各类密封圈(带图)

yplw · 发表于 2007-9-23 11:24:18

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公司的STORE里面有很多以前留下来的密封圈,挡圈.
有些我知道,有些我不是很清楚,
拿出来和大家一起分享.

yplw · 发表于 2007-9-23 11:24:54

油封..................................
其中还有一种我没有拍.
就是在钢丝圈这边还加了块铁挡圈.

以前不知道油封为什么漏有，拆下来的油封,仔细看它的密封唇,,,,,,,很好啊.
后来知道,是这个密封唇吧轴割伤了.由于旋转,长时间之后,密封唇便在轴上切割出一个小的槽,于是漏油.

解决方法,重新安装新的密封圈时候,加一个垫片,以改变密封唇的位置.

漏油2:由于可能是轴承长时间使用,磨损了,旋转的精度差了，于是油封很容易就坏掉了.

[ 本帖最后由 yplw 于 2007-9-23 11:35 编辑 ]

yplw · 发表于 2007-9-23 11:41:41

Y 型圈 U型圈.

[ 本帖最后由 yplw 于 2007-9-23 11:47 编辑 ]

yplw · 发表于 2007-9-23 11:53:25

随便画了一下Y型圈的图,,,,,,,,

这种密封圈密封的时候,D1应该比轴大0.6~2MM左右,S1应该比轴小1.5左右.
这样把蜜蜂圈套上去,感觉才不会很松(太松密封性不好),也不会太紧(太紧摩擦力大,爬行严重,密封圈容易磨损)
这个是我的理解.

问题:::::::::::::::::::;;;;
我在更换一油缸的密封圈时候.更换  图片3167中黄白色的那种Y型圈时,发现D1相对轴大了很多,套上去很松,而S1只比轴小一点点.
因为时间紧,任务重,而且新密封圈是按照旧的样品来买的,所以没有细想到底要怎么样.

这个密封圈是在油缸端盖处的..见SEAL图片中的SRPPORT SEAL 处的密封件.4 o& m; }! Y" P3 d
因为这个是2层密封,它之前有一个密封件.7 H/ x% v: Z$ H) X
那么我新换上去的,我觉得稍微大了点点的密封件是否合适呢?: g2 D& P+ E% m
如果合适,是因为:::::因为前面已经有了一个蜜蜂圈,而且新密封圈虽然内径大与轴,那么其外径D2应该小于槽,那么这样的槽挤压缩一下密封圈应该还是可以密封的??
# F  ^' g! s/ X; e6 }: R+ w- Q' L0 c9 s! j, Q4 }! C" r
如果不合适::::那是因为这个新的密封圈,它的尺寸没有满足,D1比轴大一点点的原则??/ k3 n/ }: ?' W: |1 j

# W( R3 ]8 [, Y* Y# w2 a  X4 ^: Z- ]' o; r/ T# `
问题2:::::::::::::::::::::::::::::;;;# L. u! N$ I% T/ s7 f* l
图SEAL中,,,为什么用2层密封圈?用意是什么呢?
; f$ n$ a* Q! S9 T- v3 I5 w
0 W4 ~. _# W7 {6 G( V) p7 ?# K' {6 J7 L& y1 g# c5 p
问题三:::::::::::::::::::::::::;8 ~) D/ D6 G6 w) C( |' n  N
在图3167中,两个密封圈的L2,不一样,,黄白色的L2大,大约是L1的2/3,而黑的的L2比较小,是L1的1/3左右.+ c2 R% M) d5 p
他们有这样的区别是为什么呢?4 w! q* V1 |, s0 Q
那是因为他们使用的环境不同吗?那么可能是什么样的环境呢?

[ 本帖最后由 yplw 于 2007-9-23 14:22 编辑 ]

yplw · 发表于 2007-9-23 12:24:17

DUSTY SEAL............

