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发表于 2007-12-21 07:00:56
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来自: 中国江苏徐州
行车培训2
二、 在操作中应注意的安全事项' u1 K ~* w1 j; P( Q9 n1 X- e
1、 操纵起重机前应做到:
) j' p3 a6 a9 q* R: S; I) o7 f⑴了解电源供电和是否有临时断电检修的情况;3 [" x$ d+ i( k0 O+ ~' ^
⑵断电检查起重机各机构情况,各制动器是否正常,各部位的固定螺栓是否松动,车上有无散放的物品;: N7 \) I- v! S4 v {
⑶按规定向各润滑点加注润滑油脂;
. V2 n j/ y2 P/ F3 \8 T6 }6 g⑷检查运行轨道上及轨道附近有无妨碍运行的物品;9 q6 O* u- ?' _6 t; h7 V3 k3 D1 w
⑸通电之前,司机必须将所有控制器手柄转至零位,并将各通路的门关好。& m) e& |/ r; Z& n# y9 z( x
( H% p( v( H0 }. ^+ p/ l
2、鸣铃起车,起车要平稳,逐档加速。起升机构每档之间的转换时间为1—2S;运行机构每档之间的转换时间为3S以上;4 B8 Q( T3 J! d* n& [5 H
3、每班第一次起吊物件时,应首先将物件吊离地面0.5m,然后放下,在下放物件的过程中,应首先试验制动器是否可靠,然后再进行正常作业。
1 n0 L) A# T3 M' s. l4、禁止超负荷运行。对于接近额定载荷的物件应用二档试吊,如不能起吊,说明物件的重量超过行车的额定载荷,不能迅速扳至高速档直接起吊。
% K8 g' Y; {' Y5、起吊物件时,禁止突然起吊。
; v+ @* z4 ~$ h6、禁止起吊埋在地下或凝结在地面,以及与车辆、设备相钩连的物件,以防拉断钢丝绳。* G2 b' g/ U* b4 E7 E! }% x
7、禁止斜拉、斜吊。因为斜拉会使物件摆动,钢丝绳脱槽。8 V& H$ P9 a- A: Y, S" T
8、行车吊运的物件禁止从人头上越过,禁止在吊运的物件上站人。吊运的物件应走指定的通道,吊具或吊物的底面必须离地面2m以上,越过障碍物时应比障碍物高 0.5m以上。
' _8 r4 F0 V9 o: B9、行车工在作业中应按下列规定发出信号:起升、落下物件,开动大小车时,行车接近跨内另一行车时;吊运物件接近地面人员时,都要鸣铃。行车吊物从视线不清处通过时,在吊运通道上有人停留时,要连续鸣铃发出信号。; ^/ ~8 |$ D3 E7 }( B( ?' W
10、行车正常运行时,禁止使用紧急开关、限位开关、打反车等手段来停车,为防止发生事故而需紧急停车时例外。4 F, m( C+ z9 [6 D0 i
11、禁止行车吊物在空中长时间停留。行车吊物时,行车工不准随意离开工作岗位。
: [5 {$ {8 N( D' d* P12、在电压显著降低和电力中断的情况下,必须切断电源主开关,把所有控制器手柄扳回零位,停止工作。1 e' C2 |' m0 b; a1 b( W- n, Z
13、禁止利用吊钩或吊钩上的物件运送或起升人员。& R. d t. q2 z5 g
14、两台起重机吊运同一重物时,重物不超过两台起重机起重量总和的85%,并确保每台起重机均不超载。6 o5 L% `7 ?- X% K, O+ c; E& _
15、吊运较重的物件、液态金属、易燃、易爆和危险品时,必须先缓慢地起吊离地面100-200mm,验证制动器工作可靠后再正式起升。( G R$ R' k- x. {
16、操作中必须精神集中、不许做无关的事情,如接听手机。
$ Q& S4 v! E. {17、司机室中不允许堆放杂物(棉纱、衣服、鞋子等易燃物品),地面不允许有水(包括不准用水拖司机室内地板和茶杯、空调接水桶必须定置放好),夏天空调无接水桶,不准使用空调。
8 v: D% |& w7 B7 x" @$ { f18、交接班记录本不允许放在司机室中,统一放于走台上与司机室对角处。在走台上按要求填写记录,填好后放于原处。严禁弄虚作假,填写不真实记录,违者重罚。+ u V4 V1 E2 p6 [0 C2 s8 N
三、起升机构制动器失灵时的操作方法:: C3 ^4 c2 w r: h e5 A& t
