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发表于 2007-12-21 07:00:56
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来自: 中国江苏徐州
行车培训2
二、 在操作中应注意的安全事项, w# o1 f0 L, Z. b# v5 ]( R
1、 操纵起重机前应做到:2 S# k5 \$ C4 ~# k
⑴了解电源供电和是否有临时断电检修的情况;9 ]5 n/ g4 z; F/ G
⑵断电检查起重机各机构情况,各制动器是否正常,各部位的固定螺栓是否松动,车上有无散放的物品;, D; E# g+ V u6 W2 N* G. @
⑶按规定向各润滑点加注润滑油脂;* n1 r2 H- i* f6 k! l+ C3 S
⑷检查运行轨道上及轨道附近有无妨碍运行的物品;
" U/ c0 I' z' I0 I0 o& x* C* |! L. |: d/ A⑸通电之前,司机必须将所有控制器手柄转至零位,并将各通路的门关好。
# P, ], [1 \5 U& V6 K2 l' ` |2 F( p8 g7 y' q
2、鸣铃起车,起车要平稳,逐档加速。起升机构每档之间的转换时间为1—2S;运行机构每档之间的转换时间为3S以上;9 R3 e5 n) p8 x4 Q% {. y8 Y- M
3、每班第一次起吊物件时,应首先将物件吊离地面0.5m,然后放下,在下放物件的过程中,应首先试验制动器是否可靠,然后再进行正常作业。, x& G9 y+ U! z0 o n
4、禁止超负荷运行。对于接近额定载荷的物件应用二档试吊,如不能起吊,说明物件的重量超过行车的额定载荷,不能迅速扳至高速档直接起吊。
5 D' Z; n o2 I/ Z1 T% c5 b. y5、起吊物件时,禁止突然起吊。; J8 x( g" `9 U7 z2 h
6、禁止起吊埋在地下或凝结在地面,以及与车辆、设备相钩连的物件,以防拉断钢丝绳。
7 G1 F2 }* ]$ ]. }' f7、禁止斜拉、斜吊。因为斜拉会使物件摆动,钢丝绳脱槽。8 C6 C$ |3 x* E
8、行车吊运的物件禁止从人头上越过,禁止在吊运的物件上站人。吊运的物件应走指定的通道,吊具或吊物的底面必须离地面2m以上,越过障碍物时应比障碍物高 0.5m以上。
4 c+ ]9 v- k4 m! T6 n9、行车工在作业中应按下列规定发出信号:起升、落下物件,开动大小车时,行车接近跨内另一行车时;吊运物件接近地面人员时,都要鸣铃。行车吊物从视线不清处通过时,在吊运通道上有人停留时,要连续鸣铃发出信号。! T( @5 g, k, G
10、行车正常运行时,禁止使用紧急开关、限位开关、打反车等手段来停车,为防止发生事故而需紧急停车时例外。
+ G ~1 [( w" e, _3 E! I! T% R11、禁止行车吊物在空中长时间停留。行车吊物时,行车工不准随意离开工作岗位。
# t, y' g& z' K( t, s12、在电压显著降低和电力中断的情况下,必须切断电源主开关,把所有控制器手柄扳回零位,停止工作。3 ~$ C' U5 P4 F9 G2 H1 \
13、禁止利用吊钩或吊钩上的物件运送或起升人员。
0 M: P6 B! M6 w. P+ g; O& Y) P5 q14、两台起重机吊运同一重物时,重物不超过两台起重机起重量总和的85%,并确保每台起重机均不超载。1 ^* l3 Z# }! N" k; K
15、吊运较重的物件、液态金属、易燃、易爆和危险品时,必须先缓慢地起吊离地面100-200mm,验证制动器工作可靠后再正式起升。, }' p+ ], t, G6 }% I
16、操作中必须精神集中、不许做无关的事情,如接听手机。
3 J( Q1 \7 {" t7 I" j5 ?17、司机室中不允许堆放杂物(棉纱、衣服、鞋子等易燃物品),地面不允许有水(包括不准用水拖司机室内地板和茶杯、空调接水桶必须定置放好),夏天空调无接水桶,不准使用空调。 b- N$ \% Q7 k" p" d2 F
18、交接班记录本不允许放在司机室中,统一放于走台上与司机室对角处。在走台上按要求填写记录,填好后放于原处。严禁弄虚作假,填写不真实记录,违者重罚。
: f* _& L$ K8 W: o8 Z) y* U三、起升机构制动器失灵时的操作方法:
