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发表于 2007-12-21 07:00:56
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来自: 中国江苏徐州
行车培训2
二、 在操作中应注意的安全事项0 S* D% y$ }: K
1、 操纵起重机前应做到:
' w7 |4 {% c. u% h: J4 Y% Y⑴了解电源供电和是否有临时断电检修的情况;
" v; w( s$ w9 ^ Q0 J: q⑵断电检查起重机各机构情况,各制动器是否正常,各部位的固定螺栓是否松动,车上有无散放的物品;$ L7 y2 }! {/ _: l6 p
⑶按规定向各润滑点加注润滑油脂;
2 j, l; B" o; p: d⑷检查运行轨道上及轨道附近有无妨碍运行的物品;
# c" b. G: x3 x$ A+ r⑸通电之前,司机必须将所有控制器手柄转至零位,并将各通路的门关好。7 g- o* H5 o0 T. ?8 Y
9 E8 F2 A% \) o2、鸣铃起车,起车要平稳,逐档加速。起升机构每档之间的转换时间为1—2S;运行机构每档之间的转换时间为3S以上;4 p, R( Z- i6 Z, F* r9 r- B% z
3、每班第一次起吊物件时,应首先将物件吊离地面0.5m,然后放下,在下放物件的过程中,应首先试验制动器是否可靠,然后再进行正常作业。" q* I1 o7 o5 y# |: o V4 m, x4 |
4、禁止超负荷运行。对于接近额定载荷的物件应用二档试吊,如不能起吊,说明物件的重量超过行车的额定载荷,不能迅速扳至高速档直接起吊。0 N# I5 v6 R( B7 F
5、起吊物件时,禁止突然起吊。
* M4 G h R8 R5 h3 D; F6、禁止起吊埋在地下或凝结在地面,以及与车辆、设备相钩连的物件,以防拉断钢丝绳。0 [ k$ v/ C* P8 o1 T* Z b
7、禁止斜拉、斜吊。因为斜拉会使物件摆动,钢丝绳脱槽。
! |9 |3 J. Y8 h5 m8、行车吊运的物件禁止从人头上越过,禁止在吊运的物件上站人。吊运的物件应走指定的通道,吊具或吊物的底面必须离地面2m以上,越过障碍物时应比障碍物高 0.5m以上。. H9 K3 h( W2 u2 I- o8 ~, d6 d
9、行车工在作业中应按下列规定发出信号:起升、落下物件,开动大小车时,行车接近跨内另一行车时;吊运物件接近地面人员时,都要鸣铃。行车吊物从视线不清处通过时,在吊运通道上有人停留时,要连续鸣铃发出信号。
3 @5 \! g7 V; e7 j2 Z) o10、行车正常运行时,禁止使用紧急开关、限位开关、打反车等手段来停车,为防止发生事故而需紧急停车时例外。
3 o; `5 g6 l, b0 P6 w. v( M11、禁止行车吊物在空中长时间停留。行车吊物时,行车工不准随意离开工作岗位。. U1 a& n* F0 K( b2 `5 e$ A( r
12、在电压显著降低和电力中断的情况下,必须切断电源主开关,把所有控制器手柄扳回零位,停止工作。
3 w/ @; d8 Q$ O& }* {13、禁止利用吊钩或吊钩上的物件运送或起升人员。
# G- I/ u. p- g" x, L/ _5 `) o14、两台起重机吊运同一重物时,重物不超过两台起重机起重量总和的85%,并确保每台起重机均不超载。
6 e- r4 t1 O- C15、吊运较重的物件、液态金属、易燃、易爆和危险品时,必须先缓慢地起吊离地面100-200mm,验证制动器工作可靠后再正式起升。
" b/ i0 ~. i( G G% r9 ~% B16、操作中必须精神集中、不许做无关的事情,如接听手机。
4 `9 Y( }$ _% J9 X17、司机室中不允许堆放杂物(棉纱、衣服、鞋子等易燃物品),地面不允许有水(包括不准用水拖司机室内地板和茶杯、空调接水桶必须定置放好),夏天空调无接水桶,不准使用空调。
2 K3 t) `+ ]) G& m18、交接班记录本不允许放在司机室中,统一放于走台上与司机室对角处。在走台上按要求填写记录,填好后放于原处。严禁弄虚作假,填写不真实记录,违者重罚。
! g+ @) ^5 J+ F) x2 L1 l4 k三、起升机构制动器失灵时的操作方法:2 E6 S. }; ?) U6 G6 e6 c