首先要进行一次点车或反向操作,并立即发出紧急信号,同时寻找吊物可以降落的地点。如当时吊物所处位置即可以下落,就要把控制器手柄按正常的操作方法转到下降最后一级,使吊物下落,决不允许让吊物自由坠落。如果当时情况不允许直接下落吊物,就要迅速地把控制器手柄逐级地转到上升的最后一级,千万不要一下子把控制器手柄转到上升的最后一级,因为转矩变化大,会使过流继电器触点断开把电源切断,使重物立即自由坠落,造成更大的事故。在这样反向操作的同时,还要迅速地寻找物件合适的降落地点。反复反向操作,直至寻找到物件合适的降落地点。
' U4 j a3 X5 `2 H5 K7 U9 r四、 正确的运行方法:
. w0 D7 r, ~8 K, t1 o运行机构在短距离的范围内运行,应该按具体情况进行选择控制器手柄所应处于的位置。如果运行机构在长距离的范围内运行时,一定要把控制器手柄逐级地转到最后一级,使电动机处于高速状态下运行,这样既对电动机有好处,同时工作效率也高,又节省电力。起升机构吊钩上吊有物件时,控制手柄由上升最后一级转回到零位,必须在中间每一档位上稍有停留(1秒)。如为重载时,手柄在第二级上应再多停留一会较好,这样可以减少停钩时的振动。. S! w4 k5 Q( M: w
起重机起动要平稳,并逐档加速。起升机构每档的转换时间为1-2秒,运行机构每档的转换时间不小于3秒。' K2 W+ {6 J8 R
第三部分:双梁行车交接班检查要求
/ g+ ]7 ~% X% u(1) 首先检查保护箱的总电源开关是否已切断,不允许带电检查。
, [) l( \! T9 p/ z/ q(2) 钢丝绳是否完好,有无断丝现象,在卷筒上和滑轮中缠绕是否正常,有无脱槽、窜槽、打结、扭曲等现象,钢丝绳端部压板螺栓是否坚固牢靠。
2 n5 |. V# K, Z(3) 吊钩是否有裂纹,是否有永久变形,吊钩转动是否灵活,吊具是否完整可靠,吊钩滑轮磨损状况如何。; h& d' ]" D' t' P
(4) 各机构制动器制动瓦是否靠紧制动轮,制动闸瓦及制动轮磨损状况如何,
3 a( K) p6 `, ?6 g0 H$ T(5) 各机构传动件的联接螺栓和各部件固定螺栓是否牢靠。, M l+ }- N" ?. a( j, D5 u
(6) 控制器各对触头是否良好,开闭顺序是否符合正常需要,控制器传动齿轮是否异常。0 J* ?# _5 T( t. b+ W t" \
(7) 查明起重机走台上确无闲人,没有遗留工具,电器设备都置于正常位置,再合上电源开关,并起动起重机。
) E8 [, x4 ~. c3 W1 y0 b0 o! u(8) 检查各制动器工作状况,制动闸瓦与制动轮间隙是否均匀。
5 s' j+ ]& S6 u7 M& ^0 K" x5 m N(9) 试验各机构终点限位开关动作是否灵活、正常。
) \/ e" `/ W4 F1 m+ M(10) 试验各安全保护开关动作是否灵活、正常。
& i7 b9 a* b! A. {, F. F: o* N3 w5 u/ j- b; x(11) 起重机各机构传动是否正常,有无异常响声。5 P1 f: h( C" k3 f7 c) o2 F
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第四部分:起重机操作规程 2 \ A. a) X3 n9 |0 C* b" P' }9 Q( i
1、 严格遵守起重机安全技术规程。必须由持有司机操作证的专责司机操作。新行车工上岗前,必须经过设备办组织的培训考核。
% N6 G8 ~- L, \2、应了解所用起重机的构造和性能,熟悉其工作原理和操纵系统,掌握其安全装置的功用和正确的操作方法,做到精心保养和及时维修。
9 C3 T+ A* |1 G% b3、操作中有权拒绝吊运违反起重机安全技术规程的物品,严格执行"十不吊":7 g8 y9 {. S# W8 `: Y' ]
① 超过额定负苛不吊。
[8 x, J. c% I- m4 V r9 ~" l② 指挥信号不明;重量不明;光线暗淡不吊。/ e' B6 F1 E9 ]5 r& |
③ 吊索和附件捆绑不牢、不符合安全要求不吊。% @3 \+ C* G. Q) p, Z
④ 吊挂重物直接加工时不吊。7 t3 U# }" X! S k: W# Q7 @- C
⑤ 歪拉斜挂不吊。" ^1 r( V' Z7 [
⑥ 工件上站人或浮放活动物不吊。5 K0 M' `& B$ @# N
⑦ 易燃易爆物品不吊。
/ X& o! o7 v- Z0 C. k⑧ 带有棱角快口物件未垫好不吊。
6 [# @% L$ p. w, L! t⑨ 埋地物品不吊。
