刀量都很小,热处理后工件硬度很高,所以为提高效率在热处理之前粗车就更是必要的了!!
发表于 2008-2-18 20:22:03 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
调质后材料变硬,难加工,还可以减少成本,有利于充分利用调质层!
发表于 2008-2-18 23:11:41 | 显示全部楼层 来自: 中国江西九江
还有一个目的,是检查材料是否有裂纹。
发表于 2008-2-18 23:29:00 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
分主要的和次要的.
* [1 A9 a, n4 p$ r  @( ?/ G, d) j2 u; T
主要的: " {- Z/ i, Z; }
调质使粗大的晶粒细化, 加上调质量本身具有去应力功效,  对保证精加工的尺寸稳定性很有好处,  如果粗车前调质,那么粗加工时候的大吃刀两和强力装夹所产生的应力没办法去掉.   为了降低应力,控制零件最终的尺寸稳定性,有的零件甚至需要做几次热处理.
$ r+ H% \* C+ g0 s
! e' O* g2 Y- ?* t次要的:
% N3 B. M% H" H! }
' [! {! F% t# I" ^) f* X; |2 t1 c; z如楼上各位所说,  可以降低热处理成本,  可以保证淬硬层深度,调质前粗加工,材料较软,可以用大吃刀两大进给进行切削,效率比较高.
发表于 2008-2-19 08:35:51 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
学到很多东西,谢谢楼上的各位指点!
发表于 2008-2-19 10:12:58 | 显示全部楼层 来自: 日本
原帖由 asdolmlm 于 2008-2-18 23:11 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
$ n6 c6 J( ]7 K0 f2 l还有一个目的,是检查材料是否有裂纹。
; f* v3 ?; \0 \8 C9 ]6 f3 A

3 A2 o  J, N$ }- C) ?* I3 G* X' r9 r1 W  H' X1 n! u3 _' `
果然强大,佩服,对于齿轴来说,的确如此,这可以先去除锻件中的瑕疵品
发表于 2008-2-19 10:41:51 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
学到很多东西,谢谢楼上的各位指点!
发表于 2008-2-19 12:11:53 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
调质处理一般都是安排在粗加工后进行的,可以去除粗加工产生的应力
发表于 2008-2-19 15:18:01 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
其实就是一句话~~省钱,省时,省力~
发表于 2008-2-20 16:23:15 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
轴外径大,一定要考虑到淬透性问题,表面粗车后,轴在加热和冷却时是非常有利的,可以大大提高淬透性的问题,使产品的硬度也较均匀一些。
6 A' M2 D4 s: g4 d% E至于考虑热处理成品、方便工艺、检查裂纹等问题,上述说的十分详细。
发表于 2008-2-22 21:21:05 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
2)毛坯面上硬度不好打,没法检测调质硬度!6 \, {' v' W8 d/ V" A7 g
1)防止淬火时毛坯面上细微裂纹开裂
" Y1 i7 c0 z; C$ w其余的我感觉都不是主要的原因
发表于 2008-2-22 21:29:44 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
    说的都有道理,长见识了!
发表于 2008-2-23 15:17:18 | 显示全部楼层 来自: 中国福建泉州
1.减少热处理后的加工余量,节省刀具的磨损;
: }* r: [( C- C2.热处理的成本问题;3 `3 A) h5 D: Z  t; Y
3.考虑到工件的淬透性。
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