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[原创] 热流道系统浇口堵塞技术解答

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发表于 2007-12-14 10:36:33 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国广东深圳

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热流道系统浇口堵塞技术解答
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4 ~7 X/ _% u" n' o, O( w
通常浇口的堵塞,大多数是因为浇口内塑料熔体温度过低的结果。例如:热嘴的结构、模具运水、热电偶的质量、加热圈密度分布等等。还有在制作或安装期间的错误。例如:流道内有硬异物、塑料原料内有金属削等等。下面简单的介绍一下一些浇口堵塞原因及维修方法。
+ ^4 c7 j+ z1 O0 y, C普通式浇口浇口的堵塞:( v, Y* [7 v0 m  \
    1.
浇口处温度太低。降低浇口处的冷却速度,对结晶型塑料热嘴型号是否选择合适,模具的隔热腔是否够大。8 l. W6 q3 [. i3 V
    2.
热嘴的前端温度太低。减少热嘴封胶口与模具的接触面积。在热嘴的前端需有绝热间隙。
: o' W  T6 Y. e. [    3.
浇口的热量不够。加大隔热腔的直径,缩短嘴尖的长度,核对嘴尖在浇口的同心度。
* k2 D  _. k3 Y' z* C- }    4.
热嘴温度太低。增大加热圈的功率。核对热流道温控器的温度。. ~. A5 H8 p' |1 G) V
    5.
异物堵塞。分离热流道系统,清除异物。
% }  D1 ]' d1 W! Z2 @$ g6 L针阀式浇口的堵塞:
. L) ~) w& q6 v3 d3 y    1.
筏针太短或变形。核对或更换。
& y3 j' ~1 K. C; j. l, ]1 s    2.
浇口损坏,核对阀针长度是否太长。
2 H% u3 h; l+ Q  ~    3.
汽缸/油缸,漏气/漏油。核对汽缸接口处及查看汽缸内的密封圈。
; E  v* p2 Y2 p/ l3 x5 J- T) w    4.
阀针与浇口处接触不合适,降低浇口处的模温,加长阀针。5 V) ~5 `! T% X: H% n. v; l5 N
    5.
汽缸/油缸压力不适合,增加/减少压力(太大的力会损坏阀针或浇口处)。* F. J- S$ [$ ~- b
    6.
保压时间太长。缩短保压时间。
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