液压冲击

毛友春 · 发表于 2007-10-3 14:44:32

您需要登录才可以下载或查看，没有帐号？注册

x

大家说说各公司液压系统的液压冲击现象

毛友春 · 发表于 2007-10-3 14:45:46

最好带上图示.这样大家才有说说就明明.

lcshjsb · 发表于 2007-10-3 18:57:13

有一种专利,是在换向阀和工作油缸之间按顺序装上增压缸和高压软管。通过增压缸、高压软管和油液本身等系统阻尼作用，使液压冲击和振动得到衰减和消失。在冲断瞬间仅有材料断裂的声音。

sealive_leafage · 发表于 2007-10-3 21:29:07

系统增加蓄能器也可以实现减小液压冲击；
系统回路中增加过载阀或缓冲过载阀也可以实现减小液压冲击；
系统中使用了O或M型中位机能的换向阀会增加液压冲击，而使用Y或H型阀冲击相对来说较小；
液压冲击是个比较大的话题，一般要具体系统具体分析！

redrose88 · 发表于 2007-10-4 11:00:32

一般用限流来缓解液压冲击

qskgangsi · 发表于 2007-10-4 12:23:18

随带问下
能否通过比例控制来减小缓冲啊?

LCGLCG99 · 发表于 2007-10-4 12:28:02

有许多阀杆上带缓冲槽,可起到减少冲击有作用!

starlqh · 发表于 2007-10-31 10:50:06

1.Moog 的E556用于减弱非对称缸的换向冲击；

2.曾碰到系统直接断电卸荷，蓄能器反向冲击滤油器导致滤芯损坏，堵塞油路的现象；

自流井 · 发表于 2007-10-31 11:03:41

液压冲击是液压系统中不可避免存在和一种现象,要减少此种现象:
1.泵出口加减振接头和软管.
2.相应高压管路加固定管夹,位置及数量应设计合理
3.在易产生高压冲击的地方加蓄能器装置
4.系统管路应减少急弯的地方,并应注意管线的走向应合理.
5.选用带有一定减缓冲击的元器件.
6.上个原理图大家参考

petermiao000 · 发表于 2007-10-31 11:23:36

原帖由 qskgangsi 于 2007-10-4 12:23 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif7 ]- f2 k+ t( x! y
随带问下
7 h% o1 S2 j( I+ M5 k能否通过比例控制来减小缓冲啊?

比例阀比例放大器带有斜坡设置功能,通过调节可以实现油缸启动与停止的缓冲.

		自动登录	找回密码
密码			注册

通知