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Benthos Inc.宣布:公司接到一个订单——为加拿大渥太华海关与税务的代理公司制造五套远程控制车( ROVs ),外加十多套的附件。 0 o# }8 G1 [% z b) r' ^
实体建模加速了控制车的交货。控制车用于检查违禁品、爆炸物、大规模杀伤性武器。
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4 N1 _& O E# ? Stingray 系统用于海港和港口的安全措施,特别是船体的检查。检查一般包括搜查是否携带有非法毒品和麻醉剂、爆炸物和大规模杀伤性武器。
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+ {* s! @) {+ }' ]( p 加拿大海关走私监察技术和税务代表, Brent Patten 经理表示:“我们希望用这些技术来增强加拿大海关和税务的能力,保护加拿大人民的健康与安全”。 8 B7 }3 d" r& b3 l0 {" F* n5 o
& o7 M5 O0 q p5 ]" a7 _ 加拿大海关计划产品交付后在加拿大所有的港口城市都部署这套系统。 Stingray 系统体积小、重量轻,远程控制车的检查类设计成能够执行多种水下检查任务。它配有高辨析率的摄像机,照明设备和强有力的推进装置,可以在海洋环境中执行具有一定危险性的潜水任务。一个简单的 Stingray 系统包括一个水下车体,一个远程操作手提箱,一个水上控制台,高清晰度的视频显示器和一个存储器。
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5 u3 d! z# ^5 [, f- J8 ]5 ~9 c 据Benthos Inc.工程支持服务经理 Rick Smith 所说,由于公司能够提供比其他竞争对手更快的、满足客户要求的远程控制车,我们赢得了合同。加快订单处理周期的一个很大因素就是使用 UGS 公司的 Solid Edge 系统,工程师能够迅速地完成必要的设计工作。对于海洋公司来说,及时交货能力是赢得合同的关键因素之一。 Smith 说:“我们快速修改实体模型的能力决定了我们能否顺利渡过合同期”。
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用户需要适应自己需要的设备 ' J9 u+ L+ V. _0 t! t2 h8 O3 F8 L
' e) T+ {# r3 C) Q8 }& U5 X3 w0 w1 S8 C Benthos Inc. , 位于麻萨诸塞州的北法尔茂斯,是一个世界级的海洋设备供应商。公司的远程控制车,可以在水面进行无人水下远程控制。在一些特殊的市场领域;例如海上石油和天然气工业,使用远程控制车执行管道测量、在 1,000 米( 3,250 英尺)深的水下进行连接、切割和修复等任务。最近,远程控制车又找到了新的应用领域,如反恐怖检测。 1 ^( M9 o% Z9 Q4 b1 r
Stingray 型远程控制车是Benthos Inc.的最新产品之一。设计为小型的检测类产品, Stingray 能够适应用户的一些特殊需要,如视频摄像,照片或视频摄像和一定范围的操作。这款产品已经用来监测位于加利福尼亚州美洲河上的 Folsom Dam 裂缝和纽约州 Cayuga 湖的进口检查,其他的用途包括辅助水上搜寻和营救工作。
/ c* z$ N/ W5 Y: k+ L, O) ^& V 公司于 2000 年采用 Solid Edge 作为 CAD 系统,而作为Benthos Inc.的最新产品之一, Stingray 首先用 Solid Edge 建模完成。用实体方式设计一个如此复杂的产品,它的工作量要远超过 2D 设计。 Smith 说,“我们要在非常小的空间内放置大量的设备,使用 2D 设计,间隙问题及干涉现象通常是无法避免的”,他解释说:“在使用 Solid Edge 制作 Stingray 时,我们可以在如此好的可视化环境下完成我们第一个原型机的装配,每个部件都很符合要求”。使用三维方法设计还有很多其他的好处。因为良好的可视化环境,几乎不必制造零件模型,费用大大的降低了。如果工程师习惯使用图纸,他们可以把 Solid Edge 的数据打印成模型的工程图纸。这样,工作只需要大约一个星期,而以前则需要几个月时间制造实际模型。
