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[求助] 轴承套圈加工工艺

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发表于 2008-1-11 14:29:05 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国浙江宁波

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请教各位  轴承套圈加工工艺一般是怎么样的
发表于 2008-1-11 14:45:47 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
滚动轴承制造的一般工艺过程
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参与人数 1三维币 +3 收起 理由
hero2006 + 3 应助

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发表于 2008-1-11 16:16:51 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
下料,粗加工,退火,锻,粗加工,淬火,精磨
发表于 2008-1-11 16:34:59 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽合肥
筒料下料、粗加工、锻、退火、粗加工、淬火、精磨、精研。
6 @' I( r  ?) v1 y8 G! q9 V# @7 p; w8 I
[ 本帖最后由 ljwquan 于 2008-1-11 16:42 编辑 ]
发表于 2008-1-12 12:04:41 | 显示全部楼层 来自: 加拿大
看来我们做的太简单了,我们是做球轴承的: 下料,车,热处理,压列成两半.
发表于 2008-1-13 12:12:31 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北襄阳
这个问题问的好,应该是这样的4 O5 J5 L4 D) X2 S, i- O4 z( h
首先钢材下料,然后运到锻压车间里根据产品型号锻压成相应大小尺寸的毛坯,然后到车削车间车削成型,然后进行热处理加强硬度,在后来就到磨削车间按成品尺寸高精度磨削,至此套圈加工完毕!!
. j, R! {2 G0 A( |希望有用!
 楼主| 发表于 2008-2-20 09:26:08 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
那么到车削沟道这步工件的硬度一般多少啊
发表于 2009-2-25 18:54:51 | 显示全部楼层 来自: 中国河南平顶山
车削加工前,工件都经过退火,硬度应该在180~230HBS,车削之后进行热处理.# Y$ s0 Z) Z1 b) N1 L9 I
小型轴承通常用钢管直接下料后,用仿形车车削,再进行热处理及后续平面,外圆,沟道的磨削及沟道超精.
* W2 w5 l2 ?) o* b4 d3 A大型轴承毛坯需要热扎成型,特大型的轴承沟道磨削之后不用超精,甚至直接用立式车床车沟道即为沟道的终加工.

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参与人数 1三维币 +3 收起 理由
hero2006 + 3 应助

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发表于 2009-5-10 15:33:56 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
感谢各位指点!
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