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9天前
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[讨论] 阀块AB口混油?

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发表于 2007-10-5 20:51:07 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国山东泰安

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各位大虾   请教   今天试车时有组阀A、B口同时出油,拆掉阀用气吹没发现油口打通
1 U1 M' J# \- _& g阀组用的是 叠加式减压阀跟液控单向、Y型换向4 X1 O7 o6 ^* U- S
请  指教  原因何在》?
发表于 2007-10-5 21:07:33 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
Y型换向阀中位时的A、B油口均与T回油口相通。检查阀芯是否换向?
发表于 2007-10-5 21:24:10 | 显示全部楼层 来自: 中国河南安阳

回复 #1 HYD还捉勒可 的帖子

A、B口就应该同时出油。+ M5 \3 Y  e3 T2 H
A、B、T是相通的,A、B油口的油是T腔串过来的。
发表于 2007-10-5 21:40:56 | 显示全部楼层 来自: 中国河北唐山
Y型阀ABT口与执行元件浮动连接,楼主的系统有可能是回油压力过高造成的。
发表于 2007-10-5 23:20:32 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
最好给个原理图看看,也有可能在高压下A、B口击穿!
发表于 2007-10-5 23:23:24 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
HYD还捉勒可:
  @! j3 a& A" z8 l/ Y) H4 I- y' g1不正常:如果电磁阀通电,A B腔同时出油,(有一次我调试时遇到过),是阀坏了,检查一下便知。
: Z& R; _. z6 W- v$ m2正常:如果电磁阀断电,A B腔同时出油,P口封闭,那么油只能如9619斑竹所说是T腔串过来的,T口的油,应该主要是在P口封闭时,泵溢流到T腔的油,近水楼台先流到阀块A B口,次要是。。。。因你介绍不详细,就不猜了。

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发表于 2007-10-5 23:33:55 | 显示全部楼层 来自: 中国河南周口

回复 #1 HYD还捉勒可 的帖子

你怎么知道A、B口同时出油,在什么样的情况下发现的,问题再叙述清楚点,不要让大家伙在猜谜式的帮助你解决问题了,我想楼上的回答应该就是问题的答案
 楼主| 发表于 2007-10-6 18:36:36 | 显示全部楼层 来自: 中国山东泰安

情况如下:

通电时 A B工作口同时出油  另外换了阀再试还是不行  ) ?2 ^( S2 s" J9 g1 {5 W8 `
不知各位大虾  都是怎么检查油口有没有串油没串油?
发表于 2007-10-6 18:43:45 | 显示全部楼层 来自: 中国河南驻马店

回复 #8 HYD还捉勒可 的帖子

楼主你的系统是否能正常使用。' [' A' j" h) l
打开A、B口无论是通电还是断电都会出油的。
& f2 `# T; t' M3 `6 M! y不通电时:, A* x3 v0 _" D" a' d0 W/ B0 b
A、B、T是相通的,A、B油口的油是T腔串过来的。5 d* v: L! L: n$ a1 O5 j$ ~2 b& k
断电时:
6 R$ z6 j7 w; ~4 n! l' ZP-A、T-B或P-B、T-A。
发表于 2007-10-6 19:50:57 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽铜陵

回复 #8 HYD还捉勒可 的帖子

电磁阀是否一起换了?如换了,检查线路。没有换,线路、电磁阀都有可能。
发表于 2007-10-6 20:07:12 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉

回复 #8 HYD还捉勒可 的帖子

1  A B口同时出油,出油量一样吗?: E: F  B- u" e, ?" n
2  你是将阀快上的A B口同时拆下关观察的吗?4 B- g' T+ j7 x: ]
3 左 电磁铁通电  A B口同时出油,还是右电磁铁通电  A B口同时出油,还是不论哪个电磁铁通电都出现 A B口同时出油?
% V! @' ~+ E' k; V: D1 d这个问题应该好解决
发表于 2007-10-7 15:41:35 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
补充一点:在6#说的两种情况A B 口同时出油,但出油量是不一样的,
/ E- `' @' ~: w3 \2 x# I如果搂主的A B 口同时出油,且出油量一样的话,是不是将阀安反了?(10通经除外)。Y型变P型。
发表于 2007-10-7 15:43:03 | 显示全部楼层 来自: 中国河北邢台
楼主不是说叠加阀吗,是不是在别的阀上有问题呀,不光电磁阀的问题
发表于 2007-10-9 10:28:21 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽马鞍山
楼主直接测量一下ab口的压力情况。
# E  K" }4 h7 P4 `检查阀块AB口是否串通,把换向阀拆掉,在阀块a或b口灌油,堵住相应的ab口,看是另外一个口否出油?
发表于 2007-10-9 20:25:55 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
楼主还是将问题讲的很含糊。只是讲A、B口同时出油,其它的因素未涉及。有几个问题想问一下:
  Z/ x1 v* J% K7 e' @" _4 Z4 A" v1、执行机构工作不正常吗?7 M" e7 [% f" ~* q4 e! f
2、是怎样想到要将阀的A、B接口打开检查的?, X0 W* s, F& H) ~
3、是拧松接头还是卸掉接头观察?
- n( E' T; i4 Z; G  C4、A、B口同时出油时的压力和流量一致吗(我想应该是有区别的,除非芯阀未换向)?
" i4 M8 B; a/ Y5、能肯定换向后A或B口流出的不是由T口过来的油(因换向后A、B两口总有一个与T口相连)?: q% J! ?9 Z# s" v, s5 R8 ]5 ]0 S
6、系统回油管路中有没有安装背压阀和回油过滤器(回油经T口直接出来的阻力要比回油箱小吧)?
发表于 2007-10-14 08:08:05 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
我曾经遇到过类似的问题,后来发现是回油管路有卡堵得原因,楼主可以从这方面查看试试。
发表于 2007-10-14 10:57:52 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
楼主 可以换个O型阀试下  就可以知道是不是 阀块 出问题了
0 l3 R1 @' v2 }8 G8 o% l前几天我就出过类似的问题 9 ~! G) f3 |6 y' s
如果 阀没问题的 话 ,就和我出的问题一样 了,是Y型阀的问题(溢流阀的回油)
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