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. V2 W8 B4 a$ G8 M, M 使用 Solid Edge 的另一个好处是它可以创建十分复杂的模型形状。在早期的远程控制车中,浮力系统有许多复杂的末端带盖的管路组成。在 Stingray 型号里,公司改用泡沫可塑性管。为了尽可能减少拖曳,工程师们试图把管子做成流线型。“如果我们使用二维方法来描述这些形状,就必须花费很多个月的时间来描述交叉部分的形状”, Smith 说,“而且再把这些复杂的线转变成一个真实的零件,同样是一个困难的过程。而使用了 Solid Edge ,我们就没有必要把形状进行简化。 Stingray 的浮动系统包含很多复杂的三维交叉曲线”。自动计算实体的重量对设计浮动系统也是非常有帮助的。
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" [+ |5 @& w: y快速转变,贯穿整个公司 $ N4 R7 S: a# L+ V) \5 k0 g. s O
& E6 ~& X. l: R. g. Q; f, T) _/ l 由于采用了原始的 Stingray 的 CAD 模型,更改系统来适应加拿大政府的要求就变得很快。通过直观的 Solid Edge 用户界面改变原始图形,减少重量和拉力,频繁的运动分析,工程师不断地努力,使设备的重量一步步的接近合同的要求。他们制作了使所有必要设备都能在新改进的环境中合适放置的装配模型。一旦设计完成,工程师就把设计的图形发送到下一工序,快速产生产品。 Smith 说:“实体模型可以快速产生为浮力系统而设计的模具的 NC 加工代码。”
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/ X0 w3 N+ V M- v 据 Smith 先生估计在使用二维设计时完成这些订单大约需要几个月的时间,时间问题导致了海洋公司失去了许多的合同。“我们的许多产品都是这样”,他补充道,“经常会遇到一些棘手的客户的特殊要求,如果我们需要花费太长的时间,我们就可能失去机会。而 Solid Edge 帮助我们在竞争中取得了成功。”在 2002 年,公司交付了 48 套远程控制车用于火灾和救济事业。 " d( Q" R0 b5 E: b
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检测系统产品 ( S% K8 s- N& F
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除了销售一些海洋器材, TapTone
* g& G2 E; R- u U* `( M6 l是Benthos Inc.在另一领域的产品。 TapTone
- d9 k" T. p; {6 y& g9 B& g提供用于食品饮料包装测试的检测系统,分析像铁罐、广口瓶、瓶子和其他各种类型的容器是否合格。虽然着听起来与Benthos Inc.的名称没有任何联系,但实际上 TapTone
b3 n- J8 {! J9 T' L源于水下专业技术。第一套 TapTone
% J7 l; }7 c! ^8 e1 j' J* f1 S产品使用了声纳技术(使用声波进行水下定位)来评估带金属盖的罐和瓶。
1 z) o8 A, X$ @# o7 V* {* T 最新的 TapTone6 p! ]/ Q) B, D, X+ a2 f0 }4 Z
系统使用了其他的技术评估可塑性材料容器,查找速度达到 200 英尺 / 分,检测产生泄漏和损坏的容器。例如 T500F 测试系统对刚刚下生产线的容器进行温和挤压测试,就像有时人用手不停的捏容器一样,但是频率更快。挤压测试用来确定容器的坚固性。 T500F 通常用来确定盛水瓶子的强度。消费者一般喜欢感觉坚硬的瓶子,牢固的瓶子容易叠放,而且不会在自动售货机中堵塞。灌注时通过在水中加入液氮可以增强硬度。因为液氮极冷,使得喷嘴趋向于冻结而不再工作。如果瓶子的硬度发生了微小的变化, T500F 经过时会发出反应信号。生产可以马上停止,避免生产更多的残次品。
1 d% [/ I) ^ N( Z: p: ] T500F 和其他的 TapTone
3 a: r% p2 S1 j* ^+ C系统都是采用 Solid Edge 设计的,同 Stingray 一样使用 Solid Edge 进行设计有很多好处。“使用 Solid Edge 开发 TapTone, G" c. V) ^5 g2 F
新产品要比使用二维设计快得多”, Smith 说,“更改设计的过程从原来的几个月变为现在的几个星期。Benthos Inc.使用 Solid Edge 进行所有设计是明智的选择。” |