车工初级技能鉴定题集

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给你个中级题先看着        普通车工中级工技能鉴定试题
( K) F0 X: V1 |  S2 P4 \2 g# F& N1 y

* {: J* q9 F" N' U9 A
一、 判断题：（每题1分，共25分）

1、 蜗杆蜗轮常用于传递两轴交错60度的传动。
2、 车削模数小于5MM的蜗杆时，可用分层切削法。
3、 粗车蜗杆时，为了防止三个切削刃同时参加切削而造成"扎刀"现象，一般可采用左右切削法车削。
  K4 ]- ~5 x7 s$ L2 K! \4、 偏心零件两条母线之间的距离称为"偏心距"。
5、 在刚开始车削偏心轴偏心外圆时，切削用量不宜过大。
6、 用满量程为10MM的百分表，不能在两顶尖间测量偏心距。
5 f; L- w1 d; r5 t! l8 W4 t* T& r7、 车削细长轴时，为了减小刀具对工件的径向作用力，应尽量增大车刀的主偏角。
1 H& M( z! L/ j8、 用四爪单动卡盘装夹找正，不能车削位置精度及尺寸精度要求高的工件。
9、 主轴的旋转精度、刚度、抗振性等，影响工件的加工精度和表面粗糙度。
10、 开合螺母分开时，溜板箱及刀架都不会运动。
) V8 z1 S& a: b% C# t* q# |11、 车削螺纹时用的交换齿轮和车削蜗杆时用的交换齿轮是不相同的。
12、 车床前后顶尖不等高，会使加工的孔呈椭圆状。
8 K1 Y" f! e" ]. E% q13、 对工件进行热处理，使之达到所需要的化学性能的过程称为热处理工艺过程。
14、 在机械加工中，为了保证加工可靠性，工序余量留得过多比留得太少好。
8 X6 c- w1 e+ t/ C6 S; B15、 在加工细长轴工件时，如果工序只进行到一半，工件在车床上，可在中间部位用木块支撑起来。
6 a  [5 F; g) _, t5 k* r5 Y/ o16、 中心孔是加工传动丝杠的基准，在每次热处理后，都应进行修研加工。
17、 为了保证蜗杆与配对蜗轮正确啮合，常采用与蜗杆同样尺寸的蜗轮滚刀来加工配对的蜗轮。
18、 精车多线螺纹时，必须依次将同一方向上各线螺纹的牙侧面车好后，再依次车另一个方向上各线螺纹的牙侧面。
6 C: j0 t$ A) e8 [, x: s0 z3 V19、 国家标准中，对梯形内螺纹的大径、中径和小径都规定了一种公差带位置。
20、 在四爪单动卡盘上，用划线找正偏心圆的方法只适用于加工精度要求较高的偏心工件。
21、 用百分表检查偏心轴时，应防止偏心外圆突然撞击百分表。
' M) F8 f. L$ Z( k4 S% N+ x22、 车削细长轴时，最好采用两个支撑爪的跟刀架。
23、 薄壁工件受切削力的作用，容易产生振动和变形，影响工件的加工精度。
24、 薄壁工件受切削力的作用，容易产生振动和变形，影响工件的加工精度。
# J/ d5 R1 X' e' }3 {25、 制动器的作用是在车床停机过程中，克服主轴箱中各运动件的旋转惯性，使主轴迅速停止转动。

