制作水缸有什么标准吗

xjz0605

有客户要求做一批水缸就是通水介质的缸，结构是不是和油缸一样啊？材质是不锈钢的，还有其他的要求或标准吗？

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水缸应该涉及到润滑、密封圈的老化问题。

cdxwg

水介质所具有的粘度低、润滑性差、导电性强、汽化压力高等特点，给该项技术带来了困难。
·密封与润滑
1 C0 @; |8 L: H水的粘度大约只有矿物型液压油的1/40-1/50，故若在同等压力下，通过相同密封缝隙的泄漏流量将是油介质的30倍以上，这将大大降低系统的容积效率。由于水的粘度低，润滑性很差，磨擦副在偶面上难以形成液体润滑膜，也不能形成良好强度的边界膜，很容易产生干磨擦。水润滑时，动压轴承的润滑膜厚度只有油介质的1/50，静压轴承的润滑膜厚度则小于1/3，而滚动轴承中根本就很难形成弹性流体润滑膜。
+ ^$ c. }: n6 e- Z. a·磨损
, T% b3 ^  W) S8 c; X/ ?4 W由于在水中润滑困难，磨擦副的固体表面常处于直接接触状态，很快便会受到磨损，同时，水的腐蚀作用也会大大加速磨损的进程和加剧磨损的破坏程度。加之介质中的微细污染物和内部残留磨屑的侵入，甚至导致三相磨损，使得水压元件的寿命缩短，系统发生故障。
$ y9 C/ t( u- C·腐蚀
& ]. Z* Y. s/ R% p/ @' D) Y  Q+ \水的导电性比矿物型液压油高很多，它能引起绝大多数金属材料的电化学腐蚀和大多数高分子材料的化学老化，使液压元件的材料受到破坏。即使应用陶瓷材料作为金属零件的表面涂层，也有可能引起涂层或粘结层中特定相的选择性析出及基体界面的缝隙腐蚀。
·气蚀
9 K9 {: [- \. P" ~6 O. f水的汽化压力是液压油的许多倍，特别容易诱发水的汽化，导致气蚀，剥蚀零件表面材料，破坏过流的固体表面和密封件。气蚀还会使系统的流量发生变化，产生压力波动、振动和噪声。
所以，为了解决这些问题，需要应用新材料如精细陶瓷、增强塑料及新的表面处理方法来提高元件的耐磨、抗蚀能力，优化减小或避免泄漏、磨损、腐蚀和气蚀等的影响，并采用先进制造技术，保证加工精度和质量。

xjz0605

谢谢cdxwg的解答，让我了解了有关水缸的相关要求，我还想问个问题：国内那个厂家生产这种水介质密封

netinfo

艾，对水介质的传动还是了解的很少阿，感谢楼上的解答阿

shifeng18

1.由水做介质的液压泵站系统一般为带动一个液压机构群。或液压缸直径较大，行程较长。目的节省液压油的开支。比如有色金属型材挤压机组群。
2.水缸与油缸没有根本的区别。
) D* A" _- q! t8 l5 i3.水缸的密封处应该设计为易于更换的结构。

guowei4972

水缸和油缸区别不大，主要是工作介质的区别，密封由耐油的改成耐水的即可。这种密封市场上很多，甚至更便宜。