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MasterCam X2 熟悉中.../ M6 U; U' ^3 F6 c# n
! }6 ]; [- ~, L! ]( [9 a在做车床C轴联动的时候,往往需要给选定的铣刀规定参数,我这用的是英文版,想请教里面一些名词究竟是什么意思,怎么理解准确,感觉几个项目下来,总觉得理解得是是而非。
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% J6 v, F9 `& Z这是一个车床卡盘的外壳,在端面上有3个小孔和一个大孔(非中心的),在做那个大孔(直径3/4 inch,1/8inch深)时,我们不是用直接3/4的铣刀做的,而是拿一个1/2inch的铣刀做一圈圈绕出来的,一共是有2次粗铣,1次精铣。在设置1/2铣刀时,这里有几个设值:clearance, retract, feed plane, top of stock, depth,他们分别是什么意思?
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, T6 N$ T. V( A; S) V我的理解是clearance指刀具每次加工之前由GOO从Home position走到的一个安全位置,之后就开始切割,那这个安全点就是由clerance来规定,但这个和后面的feed plane有什么区别?' r$ H6 c1 A1 `8 p& o# K7 S
( H$ i" ]2 s* Q8 X. vretract倒是很好理解,就是规定每次回刀时的位置,在这个例子中,就是当铣刀铣完了这个孔之后先退到这个点,再回家,但假如是铣一个封闭槽,这个retract是指每次铣一定的深度再退到这个retract点再继续铣,还是全部过程完成之后,铣刀退到这个点然后回家;同问,在C轴钻孔时,我看见钻头每钻一定的深度都会完全退出来,然后再进去钻,这个退刀点是不是就是这个retract点?
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) Q; ]+ E* K% M! ffeed plane我的理解是刀由G00运动到feed plane上,然后G01开始从feed plane切割,我把他理解为安全面,是否正确?但这似乎又和clearance 混淆了
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top of stock 和 depth是我最迷糊的一对设置,一开始我就简单理解他们为工件表面和切削深度,但后来发现在铣面的时候又想不通了,譬如在这个例子中,depth就是3/4直径圆槽的深度,所以设置为-0.125,但如果是另一种情况:用飞刀(也会出现同样的设置界面)将一个圆台铣成一个多边型,那这个top of stock 和depth怎么理解?
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1 i( ]+ E4 ~2 u' E问题很多,小弟先在这谢过。请各位大侠指点。7 t0 q7 w: F. j' B5 d7 k& W
/ E& L& L3 W& L5 z% ehttp://pic1.xilu.com/195/390688/781376686/26cdeb9e70b70816ed7b234f82546a38.t9.jpg2 D9 q- [. C8 ~( N5 q: c& |1 u
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[ 本帖最后由 michaelwang 于 2007-11-9 10:23 编辑 ] |
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