2 B: r/ l' H/ K7 O. q

6 f' k' y2 t* p9 W) H" J, L1 E1 r; W6 A
二、 选择题：（每题1分，共25分）
0 v  K7 B* S/ Q6 b- V+ u+ f% n; s1、 1、蜗杆蜗轮适用于（ ）运动的传递机构中。
A；减速 B；增速 C；等速
. o- v. \0 P9 z0 g% I2、 2、精车蜗杆的切削速度应选为（ ）。
A；15~20m/min B；＞5m/min C＜5m/min；
3、 3、用百分表线法车削多线螺纹时，其分线齿距一般在（ ）MM之内。
A；5 B；10 C；20
3 T" N  D0 y, Z* z) V4、 法向直廓蜗杆的齿形在蜗杆的轴平面内为（ ）。
A；阿基米德螺旋线 B；曲线 C；渐开线
' y& q2 U" e$ o+ M! {8 C: t5 q5、 梯形螺纹粗，精车刀（ ）不一样大。
  o9 T; v  I6 ], Y3 oA：仅刀尖角 B；仅纵向前角 C；刀尖角和纵向前角
6、 标准梯形螺纹的牙形为（ ）。
. F7 _/ X, \1 p9 i* h/ VA；20度 B；30度 C；60度
7、 用四爪单动卡盘加工偏心套时，若测的偏心距时，可将（ ）偏心孔轴线的卡爪再紧一些。
A；远离 B；靠近 C；对称于
2 C+ T' q# J  O( _$ N/ w0 O8、 用丝杠把偏心卡盘上的两测量头调到相接触后，偏心卡盘的偏心距为（ ）。
A；最大值 B；中间值 C；零
9、 车削细长轴时，应选择（ ）刃倾角。
A；正的 B；负的 C；0度
6 x! c- \5 m/ Q- ^6 k; R0 S2 h10、 车削薄壁工件的外圆精车刀的前角γ。 应（ ）。
A；适当增大 B；适当减小 C；和一般车刀同样大
11、 在角铁上选择工件装夹方法时，（ ）考虑件数的多少。
5 j( i4 b4 b: h. ~' C% r; h/ l6 E& EA；不必 B；应当 C；可以
12、 多片式摩擦离合器的（ ）摩擦片空套在花键轴上。
& P  L1 v- j8 F' ?$ @A；外 B；内 C；内、外
13、 中滑板丝杠与螺母间的间隙应调到使中滑板手柄正、反转之间的空程量在（ ）转以内。
A；1/5 B；1/10 C；1/20
- h2 b) p+ w8 T: O6 Z14、 主轴的轴向窜动太大时，工作外圆表面上会有（ ） 波纹。
8 D& G4 s$ o; @. z" q" KA；混乱的振动 B；有规律的 C；螺旋状
8 O3 u3 L8 u+ B* W; Y. w8 E* ?15、 用普通压板压紧工件时，压板的支承面要（ ）工件被压紧表面。
$ u. @# R" w! o8 e) A" R5 _A；略高于 B；略低于 C；等于
: T  g  \0 ]  g7 W. y+ D: h5 B16、工件经一次装夹后，所完成的那一部分工序称为一次（ ）。
5 A) J# s# c! J& ]' }' ?% S/ i4 _) ~A；安装 B；加工 C；工序
17、从（ ）上可以反映出工件的定位、夹紧及加工表面。
A；工艺过程卡 B；工艺卡 C；工序卡
+ E( @8 [* t/ H  @8 K& S9 O18、 调质热处理用于各种（ ）碳钢。
A；低 B；中 C；高
19、 将一个法兰工件装夹在分度头上钻6个等分孔，钻好一个孔要分度一次，钻第二个孔，钻削该工件6个孔，就有（ ）。
A；6个工位 B；6道工序 C；6次安装
20、 在操作立式车床时，应（ ）。
A；先启动润滑泵 B；先启动工作台 C；就近启动任一个
21、 车螺纹时，螺距精度达不到要求，与（ ）无关。
A；丝杠的轴向窜动 B；传动链间隙 C；主轴颈的圆度
22、 车床主轴的径向圆跳动和轴向窜动属于（ ）精度项目。
0 B$ N& [5 n! J, F# n3 s9 U. J$ O( Y; [A；几何 B；工作 C；运动
9 S* b1 x! E  T3 q* p$ i, g5 m" ?23、 开合螺母的作用是接通或断开从（ ）传来的运动的。
A；丝杠 B；光杠 C；床鞍
24、 四爪单动卡盘的每个卡爪都可以单独在卡盘范围内作（ ）移动。
A；圆周 B；轴向 C；径向
( _! a. F2 ]% [. ]6 K8 V25、 加工直径较小的深孔时，一般采用（ ）。
" x$ L; d: y: g# tA；枪孔钻 B；喷吸钻 C；高压内排屑钻
  `8 L# A- ?5 e# H