首先要进行一次点车或反向操作,并立即发出紧急信号,同时寻找吊物可以降落的地点。如当时吊物所处位置即可以下落,就要把控制器手柄按正常的操作方法转到下降最后一级,使吊物下落,决不允许让吊物自由坠落。如果当时情况不允许直接下落吊物,就要迅速地把控制器手柄逐级地转到上升的最后一级,千万不要一下子把控制器手柄转到上升的最后一级,因为转矩变化大,会使过流继电器触点断开把电源切断,使重物立即自由坠落,造成更大的事故。在这样反向操作的同时,还要迅速地寻找物件合适的降落地点。反复反向操作,直至寻找到物件合适的降落地点。
! v5 h% u2 u( H* Z9 b四、 正确的运行方法:
& N+ a7 ?7 v4 G7 k4 N运行机构在短距离的范围内运行,应该按具体情况进行选择控制器手柄所应处于的位置。如果运行机构在长距离的范围内运行时,一定要把控制器手柄逐级地转到最后一级,使电动机处于高速状态下运行,这样既对电动机有好处,同时工作效率也高,又节省电力。起升机构吊钩上吊有物件时,控制手柄由上升最后一级转回到零位,必须在中间每一档位上稍有停留(1秒)。如为重载时,手柄在第二级上应再多停留一会较好,这样可以减少停钩时的振动。& H+ W! D3 V' ^# O6 y
起重机起动要平稳,并逐档加速。起升机构每档的转换时间为1-2秒,运行机构每档的转换时间不小于3秒。
; Q5 a3 l; N X' l* q; z4 I第三部分:双梁行车交接班检查要求
- B, j7 E' N, ^, d" j1 Q(1) 首先检查保护箱的总电源开关是否已切断,不允许带电检查。! J1 s: J4 l" i& G
(2) 钢丝绳是否完好,有无断丝现象,在卷筒上和滑轮中缠绕是否正常,有无脱槽、窜槽、打结、扭曲等现象,钢丝绳端部压板螺栓是否坚固牢靠。8 ~; F& a. q0 {
(3) 吊钩是否有裂纹,是否有永久变形,吊钩转动是否灵活,吊具是否完整可靠,吊钩滑轮磨损状况如何。
0 a3 H* p2 ?, f0 K0 W) j G(4) 各机构制动器制动瓦是否靠紧制动轮,制动闸瓦及制动轮磨损状况如何,- G# X, `" t9 s
(5) 各机构传动件的联接螺栓和各部件固定螺栓是否牢靠。( T: a6 K/ P* ?4 B
(6) 控制器各对触头是否良好,开闭顺序是否符合正常需要,控制器传动齿轮是否异常。
6 D' M2 w: m O- H1 x* N(7) 查明起重机走台上确无闲人,没有遗留工具,电器设备都置于正常位置,再合上电源开关,并起动起重机。
0 I2 D; @4 [& e0 @1 M" |6 ](8) 检查各制动器工作状况,制动闸瓦与制动轮间隙是否均匀。6 n2 {: G! Y0 p8 _; |' }
(9) 试验各机构终点限位开关动作是否灵活、正常。. `. z$ j! y% u3 C- p, l$ a7 v
(10) 试验各安全保护开关动作是否灵活、正常。& k2 N! N4 t9 d6 Z" z8 v0 |1 \
(11) 起重机各机构传动是否正常,有无异常响声。1 j0 b6 m: D: u
; M+ q6 d* J: M Q第四部分:起重机操作规程 . W c6 ?7 z: |0 T# z1 ?: @. X E8 E
1、 严格遵守起重机安全技术规程。必须由持有司机操作证的专责司机操作。新行车工上岗前,必须经过设备办组织的培训考核。
; S' P ?) O; |; X, y2、应了解所用起重机的构造和性能,熟悉其工作原理和操纵系统,掌握其安全装置的功用和正确的操作方法,做到精心保养和及时维修。) ]" F2 Z5 i& p
3、操作中有权拒绝吊运违反起重机安全技术规程的物品,严格执行"十不吊":6 l' b7 O ~0 i4 @& r
① 超过额定负苛不吊。
9 r0 m4 e/ f1 s② 指挥信号不明;重量不明;光线暗淡不吊。2 O8 m- k/ V/ I( Y1 \7 k
③ 吊索和附件捆绑不牢、不符合安全要求不吊。9 }. l, \; d- s
④ 吊挂重物直接加工时不吊。' w+ y# J' F; X6 M# X' U- `
⑤ 歪拉斜挂不吊。% ~1 X0 Q5 K9 v! B; w& C0 J
⑥ 工件上站人或浮放活动物不吊。* Z) m: t6 G; n2 d2 s
⑦ 易燃易爆物品不吊。0 o/ X. p [( p" m& z
⑧ 带有棱角快口物件未垫好不吊。
* t" N# x0 ?4 ]⑨ 埋地物品不吊。 }0 A) G4 O% E6 l( k) w* R, Q
⑩ 违章指挥不吊。
