我的这个结构有问题！！

WWXGO

这个结构里，问题：
4 P4 E" C3 [9 n6 d, E1 f1. 垫圈太大，与轴承、齿轮摩擦；
" A' a) O# u7 M% ?, U+ H& }" y: H, Z2. 当把垫圈宿小，不能挡住齿轮和轴承轴向的位置。
8 T1 n/ ?8 h& s3 {" K3. 换掉滚针轴承？由于齿轮壁太薄，换别的轴承不合适！
% a" X2 {# O0 Y. n. q8 z7 D" B4. 垫圈下面再加点什么，但是螺钉突出来超过齿轮底下要小于3mm!

该怎么办呢?谢谢！
* X5 C* `( B" U+ M0 [- F/ K! ]$ p
[ 本帖最后由 WWXGO 于 2007-12-17 13:09 编辑 ]

ljwquan

最简便的方法：就是将平垫圈改成台阶式，其台阶直径等于滚柱轴承内圈的外径，台阶高度为0.10~0.30mm（齿轮及轴承外圈轴向间隙），材料最好用铜材。

[ 本帖最后由 ljwquan 于 2007-12-17 14:01 编辑 ]

WWXGO

将平垫圈改成台阶式,也不能挡住齿轮和轴承外圈往下掉啊？？

ljwquan

怎么会呢，垫圈的外径大于轴承外圈的外径、小于齿轮内腔的大径。理解了吗？

WWXGO

说明一下，“轴是不动的”
6 T( W4 `# `, I+ c! \; B! |那垫圈就与轴承外圈摩擦了！要是做成不接触的，也就没挡住啊！
8 f. B0 C5 a& H
[ 本帖最后由 WWXGO 于 2007-12-17 15:12 编辑 ]

ljwquan

正因为考虑到垫圈与轴承外圈及齿轮端面的摩擦，才将垫圈材料选用铜料，起到滑动平面轴承作用。

gaoyns

1  垫圈车小，仅挡滚针轴承内圈，将齿轮下部车一个台阶挡外圈，这们下边的问题就解决了。
2  同样上部的垫圈也只挡内圈，外圈用一与齿轮固定的挡片定位（孔用挡圈等），当然中间的隔套要减薄些。

WWXGO

图中这个尺寸，要放个挡圈在齿轮里面，也不容易吧！而且齿轮得改了

WWXGO

也会往下掉啊！！！要能够靠轴拉住齿轮或者轴承外圈就好了？？
6 ~9 m" }1 [2 b* d( P; L
$ z+ x( O9 F% y! D[ 本帖最后由 WWXGO 于 2007-12-17 16:56 编辑 ]

ljwquan

楼主，我再重新改变一下结构：改动垫圈，增加推力轴承。现在应当能解决你的问题了。

- K5 f: W/ |5 v9 A" s1 ~

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2007-12-17 17:05 上传

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, u. J, B( u7 J" A
6 V/ q* s7 H5 v" M4 T6 t[ 本帖最后由 ljwquan 于 2007-12-17 17:21 编辑 ]

lhf999

滚针轴承不能承受轴向载荷，所以你只想在仅仅使用滚针轴承是不可能了，所以你需要增加轴向的轴承，要么像2楼说的采用滑动的垫片，或者减少一个滚针轴承，增加一个推力轴承。

gaoyns

若转速不太快，换成铜套，下面用一个推力轴承，就好解决多了。
; ]( f' A3 i9 w6 n- p* s& B- M+ P
[ 本帖最后由 gaoyns 于 2007-12-17 17:30 编辑 ]

偶爱本本

如果可以改变的轴径和齿轮内径的话，就能简单解决。

eastlakewater

是有点问题
中间的隔套可以做成与齿轮一体的。
5 Z; g! R" G8 u1 i1 U6 Z或者用挡圈
细节问题
, ^) |- n5 X/ c" ?% D9 i
/ `! F* f) }+ t1 w[ 本帖最后由 eastlakewater 于 2007-12-17 20:44 编辑 ]

myfunction

楼主的结构应该有一个前提，齿轮应该是直齿轮，这样，其轴向载荷很小，那么齿轮端面与垫片有相互滑动摩擦，使用起来是没问题的。我们有很多类似结构，都是齿轮端面直接与承磨垫片滑动摩擦，但最好要长期有油润滑。
2 o  a1 {5 a; \; u$ y" ^: y
5 o2 v( G1 ~# ?2 a* _! {1 _: C
左右图的结构都供参考。
1、齿轮如果渗碳淬火，一般把内孔作为滚针的滚道，这样，可以加大滚针轴承，提高承载能力。
' ?+ m2 H0 {0 A6 A( w' U2、齿轮两承磨端面要磨削。轴向间隙在上面，夸大了些，可以用尺寸链控制，一般0.1～0.3
& r. F8 Q5 ^9 ]0 \9 J) i3、轴头部分最好削一个扁，用右上角那样的承磨垫片套住，垫片就不会跟着齿轮转了。
' f) g+ Y+ q& C. L4、轴端用螺钉拧紧，但不是首选，螺钉防松是个问题，最好就用轴用挡圈。
0 I* P4 Z% I4 v, {! M5、注意，轴与齿轮滑动的上面那个台阶也要磨一下，台阶要硬，如果轴不能是硬的，就加一个不能转动的承磨垫片吧。

[ 本帖最后由 myfunction 于 2007-12-17 20:26 编辑 ]

WWXGO

在看大家给我的参考之前，我自己也乱画了一个，好象搞得太复杂了吧！ 下面加了个角接触，由于尺寸问题，又必须加垫圈，诶！！！
% e: X* g1 c" G9 E' p请问myfunction：你图的轴承是什么轴承？
" g( c7 A9 [* D0 C
/ M' {+ P# j0 f" i- n9 m7 y. p再参考大家的，感谢大家了！
本结构转速不快！

5 g& ]/ B5 F- V& j7 N0 Y9 T[ 本帖最后由 WWXGO 于 2007-12-18 10:56 编辑 ]

gaoyns

齿轮转速不快，这样的结构较简单，便于装配和拆卸。

hlj_yzl

楼上的设计思路不可取，原设计受力为径向，你给改成推力轴承。只是为了轴向固定增加成本，不可取。

gaoyns

铜套就是滑动轴承，能很好地承受径向力，铜套与齿轮为过盈配合，与轴为间隙配合。在这里空间小，上滚针轴装配较麻烦，所以改成结构紧凑的滑动轴承。一些负荷较大的场合现在都用滑动轴承。原来的正因为轴向力无处承受才改的。

偶爱本本

最佳答案
" f' g" ?- T3 K
  x# \$ }- a  J( _' E, f球轴承承担轴向力，滚针轴承承担径向力。

斑猪，快加分，快加分 :lol: :lol:

[ 本帖最后由 偶爱本本 于 2007-12-18 19:09 编辑 ]

jinfeng

楼上的思路很高,不过用的球轴承能选到?