在下面的图中,有一个的骨架是铁的,它进入槽中,是靠和槽的过赢配合.
那么过盈量一般是多少.
我觉得是0.4~0.8MM.
通常它装进入了后,如果在取出来,那么通常是破坏性取出.

大家在仔细看蓝色的那个.它的大概结构有点像下面的DUSTY SEAL.
它是靠那个台阶,卡入槽中而进行固定的.

还有比最大的小些的灰黑色的那种,它是塑料,但很硬,那么,它应该是用于什么情况下呢?3 M$ N* [6 w0 u" t/ n& g% g, `* p
其它又是在什么情况下用呢?

[ 本帖最后由 yplw 于 2007-9-23 14:23 编辑 ]

yplw · 发表于 2007-9-23 12:51:21

V形????????????????????????????????

这种密封圈,有2个v型槽.
材料是夹布材料.

问题:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::;;;;;;# w$ m# Y; }8 D L6 F2 R% C
它应该是用与承受比较大压力和要求比较耐磨损的地方吗??

[ 本帖最后由 yplw 于 2007-9-23 14:23 编辑 ]

yplw · 发表于 2007-9-23 13:00:41

整体式密封圈,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

[ 本帖最后由 yplw 于 2007-9-23 13:44 编辑 ]

yplw · 发表于 2007-9-23 13:02:09

方型密封圈.......................

问题::::::::::::::::
( [* K$ E" |: L5 ~% W# ~一般它用于什么地方呢?
c2 {5 _3 g2 R3 A( P% ?为什么有它存在呢?( j$ _1 t% @) _. c5 O7 f, K
他和0-RING 的区别是什么呢?

[ 本帖最后由 yplw 于 2007-9-23 14:24 编辑 ]

yplw · 发表于 2007-9-23 13:27:37

挡圈?支撑环?????????不知道它是什么

黄色的...

问题:::::::::::::::::
有人知道这个是什么吗/
它是怎么用的吗?

[ 本帖最后由 yplw 于 2007-9-23 13:38 编辑 ]

yplw · 发表于 2007-9-23 13:39:06

支撑环..............................

这里面全部都是支撑环吗,我不是很敢肯定.
在我画的CAD图里面,我见到的有这4种.
在图片里面,除了有切口的那种材料比较软以外,其它的都还比较硬.
如果直接想套进密封槽里面,我觉得直接套相当相当的困难.

在第2张CAD图里面,3个槽里面都有支撑环,第2个是起密封作用的.

问题::::::::::::
3 I( z: u$ E2 w$ `! z7 ?1...这些环,通常都是怎么安装的呢?) E- [! v$ k' i" X/ H: ]
2...第2个CAD图的第2个环,它的密封是通过O-RING的压缩来挤压支撑环,而达到密封的作用.支撑环的结构在第3张CAD图中.那么它的压缩量是通过计算O-RING的压缩量来密封的吧?也是10~25%???# g- @; L) S& v/ Q) {
3...不进行密封的支撑环,那么它和槽,孔,轴配合的时候是怎么取公差的呢.?它也应该有压缩量吗?或者它配合是间隙配合?

[ 本帖最后由 yplw 于 2007-9-23 14:25 编辑 ]

yplw · 发表于 2007-9-23 14:09:35

...............................
这个密封圈,可以参照4楼的CAD图中,左下角,的局部图的,右边的那个密封圈.

问题:::::::;;这种密封圈和Y,U型的区别是什么呢?
其有什么特点呢?
为什么很多时候都是看见它和Y型一起使用,如4楼的CAD图.

[ 本帖最后由 yplw 于 2007-9-23 14:16 编辑 ]

yplw · 发表于 2007-9-23 14:17:41

这个是什么,我不知道它用在什么地方.'
8 p8 s, h5 ]1 d4 A材料比较硬.

[ 本帖最后由 yplw 于 2007-9-23 14:25 编辑 ]

yplw · 发表于 2007-9-24 19:32:05

ding ,,,,,, 大家也说几句吧

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