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热流道系统浇口堵塞技术解答
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通常浇口的堵塞,大多数是因为浇口内塑料熔体温度过低的结果。例如:热嘴的结构、模具运水、热电偶的质量、加热圈密度分布等等。还有在制作或安装期间的错误。例如:流道内有硬异物、塑料原料内有金属削等等。下面简单的介绍一下一些浇口堵塞原因及维修方法。
; O" D3 u- }/ }. h; `普通式浇口浇口的堵塞:# `, R" ^$ W, u6 ^
1.浇口处温度太低。降低浇口处的冷却速度,对结晶型塑料热嘴型号是否选择合适,模具的隔热腔是否够大。/ V& |1 X) q0 o( `; x
2.热嘴的前端温度太低。减少热嘴封胶口与模具的接触面积。在热嘴的前端需有绝热间隙。
" Z! \: \9 S; f: N0 ? 3.浇口的热量不够。加大隔热腔的直径,缩短嘴尖的长度,核对嘴尖在浇口的同心度。
& u1 n# b* j Z3 |+ z 4.热嘴温度太低。增大加热圈的功率。核对热流道温控器的温度。
; C6 f/ f/ [- i* D6 G' V 5.异物堵塞。分离热流道系统,清除异物。) }) l8 A" @+ s5 y# L
针阀式浇口的堵塞:2 {1 `& h" E9 l! x3 o, I! f
1.筏针太短或变形。核对或更换。
0 ~0 ? l% e, U- i1 H 2.浇口损坏,核对阀针长度是否太长。: S0 z5 p- C- r7 `
3.汽缸/油缸,漏气/漏油。核对汽缸接口处及查看汽缸内的密封圈。
u% G1 u5 s8 t, C# X 4.阀针与浇口处接触不合适,降低浇口处的模温,加长阀针。: t: U* b3 p% d ~
5.汽缸/油缸压力不适合,增加/减少压力(太大的力会损坏阀针或浇口处)。
& p% r Z$ b. ]+ Q' o ?( p% T3 u" f 6.保压时间太长。缩短保压时间。 |
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