气缸怎样在中间停止

leo-qiu

我想要求气缸在运行到中间位置时停止,然后在向前运行到终点,有几种方式可以解决?要求必须每次停止位置都很准确,气缸运行速度的快慢也不会影响准确度.而且最好是投入最实惠的.

beginfa

1.在中间位置设置发讯装置，运行到此位置后检测发讯，停。
6 B- @+ S7 W* @9 Z9 ~6 t3 U8 o2.设置2种压力供给，把缸经过特殊处理。在第一级时压力低，在停位设挡铁。后压力升高，冲破束缚运行到终点。

jf_241

可以去查查夹紧气缸.

江边

能否给点详细介绍？
我也感觉这个难度比较大

xmight

每次都固定位置停止？ 可以用多段行程的汽缸，FESTO和SMC都有，这个比较经济

xlphzh

能否用一个多位置的气缸，用不同的进出气控制可得到你想的动作

qvbymfcu

可以用三位五通带H型机能的双控阀,再按2楼说的在中间要停的位置设置发讯装置，运行到此位置后检测发讯，停.不过楼主的用途用气缸来定位不是很精确.

coffeegao

how about use the combination of servo valve and  postion sensor..
/ O  b# m4 Y3 ^% e) x  B+ ?
2 y4 X9 S4 W  ybut i think it will incresase your cost..

duwencai

用执行器控制最好，要停在哪个位置就停在哪个位置。

JH2006

由于气体的可压缩性，用气缸自身来实现可变动的精密位移控制是不科学的，必须辅助其他机构才能达到目的。建议楼主用其他方式，比如电机传动等

wsj249201

原帖由 leo-qiu 于 2008-1-27 20:12 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
我想要求气缸在运行到中间位置时停止,然后在向前运行到终点,有几种方式可以解决?要求必须每次停止位置都很准确,气缸运行速度的快慢也不会影响准确度.而且最好是投入最实惠的.

( V; T2 }, n6 N" e  q  x楼主：你的问题又勾起了我对以前负责设备管理生活的回忆，可以肯定的说使用气缸本身完全可以解决你的问题，因为在全自动的生产线上我就进行过类似的改造，你可以使用双行程气缸解决你的问题，该气缸的图纸如下（这是我当时设计的，幸好找到了 ），图纸上的尺寸你仔细分析一下就会明白其中的道理，当然尺寸你得重新考虑。
$ Q$ y1 v+ S% a# Z; Y! L# C( f
/ |. J. }- e) _5 B, `$ c# G
: O) t, G9 F5 I  a: U7 v你可以参照TAIYO的产品样本，或许对你有帮助

x199

如果空间允许，用两个气缸，第一上缸推第二个缸，第二个缸推负载，第一个缸的满行程就是你要停的位置，保证每次都不会错。当然要用两个阀分别控制，要是两个缸同时供气，还能实现快速。

hydraulicwt1

装2接近开关 如何?

liangh_001

我觉得要用气动达到精确定位由于气体的可压缩性是较困难的，可行的方法如版主的双行程气缸或x199说的双气缸，另外也可以用制动装置对活塞杆制动的方法，这样可以在任意位置停住，但较麻烦。

echo7411

谢谢 受教了 我也是初学者

白水老者

从总体考虑就是运用差动油缸的原理,利用中间的泄气口.达到中间停止的目的.然后利用控制机构实现即需运行,

ksn1

非常感谢,很有帮住。

fnwwxl

楼主可以采用机控换向阀确定中间位置，继续向前由另外的阀控制，以达到要求。

bc002

你可以选用CKD公司的JSC3系列锁紧气缸,配以行程开关,通过气动控制系统可以实现中间任意位置停止.能够满足普通的重复精度要求.

jay.yi

精度高的还真不好实现

denxian5420

如果精度要求不高的话就用三位五通中闭式阀来控制，精度要求高的话就用双行程倍力气缸（前提是要有足够的安装空间），

luhong-01

有这样的汽缸卖的

xiaotaocheng

由于气体的可压缩性，用气缸自身来实现可变动的精密位移控制是不科学的，必须辅助其他机构才能达到目的。