% k! U! m: n# ]8 ?4、 司机应熟记指挥人员的指挥信号,并应与指挥人员密切合作。
% q/ D6 N- i9 e! n$ f5、 司机在操纵起重机中要做到:+ }$ ]9 e1 q$ i8 L4 R/ @5 S
⑴起重机各机构开动时,接近同跨起重机或吊物运行路线上有人时,必须发出警告信号;
9 Z& _" l: P* C( D⑵必须精神集中,禁止开车过程中看书、吃东西、打电话、聊天等。6 u$ i) w. L9 i
⑶先空车开动各机构,判断各机构运转是否正常;
2 m) J% }% w+ m" b⑷操纵时要“稳、准、快、安全、合理” 始终做到稳起、稳行、稳落:0 Y8 V, I- N, ?2 K
稳——起动、制动平稳、无冲击现象,吊钩不摆动;
5 Z" c2 ]& g6 A1 g- |准——吊物能准确的停放到指定地点;
; V. i; r, K- W# k# i& M) L快——能使机构同时进行工作,缩短工作循环时间;3 B; d6 Z9 X; s( P% j
安全——能合理地操纵设备,不发生任何人身和设备事故。
; q/ H p; d1 k* m' l合理——是指合理使用和合理操作行车。& x- x# I9 X3 x8 A
⑸必须遵从指挥信号,信号不明或指挥人员没有离开危险区域(指挥人员站在被吊物上或在地面设备与被吊物之间的狭窄地区)之前不准开车;
0 T) d% \" m O, ` O( l6 D⑹司机只听从事前指定的指挥人员发出的开车信号。任何人发出的停车信号,都必须立即停车。* t$ n7 \! b9 I! `, t2 m) K% X& D
⑺指挥人员虽发出指挥信号,但他不注视被吊物时,不应该开车;5 I; K2 G6 b* E8 c3 B3 q* p
⑻起重机的控制器应逐档加(减)速,禁止将控制手柄从正向位置直接转到反向位置作为停车之用(只有在防止事故发生的情况下才允许)。
0 t' _0 o2 O4 J7 O⑼起重机大车或小车应缓慢地靠近终点,尽量避免碰撞挡架。4 w+ b/ w( S; m5 P: C. ^
⑽只有在了解周围条件的情况下,才允许用空载的起重机来缓慢地推动另外一台起重机。3 f4 ]% ]$ t; f5 j6 g3 i& F
⑾在操作过程中,如果听到有不正常的声音时,应立即停车断电进行检查,吊运物件应稳妥的放下。1 d3 |/ ^' r) t
⑿正在工作的起重机,遇到突然停电或线路电压急剧下降时,应尽快将各控制器回到零位,切断电源总开关,并通知指挥人员。
3 w5 ], [, |# Q; p0 O⒀起升机构制动器在工作中突然失灵时,要沉着冷静,必要时将控制器转在低速档,做慢速反复升降动作,同时开动大车或小车,选择安全地区,放下重物;
- n! }! s7 ?* O' T; Z5 G⒁指挥人员发出信号与司机的想法不一致时,应发出询问信号,确认没有问题,才能进行操作。/ h( k! S* ^! c
⒂行车失去控制时,应根据情况打反车或按紧急停止按钮。: D) u- z5 e6 e, U, U% u9 U
(16)料筐旋转时,吊具不得接触料筐。
X# K" m2 r: ?9 T2 E* @/ v4 q6、起重机工作完后应做到:
1 X* k2 k( @% x' m2 U⑴把起重机开到规定的停车点,把小车开到司机室一端,将空钩起升到上限位置,控制器全部转到零位,切断电源;
# e- L8 S2 Q9 C9 U9 G0 Y⑵清扫起重机;
+ Z4 i4 C/ b) d" G; z⑶每班应有适当的清扫、检查时间;& Z; ^6 |) @; z5 e0 Y
⑷把写好的交接班记录本交给接班司机,并将操作中发现的问题,向接班司机交代清楚。, m& m7 P1 n! ~7 K
7、 起重机在维修过程中行车工要配合维修人员工作,不准离开行车。特殊原因需要短时间离开必须告诉维修人员,以便安排工作。
# Y( r- W; ?0 Y$ @* U6 {3 `2 h# i5 r8、行车在启动时要先鸣笛,后启动。维修人员在上面工作时,不允许送电,更不允许启动行车。特殊原因需要动车,必须与维修人员充分沟通,并得到允许后方可动车,启动前务必先鸣笛三声。: U, a( r. g' ~3 z0 Y5 R
9、维修人员在轨道上工作时,无论下面的活怎么多或紧急,都不允许催促维修人员,要充分沟通协调,确保人员安全。 |
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