关于轴类零件的热处理工艺

ngl2002

大家讨论一下下面这个工件的加工工艺过程卡应该怎么编写，
9 |) Y$ E# m. ?# g编完加工工艺卡后进行热处理，热处理工艺应该怎么安排，及怎么样实现。
6 I# D1 \. Q8 U% T( B觉得挺有挑战性的请各位大侠抽空看看，切磋切磋，探讨探讨，指导指导。
# c. n0 d) e9 N  g9 i附件2是DWG格式的CAD图。

xjl1984

这个东西可以参照热处理手册吧
, ^( X% \# m: S) b% [& Y里面有典型零件的热处理工艺 根据尺寸、材料 确定加热时间 冷却方式等等

xutie

材料没有，应该是中碳钢，45#就可以，难度感觉一般，建议路线如下：
7 L) y: {* F6 J4 z下料-调质-机加工（包括钻孔、留精车余量）-感应淬火-精车/磨 即可
5 E# @, R( F) j4 @9 i: O注意：中频感应淬火时需要堵小孔进行，两端留过渡区；
其实这样的小销轴用20CrMnTi渗碳淬火就可以了，工序简单而且便宜，随便找个料头就可以了；

spinachchang

下料-调质，下料完以后可不可以用退火不用调质啊，成本会不会低一点啊

jdsnha

用20CrMnTi渗碳淬火好

mideas

（1）承受载荷不大，转速不高的轴：
20、35、45钢——正火
6 M" y: l# \# }/ L( P6 @6 R% y轴颈处要求耐磨性，45钢——调质后在轴颈处表面淬火＋低温回火
1 A: Y2 D4 o& G仪表或手表中的轴，T10钢、YT12Pb钢——球化退火，淬火＋低温回火

! N* n) M4 ^5 ]6 o8 g（2）承受交变弯曲载荷或（和）交变扭转载荷的轴，如机床主轴、发动机曲轴、汽轮机主轴：
45、40Cr等——退火（或正火），调质，表面淬火＋低温回火

（3）同时承受交变弯曲、扭转及拉、压载荷的轴，如锻锤锤杆、船舶推进器曲轴等：
30CrMnSi、 40MnVB等——退火（或正火），调质，表面淬火＋低温回火

# E* }; y) W/ L9 }) z4 h0 s/ [（4）承受较大冲击载荷，又要求较高耐磨性的形状复杂的轴，如汽车、拖拉机的变速箱轴：
20CrMnTi、18Cr2Ni4W等——正火，渗碳＋淬火＋低温回火
38CrMoAlA——退火，调质，去应力退火，渗氮

% D. n! P* E9 C( y马氏体不锈钢轴——淬火＋低温回火
- g5 O- j% v$ K. h3 W& G奥氏体不锈钢轴——固溶处理，含Ti、Nb时固溶处理后进行稳定化处理