& [) N8 p. `7 r8 p1 T( R⑩ 违章指挥不吊。0 S! k% K f4 H% x4 h
4、 司机应熟记指挥人员的指挥信号,并应与指挥人员密切合作。
, ~% z( e7 d; W5、 司机在操纵起重机中要做到:
0 E8 X$ T& r% J: E/ j9 G⑴起重机各机构开动时,接近同跨起重机或吊物运行路线上有人时,必须发出警告信号;5 ?' P" A: o: _/ V+ X
⑵必须精神集中,禁止开车过程中看书、吃东西、打电话、聊天等。9 H% P. v0 \/ W
⑶先空车开动各机构,判断各机构运转是否正常;
! k' }; H1 o/ z0 T* C& U⑷操纵时要“稳、准、快、安全、合理” 始终做到稳起、稳行、稳落:3 x: Y. A I. R- q" b( ]" [, D
稳——起动、制动平稳、无冲击现象,吊钩不摆动;
/ i5 W. D5 H1 n! t准——吊物能准确的停放到指定地点;9 @" |. o0 Q- K( M9 ]5 A
快——能使机构同时进行工作,缩短工作循环时间;
9 w+ x0 Y" ^1 {: w5 e6 A \+ e安全——能合理地操纵设备,不发生任何人身和设备事故。
% u7 d" J% N! q& X合理——是指合理使用和合理操作行车。; t6 m. O1 G/ D, y4 Q% \
⑸必须遵从指挥信号,信号不明或指挥人员没有离开危险区域(指挥人员站在被吊物上或在地面设备与被吊物之间的狭窄地区)之前不准开车;( u% p8 j# A( T+ f B
⑹司机只听从事前指定的指挥人员发出的开车信号。任何人发出的停车信号,都必须立即停车。8 z7 `& `8 f9 R( n
⑺指挥人员虽发出指挥信号,但他不注视被吊物时,不应该开车;
7 U z8 w: m8 O9 x- h⑻起重机的控制器应逐档加(减)速,禁止将控制手柄从正向位置直接转到反向位置作为停车之用(只有在防止事故发生的情况下才允许)。
) a; o6 v6 n5 j) ]) P! b⑼起重机大车或小车应缓慢地靠近终点,尽量避免碰撞挡架。, n0 \3 y! T# s' A6 @
⑽只有在了解周围条件的情况下,才允许用空载的起重机来缓慢地推动另外一台起重机。
) J7 P7 c, p+ l5 }" R# W⑾在操作过程中,如果听到有不正常的声音时,应立即停车断电进行检查,吊运物件应稳妥的放下。
# V1 t" n f2 x⑿正在工作的起重机,遇到突然停电或线路电压急剧下降时,应尽快将各控制器回到零位,切断电源总开关,并通知指挥人员。
( z: O2 s1 V, V) ~( u" o- o⒀起升机构制动器在工作中突然失灵时,要沉着冷静,必要时将控制器转在低速档,做慢速反复升降动作,同时开动大车或小车,选择安全地区,放下重物;2 b4 e. J; x9 j3 D) H
⒁指挥人员发出信号与司机的想法不一致时,应发出询问信号,确认没有问题,才能进行操作。7 ]7 ]3 H+ \/ N4 `8 F, C
⒂行车失去控制时,应根据情况打反车或按紧急停止按钮。
! D% I* {5 Z2 G3 @8 |5 ?(16)料筐旋转时,吊具不得接触料筐。) ?# V6 s& H' p \- _- N
6、起重机工作完后应做到:
- {- A1 x0 |5 j3 O* \: `4 r/ \⑴把起重机开到规定的停车点,把小车开到司机室一端,将空钩起升到上限位置,控制器全部转到零位,切断电源;+ R# W% Z- _ \. T, K
⑵清扫起重机;
3 E+ A L: H, D7 t' l. P- z⑶每班应有适当的清扫、检查时间;* N" M; Y6 n" t3 m X6 `$ r
⑷把写好的交接班记录本交给接班司机,并将操作中发现的问题,向接班司机交代清楚。9 H$ c' }- n) T( i3 P7 U3 \$ d' @1 A
7、 起重机在维修过程中行车工要配合维修人员工作,不准离开行车。特殊原因需要短时间离开必须告诉维修人员,以便安排工作。
2 {+ A, B0 P. h$ S8、行车在启动时要先鸣笛,后启动。维修人员在上面工作时,不允许送电,更不允许启动行车。特殊原因需要动车,必须与维修人员充分沟通,并得到允许后方可动车,启动前务必先鸣笛三声。
: z. f. Y- n- r; T" ~( E. Q1 u2 d9、维修人员在轨道上工作时,无论下面的活怎么多或紧急,都不允许催促维修人员,要充分沟通协调,确保人员安全。 |
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