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[讨论] 这两种轴承安装结构——哪一种更合理?

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发表于 2007-11-6 07:59:14 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国北京

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这两种轴承安装结构——哪一种更合理?为什么?0 e: u: g8 X) e0 |" W8 C" e2 r2 b0 R
(它们的区别就是两个轴承中间有没有一个套子)
8 r/ Y: K4 u+ T$ V2 H, T 1.jpg
发表于 2007-11-6 08:06:26 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济南
当然是第一种带套的合理了,轴承能承受一定的轴向窜动!轴承定位好,如果不安套轴承损坏快!1 [# S, @8 s! o9 b8 `3 x

  N& l' g0 q8 d& v" B
+ E7 X) J5 D; `2 ]& Q. |& s
' j, b/ m8 i- X. d) W! p* e  `
! Z) }8 c1 \, d自己推翻自己,我觉得应该是不加套好,如果加套,套和孔内两台阶之间距离无法保证尺寸一致,套短套没有用处,套长外圈件会窜动!" X2 I4 G+ m1 [) J  o# U6 L+ Q
以前遇到过这个问题都是加套,但当时是轴承孔长,轴承有压盖!和这个图不一样!" a: |9 i+ B$ b

0 p5 {3 C6 j; v! m* w[ 本帖最后由 sxfqz 于 2007-11-6 16:46 编辑 ]

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发表于 2007-11-6 08:21:09 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
第一种合理,轴向窜动小,

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发表于 2007-11-6 08:25:21 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
我觉得,套跟旋转件,应该做成一体的
发表于 2007-11-6 08:35:52 | 显示全部楼层 来自: 中国山东潍坊
带衬套的那种好,可以防止轴向窜动,和轴承的定位

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发表于 2007-11-6 09:06:18 | 显示全部楼层 来自: 中国广西南宁
我认为带轴套的好,可以定位轴承,防止轴向窜动

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发表于 2007-11-6 09:15:28 | 显示全部楼层 来自: 中国山西太原
左边的比右边的受轴向力稍好些,其实两种情况都是常用结构,因为这种轴承只能承受较小的轴向力,在实用中这两种结构都是合理的。

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发表于 2007-11-6 09:48:37 | 显示全部楼层 来自: 中国广东佛山
带套的合理.,两个轴承就不会贴在一起.保证受力在最佳状态. .
; N! e. x) m$ y* [' Y, Y9 f- R, b/ ]8 v4 W* W/ ]
[ 本帖最后由 zyxwq 于 2007-11-6 10:05 编辑 ]
发表于 2007-11-6 12:34:34 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
不带套的合理,这样可以在安装时通过调整支座的间距调整两轴承的轴向游隙,保证齿轮没有轴向窜动。如果两个轴承中间有套,且套的长度大于齿轮内两轴承档的间距,则齿轮的轴向将无法完全定位,造成齿轮轴向窜动。如果套的长度小于于齿轮内两轴承档的间距,则该套是多余的。要使该套有作用,就必须根据轴承的轴向游隙和齿轮内两轴承档间距的实际尺寸,配磨套的长度。6 X$ E$ V, c1 G$ u# N
0 J+ X- U% a% s. \0 A- h- Q
[ 本帖最后由 yfe 于 2007-11-6 12:45 编辑 ]

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发表于 2007-11-6 12:37:14 | 显示全部楼层 来自: 中国广东
本人观点稍有不同。
9 J1 o* w- f7 v; N9 y, v* z从结构来看,该机构所能承受的轴向力都较小。: C- n& e7 I5 y* M0 z
对齿轮而言,两种结构的轴向窜动都是一样的。使用起来没有多少区别。但不要轴套的方案成本会低些。

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发表于 2007-11-6 12:51:43 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江湖州
在跨距较小时,指不足400mm,这两种方法都行,可是在放得进的情况下为什么不做阶梯轴呢,可以省去那个中间套。

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发表于 2007-11-6 12:52:09 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
第一种要实用些,第二种要经济些
发表于 2007-11-6 13:45:27 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
当然是第一种那个带套的合理
发表于 2007-11-6 13:53:26 | 显示全部楼层 来自: 中国新疆昌吉回族自治州
那个套如果不固定的话,作用就不是太大。只能很小的减少轴向串动,如果定位或与轴做成一体的效果就会很好了。。。

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发表于 2007-11-6 14:14:36 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
晕!,不带套的合理,深沟轴承承受的轴向力又不大,轴向力大的话要选别的轴承了.不带套的话可以调节轴承游隙,保证定位精度
发表于 2007-11-6 16:09:52 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏徐州
不带套的合理.我认为带套的是多此一举.
发表于 2007-11-6 16:31:03 | 显示全部楼层 来自: 中国福建泉州
我认为像楼主这样的结构,中间有没有套子都无所谓,因为轴承没有轴向受力,轴承外圈又有台阶防止轴承轴向窜动,所以中间的套子没有起任何作用。
发表于 2007-11-6 16:49:29 | 显示全部楼层 来自: 中国山东潍坊

回复 1# 的帖子

图不是很清楚,不过从轴向定位的角度看,带套是不合理的.
发表于 2007-11-6 16:49:53 | 显示全部楼层 来自: 中国黑龙江哈尔滨
第1种存在过定位,结构不是十分合理;
) P0 S5 ]! D1 A. {支持第2种结构
发表于 2007-11-6 16:57:38 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏常州
第一种套是多余的,具体到这种结构我认为不要套更合理些。
发表于 2007-11-6 17:20:32 | 显示全部楼层 来自: 中国河北唐山
我认为第一种好,有以下几个原因:$ V8 A3 x$ w( ~% I  p
1该轴承可能为深沟球轴承用于承受径向载荷;; f+ z9 Y; l/ Z; I1 T9 F/ M
2该轴承用于支承齿轮传动要求定位准确;
3 A8 J; }! J- E# _; y8 p3该轴承座没有端盖定位外圈,更需要内圈定位。
 楼主| 发表于 2007-11-6 20:24:22 | 显示全部楼层 来自: 中国北京

回复 9# 的帖子

你说得比较透彻& R" b! _, D9 C: ^' \* A/ t
有点专家味道good
发表于 2007-11-6 21:12:10 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
从全局上说,此结构本身存在安装困难的问题,在具体实施中存在很大的问题。; z, _7 p& C) S- @6 r6 u
只从定位角度考虑,带套的理论上比较合理。, K) y. R2 r; }
  轴承定位可靠,且可以进行配麽以获得设计者要求的定位精度,对轴承本身也有保护作用,可获得较长的使用寿命
发表于 2007-11-6 21:26:21 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
从两种结构上来说   由于齿轮的两个台阶已经限制了两轴承相向运动,轴承的轴向受力都是在外圈上,所以,加不加套都起不了力的传递作用,也起不了什么其他作用   我认为,加套是多此一举
发表于 2007-11-6 21:29:48 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
支持第一种,是定轴啊,内圈的轴向定位好。
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