气垫带式输送机

double1983

本人在做气垫带式输送机的设计，对这个领域我一无所知。所以希望大家给我提供设计的思路或者设计资料。能提供全套图纸的本人有重金酬谢！！！

asdolmlm

气垫带式输送机设计选型手册
6 z* u3 c- w3 Ehttp://www.3dportal.cn/discuz/vi ... D%CA%E4%CB%CD%BB%FA

gaoyns

气垫带式输送机已有新的第二代产品，与第一代产品相比改进了不少地方，现将两代产品技术性能对比如下，供楼主设计时参考。
# d; B, ~7 E8 b( H5 T3 ?* \0 A表1：技术对比表

一代产品存在的主要问题	新型产品的主要创新技术
1、采用扇形气流流向理论，忽略了不应忽视的气流高喷射的射流影响，致使节流孔布置不尽合理。	1、首次采用水波纹气流流向理论，科学客观地反映了气垫形成工况，提高了气垫的均匀稳定性。
2、采用平形式节流孔布置法和三不等布置法，存在较大的局限性，致使气垫均匀稳定性较差。	2、首次采用五点式节流孔布置法，提高了空气利用率，降低了耗气量，节能效果提高10-15%
3、采用一次槽角设计法，气箱断面结构不尽合理，胶带擦边现象较严重。	3、首次采用二次槽角设计法，克服了胶带擦边现象。
4、至今尚未解决气垫层中的夹料问题，影响了气垫输送的技术性能。	4、首次增设了护板和气箱内的漏料、积料装置，消除了气垫层夹料现象。
5、整体焊接式气箱，焊接变形大，密封性能不良，维修费用高。	5、首次采用组合式新型气箱，密封效果好，维修费用低。
6、采用9-19、4-72-11、4-68等普通离心风机，风压和风量的匹配不良，节能效果差。	6、首次采用与气垫机工况相匹配的QS新型风机，风量风压的匹配科学合理，提高了风机的技术性能。
	7、首次采用分风分流装置，沿程阻力损失小，气垫均匀稳定性好。

表2：主要性能对比表

序号	项 目	第一代产品	新型产品
1	气垫形成理论	扇形气流流向理论有较大的局限性与实际工况有较大误差	水波纹气流流向理论与实际工况基本相符，参数准确。
2	气箱设计方法	一次槽角设计法，结构不合理，密封性能较差，焊接变形较大。	二次槽角设计法，结构科学合理，基本消除焊接变形。
3	节流孔布置方法	节流孔呈矩形布置，风压和风量分布不均衡，气垫均匀稳定性较差。	五点式节流布置法，风压和风量匹配科学合理，气垫均匀稳定性好
4	气箱断面形成	矩形断面或变异式矩形断面，容易产生气旋涡流，沿程阻力损失约为1.0mmH2O/m，风机消耗功率高。	折线型断面基本消除气旋涡流，沿程阻力损失仅为0.03-0.05mmH2O/m，风机消耗功率比一代产品减少30-50%.
5	气箱结构类型	整体式气箱结构，焊接变形大，维修时更换气箱必须松动十余节气箱，维修工作量大，费用高。	组合式气箱结构，基本消除焊接变形，维修时只换盘槽无须更换箱体，工作量小费用低。
6	风源配置方式	风源配置落后，风量风压匹配不合理，造成风量偏高偏低或风压偏高偏低，导致气垫均匀稳定性较差。	风源配置科学合理，风压和风量匹配恰当，可以按实际运行工况配置气垫机专用风机，保证气垫的均匀稳定性。
7	胶带工作状况	胶带跑偏量为30-50mm，胶带擦边现象严重。	胶带跑偏量为10-30mm，胶带擦边现象基本消除
8	胶带使用寿命	胶带使用寿命延长0.5-1.5倍	胶带使用寿命延长2-3倍
9	重载起动工况	难以进行重载起动，重载起动功率为运行功率的2-2.8倍	可轻易直接进行重载起动，且起动功率仅为运行功率的1.36-1.6倍
10	供风装置	风源配置太简单，既无分风分流装置又无导流和稳压装置，风压损失较大，气垫的均匀稳定性能较差。	采用特殊的分风分流装置，既能导流稳压又可减少气旋涡流，沿程阻力损失小，气垫的均匀稳定性好。
11	气垫层夹料问题	气垫输送机使用时间长了，气垫层中出现夹料问题一代产品至今没有根本解决，致使气垫的均匀稳定较低，胶带和气箱盘槽使用寿命缩短。	首创气箱积料漏料装置，将运行状态中胶带带入气垫层的细碎物料收集存储，基本清除了气垫层中的夹料，提高了气垫的均匀稳定性，延长了使用寿命。

whmttsl

好资料，多多支持！！！

zhong528

有没有相关的图片，哪位给传一下。

gaoyns

可以输送粉料，因它密封性能好。
! O& p9 H4 `' a2 k  ^/ B
[ 本帖最后由 gaoyns 于 2007-11-2 09:48 编辑 ]

double1983

资料很全啊！！！！！！！