三、计算题：（10分）
9 V, \/ J3 y7 g1 L9 X  t+ U' _' R, ?" l
1、 已知车床丝杠螺距12MM，车削螺距为3MM的3线螺纹，问是否乱牙？
" L/ W* E4 ]9 ~9 Y. V
" Q3 C/ F, \- r
四、问答题：（每题10分，共40分）

1、 防止和减少薄壁类工件变形的因素有哪些？
" D- e3 h" O6 K' F+ \, }
8 x8 W3 a- X. i5 d2、 车削薄壁工件类工件时，可以采用那些装夹方法？

3、偏移尾座法车圆锥面有哪些优缺点?适用在什么场合?

4、 车螺纹时，产生扎刀是什么原因？
  s2 j1 Q4 b; Y9 t5 W8 L4 a8 m

一、 判断题：（每题1分，共25分）
/ A8 D2 [% [# `6 p
1× 2× 3d  4×  5d  6×  7d  8×  9d  10×  11d  12×  13×  14×  15d  16d  17d  18d  19d 20d  21d  22×  23d  24d  25d
( n) |  u( ~4 L
# R  K) |/ J* }8 N1 Q
4 a- y  `- J! ^0 \0 P% _5 e$ `二、 选择题：（每题1分，共25分）
: w  P5 }* T9 @* \
1A 2C 3B 4B 5C 6B 7A8C 9A 10A 11B 12A 13C 14A 15A 16A  17C  18B 19A 20A 21C 22A 23A 24C 25A


0 s; }* W: Q' p; C: y三、计算题：（10分)
0 {" x( i8 x( f' X
, N6 ]# b5 o" Z! O9 }解：已知 P丝 =12MM、 PZ =3MM
9 V$ J" p& U/ |8 g2 E! zi = Ph/ P丝=（n1 PZ ）/ P丝 = n丝 / n工
7 R9 v3 ]& F+ L$ }i =（3*3）/12=1/1.33
答：丝杠转一转，工件转1.33r，若用提起开合螺母手柄车削此螺纹时，则会发生乱牙。
+ U$ k% k/ {/ Q4 `7 [8 F$ [
. y, N: j) ~& D2 S
四、问答题：（每题10分，共40分）

1、 防止和减少薄壁类工件变形的因素有哪些？
答：1）加工分粗、精车，粗车时夹紧些，精车时加松些。
: M. X* \# F8 Y* Q: S2）合理选择刀具的几何参数，并增加刀柄的刚度。
# W; s- D, O  f, @% Y) i3）使用开缝套筒和特制软卡爪，提高装夹接触面积。
4）应用轴向夹紧方法和夹具。
5）增加工艺凸边和工艺肋，提高工件的刚性。
9 `! h* G7 z" Z! A: D8 S" C2 D  ^8 P6）加注切削液，进行充分冷却。
2、 车削薄壁工件类工件时，可以采用那些装夹方法？
- j3 F) m( G% [6 x答：视工件特点可采用的装夹方法有：1）一次装夹工件；2）用扇形卡爪及弹性胀力心轴装夹工件；3）用花盘装夹工件；4）用专用夹具装夹工件；5）增加辅助支撑装夹工件；6）用增设的工艺凸边装夹工件等方法。
3、偏移尾座法车圆锥面有哪些优缺点?适用在什么场合?
; i# j# E3 L1 Q6 i4 v9 q- i答: 偏移尾座法车圆锥面的优点是：可以利用车床自动进给，车出的工件表面粗糙度值较小，并能车较长的圆锥。缺点是：不能车锥度较大的工件，中心孔接触不良，精度难以控制。适用于加工锥度较小，长度较长的工件。
, \0 s: C  D# `! G) O3 M4、 车螺纹时，产生扎刀是什么原因？
( k, f0 {. I8 B9 F% z/ B- H答：（1）车刀前角太大，中滑板丝杠间隙较大。
（2）工件刚性差，而切削用量选择太大。

skyang

十分谢谢!很详细.参考一下.

nzy

好资料!!!!!!!!!!!

woniu83

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