车细长轴

bandery01

常常听说 “切削振纹”，却不知道是如何产生的，对零件的力学性能 有什么影响，尤其是挠度。小弟愚沌，只知道车削长轴时很容易发生这种现象，如车 45#调质 HRC30  直径60长2.2米长轴。望前辈解析一下

cadggmm

1、车细长轴时，由于工件旋转，离心力容易使工件偏离轴心线
, `+ X; o6 \' j  B2、由于刀具在垂直轴心线水平面和垂直平面的切削分离，也使工件发生偏移
$ \( b+ l" u7 t9 M% t  由于工件的偏移，随切削点的变化而不同，切削力发生变化，故易发生振动产生振纹，往往在工件的终端最严重
( s5 J$ V; Y# D3 k因此在车削细长轴时，切削用量不宜太大；选择刀尖圆弧较小的车刀；加中心架或跟刀架
4 v* w: \6 r4 F) Z1 i8 M; c6 ^  我只简单分析一下，见谅！
7 V- D) t* u, W1 y8 l
[ 本帖最后由 cadggmm 于 2007-10-26 20:36 编辑 ]

loveu99

切削振纹主要对弯度影响较大，由于产生了应力集中，容易而且特别容易使细长类轴产生弯曲。
做细长轴需要用中心架，而且西药在粗加工后进行去应力退火，再进行精车，这样能使轴更直

使力

这不算长,卧车丝杆和光杆也是这个直径,不算接长一根8米.
1 a" I+ j8 s, x$ g: E- i8 B2 ]$ ?2.2米,刀磨好不用跟刀架一样可成.
切记   一定要用跟到架

zhudq007

我在加工细长轴时一般采用液压拉装机构（不过前提要在车床尾座安装液压拉紧装置），效果比较好。
* S+ Y! G0 K% e' \: k还不易发生弯曲现象。

hbh0606

切削振纹是因为车削时由于工件本身的重量和让刀的原因，总结是刚性不好引起的。
# O9 U) A. u7 I, u- w' g, R! ~搂住在车削时可产用随刀架。

jxdjcwwh

原帖由 hbh0606 于 2007-10-27 11:46 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
/ v' U: d: v/ v切削振纹是因为车削时由于工件本身的重量和让刀的原因，总结是刚性不好引起的。
搂住在车削时可产用随刀架。

不错,就是这个原因,采用跟刀架加工能够解决你的问题

yujun888

5楼的能不能详细的介绍一下你们的液压拉装机构是怎么样的。

zxpemail

不一定要用液压装置，其实只要后面顶针改为卡盘再用支架后缀一个重物即可，这样就不会由于热彭涨使细长轴变弯。我们已经加工了很多这样的活了。如果有需要可以打电话咨询010-88526654 朱

YINDONG411

原帖由 zxpemail 于 2007-10-31 11:30 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
不一定要用液压装置，其实只要后面顶针改为卡盘再用支架后缀一个重物即可，这样就不会由于热彭涨使细长轴变弯。我们已经加工了很多这样的活了。如果有需要可以打电话咨询010-88526654 朱

# p- b7 [" x9 Z) [  y3 ^2 ~我认为 细长轴加工的时候弯曲主要是切削力的影响而不是热变形（因为绝大部分热都被铁屑带走了）。切削力的分力和尾座坠重物的拉力是呈90度垂直，所以工件变形不是坠重物就能缓解的。它是工件本身刚度不足引起的除非用跟刀架才能提高刚度。也就提升了自身的固有振动频率。重物其实是仅仅起了阻尼震动的作用。

chenfu1

降低切削速度,加上尾架,这个应该没有问题了

jing9king

主要刀的锋利...车床的稳定....

bonaty

有些这方面的文章，可以参考看看
- y) e9 I2 S9 S0 }+ b
[ 本帖最后由 清风明月008 于 2007-11-28 22:04 编辑 ]

jessicaminzhi

和刀的后角有点关系。刀的后角小了，刀不会振动，切削波纹会少点吧

lampoon

补充十三楼的，除了你提到的一些以外，也可以用无心磨削来做这种细长轴的。

一把刀

我认为切削振纹是由于切削里的影响造成的,而工件弯曲是热变形引起,工件过长,工件发热 顶针把工件顶弯  建议用跟刀架切削,主偏角应取小些

maomao_hcht

在切削过程中，不但要注意到主轴的转速，还要注意刀具参数的选择

zhangwei5

真好啊 学习了啊