何谓伺服阀的满舵？

jszjwzj

如题，哪位能给详细介绍一下？

柠檬咖啡

我给你个资料，里面说的很详细

ruizh

上面介绍的射流管伺服阀属于淘汰产品，其他国家已经不再生产了，MOOG的射流管伺服阀带电反馈。

zhangzu

喷嘴挡板式伺服阀是利用两个喷嘴的背压作为控制力，在工作时如有一侧发生杂物堵塞喷嘴挡板的情况，会造成一侧压力上升，使阀芯向一边移动，阀芯的偏移会形成单方向的流量输出，使执行机构（如舵机）向一边偏移直到最大位置，即所谓的 “满舵”现象。

xiaoyeren

现在射流的主要用在飞机或者航天
国外应该有几家还在做这个的吧

dirina

射流管受温度影响明显,温漂较大,一般轮船上用的多

ruizh

现在的比例伺服阀在动态、静态、抗干扰、抗污染方面均已超过了上面提到的射流管伺服阀，飞机和航天用的是喷嘴挡板式伺服阀。

wi123

伺服阀较为普遍的结构形式为双喷嘴挡板和射流管两种型式。双喷嘴挡板阀较为普遍如MOOG公司伺服阀的大部分型号、国内大部分生产伺服阀单位如609所、秦峰、北京机床所等均为双喷档阀；而射流管阀国外主要由原Abex（现并入parker公司）等公司生产，由于其独特的优越性，现MOOG66系列也采用此形式，并大力推广。因为射流管阀的先进性，国外对此技术进行限制，目前国内专业成批量生产射流管阀的仅为中船重工第七O四所一家。满舵现象是双喷档阀特有的现象。由于喷嘴挡板式伺服阀是利用两个喷嘴的背压作为控制力，在工作时如有一侧发生杂物堵塞喷嘴挡板的情况，会造成一侧压力上升，使阀芯向一边移动，阀芯的偏移会形成单方向的流量输出，使执行机构（如舵机）向一边偏移直到最大位置，即所谓的 “满舵”现象。射流管式由于在喷嘴的下游进行力控制，当喷嘴被杂物完全堵死时，因两个接受孔均无能量输入，滑阀阀芯的两端面也没有油压的作用，反馈弹簧的弯曲变形力会使阀芯回到零位上，伺服阀可避免过大的流量输出，具有“失效对中”能力，并不会发生所谓的“满舵”现象。

ruizh

比例伺服阀没有喷挡，也没有射流管，根本不会发生所谓的“满舵”现象，抗污染性远超过你提到的那两种阀，MOOG66系列是电反馈，跟你说的不是一回事。