9 d+ i% y/ }+ T" a7 I& r/ z首先要进行一次点车或反向操作,并立即发出紧急信号,同时寻找吊物可以降落的地点。如当时吊物所处位置即可以下落,就要把控制器手柄按正常的操作方法转到下降最后一级,使吊物下落,决不允许让吊物自由坠落。如果当时情况不允许直接下落吊物,就要迅速地把控制器手柄逐级地转到上升的最后一级,千万不要一下子把控制器手柄转到上升的最后一级,因为转矩变化大,会使过流继电器触点断开把电源切断,使重物立即自由坠落,造成更大的事故。在这样反向操作的同时,还要迅速地寻找物件合适的降落地点。反复反向操作,直至寻找到物件合适的降落地点。/ M8 f) [# I" I! {; S$ F
四、 正确的运行方法:
}, C# ]. j Q! ]" _+ `0 a运行机构在短距离的范围内运行,应该按具体情况进行选择控制器手柄所应处于的位置。如果运行机构在长距离的范围内运行时,一定要把控制器手柄逐级地转到最后一级,使电动机处于高速状态下运行,这样既对电动机有好处,同时工作效率也高,又节省电力。起升机构吊钩上吊有物件时,控制手柄由上升最后一级转回到零位,必须在中间每一档位上稍有停留(1秒)。如为重载时,手柄在第二级上应再多停留一会较好,这样可以减少停钩时的振动。3 r# J. J, M8 Q/ e K2 Z
起重机起动要平稳,并逐档加速。起升机构每档的转换时间为1-2秒,运行机构每档的转换时间不小于3秒。" o# L0 a& j! N1 y
第三部分:双梁行车交接班检查要求$ q+ I& `! k9 L6 @4 Z' Y. i" ?
(1) 首先检查保护箱的总电源开关是否已切断,不允许带电检查。
# w8 |: e" f ~. ^# b7 x/ ?4 K( n(2) 钢丝绳是否完好,有无断丝现象,在卷筒上和滑轮中缠绕是否正常,有无脱槽、窜槽、打结、扭曲等现象,钢丝绳端部压板螺栓是否坚固牢靠。0 r; b8 Z; x+ S- f2 N9 z I- G
(3) 吊钩是否有裂纹,是否有永久变形,吊钩转动是否灵活,吊具是否完整可靠,吊钩滑轮磨损状况如何。; X4 [5 [; `- ?) W
(4) 各机构制动器制动瓦是否靠紧制动轮,制动闸瓦及制动轮磨损状况如何,6 h4 B/ n! {3 }, H
(5) 各机构传动件的联接螺栓和各部件固定螺栓是否牢靠。7 C5 I( j+ G9 [: ^/ G" d
(6) 控制器各对触头是否良好,开闭顺序是否符合正常需要,控制器传动齿轮是否异常。! g7 ?4 c( z8 x+ F3 B l6 [3 F
(7) 查明起重机走台上确无闲人,没有遗留工具,电器设备都置于正常位置,再合上电源开关,并起动起重机。9 |2 L3 }- |+ t5 R5 B& A, R4 f
(8) 检查各制动器工作状况,制动闸瓦与制动轮间隙是否均匀。, b! t2 `' I% G; o+ c- l/ _
(9) 试验各机构终点限位开关动作是否灵活、正常。
0 n( A) ^( Y" j# k8 F) c(10) 试验各安全保护开关动作是否灵活、正常。
- f) V! s( ?5 j/ x! y8 b(11) 起重机各机构传动是否正常,有无异常响声。
+ n' n% ~ t* c; H% h: W; V7 Q7 w" \- u0 U. \3 z
第四部分:起重机操作规程
' G2 a2 |; w7 S9 d+ J! O: K1、 严格遵守起重机安全技术规程。必须由持有司机操作证的专责司机操作。新行车工上岗前,必须经过设备办组织的培训考核。, S/ s# t3 Q7 k
2、应了解所用起重机的构造和性能,熟悉其工作原理和操纵系统,掌握其安全装置的功用和正确的操作方法,做到精心保养和及时维修。
; i m0 C& v$ A8 r( {5 E" C3、操作中有权拒绝吊运违反起重机安全技术规程的物品,严格执行"十不吊":( R7 R% |; ?+ [- V) Z2 K0 ~" y4 @
① 超过额定负苛不吊。- d e8 G8 k; f! W! w
② 指挥信号不明;重量不明;光线暗淡不吊。
8 R/ V' _% g% h5 z2 D% ^. \③ 吊索和附件捆绑不牢、不符合安全要求不吊。( B- M6 @" Y6 ^2 f+ |2 u3 W
④ 吊挂重物直接加工时不吊。# b5 \. l' \- f4 d
⑤ 歪拉斜挂不吊。* J8 {9 b7 O9 Y+ l
⑥ 工件上站人或浮放活动物不吊。$ S/ g. r- H& R0 z
⑦ 易燃易爆物品不吊。2 @% |; k6 B/ `1 c& d
⑧ 带有棱角快口物件未垫好不吊。2 O8 Q% {( D! h b9 M
