油缸问题

dayang9748 · 发表于 2008-1-19 11:29:07

您需要登录才可以下载或查看，没有帐号？注册

x

请问机构的运动能否用驱动该机构的液压油缸来限位啊?

wsj249201 · 发表于 2008-1-19 11:41:20

原帖由 dayang9748 于 2008-1-19 11:29 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif$ h1 u! L' R. e8 w8 ^% o( `! M. u
请问机构的运动能否用驱动该机构的液压油缸来限位啊?

不建议这么使用。
1、如果使用的是普通的液压缸，定位精度要求较高，你必须设计定位机构。
2、如果你使用的是伺服油缸，伺服油缸本身能精确定位，但最好能设置限位装置，这样能保证设备的安全。

dayang9748 · 发表于 2008-1-19 12:33:12

不是定位而是限位因为机构运动到极限时没有限位的装置所以想用油缸来限位不知可否

ZJLO · 发表于 2008-1-19 13:50:00

我知道你的意思!一般情况下,油缸都可以运行到油缸本身的极限位置,但有的时候就不可以,比如,油压机,超行程工作会使油缸产生损坏,具体情况具体对代.

songwei · 发表于 2008-1-19 17:37:35

楼主可以考虑在油缸的缸杆内安装磁致式位移传感器，我正在使用的是MTS生产的传感器，目前效果还可以。也可以在油缸上安装某种触发装置，当达到极限位置时，该装置使限位阀动作切断油路。

shifeng18 · 发表于 2008-1-20 19:52:21

1.实质上设计油缸液压传动时必然有距离计算，也就是说设计时就有限位考虑。
2.但是实际设备总是有误差。比如活塞杆接头误差、地脚蹿动等等。
3.建议采用前面几楼的建议，加定位块。注意接头的安装尺寸。

fnwwxl · 发表于 2008-1-29 10:04:34

建议楼主在设计的时候加装机械限位装置，避免液压缸损坏。

guowei4972 · 发表于 2008-1-29 11:49:06

从安全的角度看，不建议这么做，因为限位装置是系统的最终保护装置，换句话说，限位装置的设计也应该考虑油缸限位有问题的工况。所以还是选择机械限位比较好。

olhlyy · 发表于 2008-1-30 16:35:56

应该可以，也可在油缸行程末端设置行程开关限位。

MAXcatia · 发表于 2008-2-2 19:05:08

非常不理解楼上各位的观点，或许油缸是应用场合的不同吧，

在工程机械上大部分都是由油缸限位的，因为有些机构动作(比如吊臂伸出)用机械限位很难实现，在油路上一般都设置溢流阀，所以油缸强度没有问题，当然也有用机械与油缸同时限的机构(比如汽车吊伸缩臂回缩到终点位置)效果更好!

gwd91099 · 发表于 2008-2-7 12:58:40

考虑到可靠性因素,---不可以!!!.

qyjlg · 发表于 2008-2-14 11:23:46

基本上没这么用的。
工程机械上用油缸限位，是因为结构的局限性。

cnyang98 · 发表于 2008-2-14 20:47:38

这个问题不能一概而论，要分情况对待：
1.低速、小负载、结构限制等工况可以用油缸来限位
2.高速、重载、结构允许时最好机械限位，或者用系统来保证限位
不知楼主用的是那种工况，请合理的设计元件和系统

trenxim · 发表于 2008-2-29 12:33:51

不管怎样，最好使用可调死档。

xyl2005 · 发表于 2008-2-29 12:54:59

可以，但是必须校核缸头紧固螺栓的强度

白水老者 · 发表于 2008-3-13 19:47:58

我想没有问题;因为液压传动的额优点就是过载保护,如结构达到要求.液压系统合理.实现定位,限位都是没有问题的.

zhx821 · 发表于 2008-3-13 20:55:23

同意5楼，我们用的也是MTS

yaoxiaofeng · 发表于 2008-3-13 21:06:43

实现限位对液压系统的精度要求较高。

		自动登录	找回密码
密码			注册

通知