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9天前
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[已解决] 起重机的回转马达用阀

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发表于 2008-1-9 17:40:35 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国上海

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起重机的回转马达用阀如题:我现在要选择回转马达用的阀。这个阀应包括什么功能呢?我现在的减速机有制动。现在总工要求回转停下来时要有制动缓冲,我现在只选了一个双向平衡阀和一个梭阀(梭阀用于打开减速机的制动),换向阀是中位机能是“Y”型的电磁比例阀,请问可以吗?有没有必要再加双向溢流阀啊? 谢谢大家
发表于 2008-1-9 18:40:16 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
如果使用了双向平衡阀+Y型机能的阀,双向过载阀是需要的,停车时减小机械冲击;另外可以考虑O型机能阀+双向缓冲式溢流阀+双向补油阀来实现;
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[ 本帖最后由 sealive_leafage 于 2008-1-9 18:42 编辑 ]
 楼主| 发表于 2008-1-9 19:52:17 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
但是只要我的阀一停止工作,减速机就会立即停下来啊(因为梭阀是从A、B引的油液)6 H! }/ v7 x9 _: e& Q
即使O型机能阀+双向缓冲式溢流阀+双向补油阀 也还是不能控制减速机的制动啊?
发表于 2008-1-10 08:01:39 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
制动器控制油路加单向阻尼阀,打开经单向阀,回油经阻尼阀,延时制动即可;
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[ 本帖最后由 sealive_leafage 于 2008-1-11 13:50 编辑 ]
 楼主| 发表于 2008-1-11 10:45:58 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
制动油路只是传递了一个压力,它不产生流量。所以节流阀好象没有什么用啊?我可不可以让那个电磁阀延时断电啊!但是延时断电的话,马达回路(A B口)也是延时了,整个回转机构有制动缓冲的作用吗?
发表于 2008-1-11 13:50:17 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
原帖由 dayang9748 于 2008-1-11 10:45 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
% G- x. K9 X) L制动油路只是传递了一个压力,它不产生流量。所以节流阀好象没有什么用啊?我可不可以让那个电磁阀延时断电啊!但是延时断电的话,马达回路(A B口)也是延时了,整个回转机构有制动缓冲的作用吗?
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表达有误,应该叫单向阻尼阀才对!
% t& @3 v/ j$ H, K' m. k刹车起作用的过程是将油缸内油通过弹簧力压出的过程,阻尼加了后制动器起作用变慢了,液压制动比机械制动要柔和!
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6 q9 ?/ ]5 b. T; a1 V4 @' _[ 本帖最后由 sealive_leafage 于 2008-1-11 13:54 编辑 ]
 楼主| 发表于 2008-1-14 10:15:09 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
我让电磁阀延时断电可以吗?
发表于 2008-1-14 10:29:51 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
电磁换向阀不是比例换向阀,延时也难于精确控制阀芯的开度;
发表于 2008-1-14 10:46:41 | 显示全部楼层 来自: 中国上海

比例换向阀

所以可以用比例换向阀!
 楼主| 发表于 2008-1-15 11:26:08 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
不好意思 我用的就是比例阀
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