⑨ 埋地物品不吊。
7 G- w0 c6 W. [( E( F5 t( ]⑩ 违章指挥不吊。* F8 {6 `0 Q8 _9 h8 U- g) x
4、 司机应熟记指挥人员的指挥信号,并应与指挥人员密切合作。( {- Y8 k6 {- Y
5、 司机在操纵起重机中要做到:
7 R }& Y, ^5 k: O⑴起重机各机构开动时,接近同跨起重机或吊物运行路线上有人时,必须发出警告信号;
/ v: Y/ U/ r. h' j( B) ~⑵必须精神集中,禁止开车过程中看书、吃东西、打电话、聊天等。
4 _4 m( y: V/ R% I3 r k⑶先空车开动各机构,判断各机构运转是否正常;" C1 F; X7 b' [1 ?) I' a
⑷操纵时要“稳、准、快、安全、合理” 始终做到稳起、稳行、稳落:
1 M5 l& ~. B, v稳——起动、制动平稳、无冲击现象,吊钩不摆动;
' m; K. E7 O" F6 F, V准——吊物能准确的停放到指定地点;3 Z3 d# z4 W0 ]! D2 e
快——能使机构同时进行工作,缩短工作循环时间;3 X% X9 B& z9 m
安全——能合理地操纵设备,不发生任何人身和设备事故。4 z. Y( U2 Y, k3 H$ W7 `
合理——是指合理使用和合理操作行车。
# q- ^* A4 z: t⑸必须遵从指挥信号,信号不明或指挥人员没有离开危险区域(指挥人员站在被吊物上或在地面设备与被吊物之间的狭窄地区)之前不准开车;7 V0 C7 s6 e( P8 R6 {
⑹司机只听从事前指定的指挥人员发出的开车信号。任何人发出的停车信号,都必须立即停车。
$ u6 q* j. E; g& a4 j4 T⑺指挥人员虽发出指挥信号,但他不注视被吊物时,不应该开车;
$ K: o5 }0 [0 s⑻起重机的控制器应逐档加(减)速,禁止将控制手柄从正向位置直接转到反向位置作为停车之用(只有在防止事故发生的情况下才允许)。
1 @( l6 I+ o1 W6 F0 }- F) t⑼起重机大车或小车应缓慢地靠近终点,尽量避免碰撞挡架。
% f6 z& y o6 H, u" t4 m/ C) E⑽只有在了解周围条件的情况下,才允许用空载的起重机来缓慢地推动另外一台起重机。/ u* B0 Z( d) a1 i1 C
⑾在操作过程中,如果听到有不正常的声音时,应立即停车断电进行检查,吊运物件应稳妥的放下。# b C; B' D5 P& A. n% g5 J: _* k
⑿正在工作的起重机,遇到突然停电或线路电压急剧下降时,应尽快将各控制器回到零位,切断电源总开关,并通知指挥人员。
* }' a: X L# O0 @8 _⒀起升机构制动器在工作中突然失灵时,要沉着冷静,必要时将控制器转在低速档,做慢速反复升降动作,同时开动大车或小车,选择安全地区,放下重物;- j4 j- \4 ~' @
⒁指挥人员发出信号与司机的想法不一致时,应发出询问信号,确认没有问题,才能进行操作。
Z+ y0 A/ l% g; v. c⒂行车失去控制时,应根据情况打反车或按紧急停止按钮。5 Q+ [- ?. v9 I" |0 O, F
(16)料筐旋转时,吊具不得接触料筐。" x, M8 O( T0 J
6、起重机工作完后应做到:
7 _3 [# {7 ^: K' \" K; Q⑴把起重机开到规定的停车点,把小车开到司机室一端,将空钩起升到上限位置,控制器全部转到零位,切断电源;5 H0 z$ G0 a- M) P. W7 c! S. e9 l
⑵清扫起重机;
k+ u c! n# Q* n8 W) \, N! ?) Q6 o, L⑶每班应有适当的清扫、检查时间;/ O0 o H4 {1 c
⑷把写好的交接班记录本交给接班司机,并将操作中发现的问题,向接班司机交代清楚。
, x; c2 u$ k; a$ u7 z5 n7、 起重机在维修过程中行车工要配合维修人员工作,不准离开行车。特殊原因需要短时间离开必须告诉维修人员,以便安排工作。
* a }! F& G% E1 G8、行车在启动时要先鸣笛,后启动。维修人员在上面工作时,不允许送电,更不允许启动行车。特殊原因需要动车,必须与维修人员充分沟通,并得到允许后方可动车,启动前务必先鸣笛三声。
5 ^0 l- d y) C1 U! P. Y9、维修人员在轨道上工作时,无论下面的活怎么多或紧急,都不允许催促维修人员,要充分沟通协调,确保人员安全。 |
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