|
|
马上注册,结识高手,享用更多资源,轻松玩转三维网社区。
您需要 登录 才可以下载或查看,没有帐号?注册
x
齿轮的径向变位法在传动机械方面的应用3 A1 Y0 V. K) ^1 o, W) t) g x, M
由于灌酒机的多年使用,灌酒机大齿轮又长期与酒液接触,轮齿严重磨损,造成啮合间隙过大,不能满足罐酒工艺要求,在此情况下,作者对大齿轮做了负变位修复,重新加工小齿轮并做了正变位:7 G4 o' e% U- h' E; P7 A# @
1 传动要求
0 q% C7 E' M \) V% @6 S 对灌酒机传动部分的要求:只是平稳定比,但由于是修复,必须保证中心距不变,且是齿轮副零变位传动,这种情况方案有:
5 A: u& V, M( v0 I' V d* J (1)重新加工两齿轮;
6 b# Q7 f6 N' m a. g, X* ? (2)重新加工小齿轮作正变位,修复大齿轮为负变位;
g% E" U. J/ f9 q- |; f4 f% e: X (3)重新加工大齿轮作正变位,修复小齿轮为负变位。
2 ?: x8 g8 E! W' t z 根据加工难易程度,考虑到费用高低,选择了方案(2)。这样既节约资金又减少加工时间。$ q8 E/ z9 u j: W$ Y# ]
2 齿轮模数m的测定! W; L1 f1 Q1 ~! D7 t7 d1 ~% a
1)被测齿轮齿数:Z1=30,Z2=180! A8 T) {* _+ }( J! O6 }: ~; H
2)测量小齿轮齿顶圆直径D′=257 mm) g9 S; p5 T) |5 E
3)m=D′/Z1+Z2=8
7 ^9 R ]3 p* b- ]# J" \, M) F) y 4)实测中心距 A=840 mm4 I; [) z6 M# w" @4 i7 {4 t
5)核对中心距 A=(Z1+Z2)m/2=840 mm
4 @2 }$ H% E# `1 Q 3 变位系数的确定' b- t3 `2 P; M9 }! T; L- K
3.1 最小变位系数
- Z/ j G$ n9 N& c3 y* A7 P 对于α=20° ha*=1的齿轮,Zmin=17,Xmin=-9.570 r s& U" w2 x; ]
3.2 考虑到变位后齿轮轮齿强度问题,和现有大齿轮轮齿磨损情况,对大齿轮齿厚,进行测绘:
2 [: F+ W& [6 ~ S=m(π/2+2xtgα)2 ^$ K7 Q. ~# X0 E7 F! H3 t
经测绘S= 10 mm,取加工余量S=8,cosα′=cosα,a不变值,a=a′ α=α′=20°取S=8.20得:x=(S/m-π/2)/2tgα=0.784取x=-0.75>xmin满足条件3 X# c$ C }' e: n9 U5 ~! N' o
4 强度计算:P=30 kW n1=20 r/min* B% l" G# k9 u" t+ @% O
4.1 载荷计算
& A; Z- z5 |6 x 小轮传递扭矩:T1=9.55×106P/n10 X9 A; @# C ^0 d9 D4 F
=1.432×106(N.m)4 c+ r# | o# X, }0 W
Ft=2T1/α,Fr=Ft.tgα,Fn=Ft/cosα,3 P1 \3 v$ H. E" I$ j X
Wm=Fn/b& q6 H% Y X4 F3 g* y% B
W=k0.Wm k=kA.k4.kβ
* i! e% c# l+ m( { KA=1工况系数;k0=1.25动荷系数;kβ=1荷分布系数。; s: l# l5 J. `' }
4.2 齿面接触疲劳强度计算:
$ x: [6 s0 c) U 接触疲劳强度计算是针对齿面疲劳点蚀进行的,对开式传动不必做校核。
% k8 m# }5 z- G7 V 4.3 齿根弯曲强度计算:5 E5 l, P! m5 s7 ]' m; Y/ |3 o
强度条件:σF=σb=M/W≤[σ]F (1)- C5 A: |6 C) q. c) V2 \, ^) H
σF——齿根弯曲应力;[σF]——许用弯曲应力;M——齿根弯曲力矩;W——齿根危险剖面的剖面模量
4 X# W* h7 e& [; {计算得:
^7 d2 F$ | x* b, U- L (2)1 E$ O7 Q; H0 J( c) v. ?0 m
YF——齿形系数 YF=2.2;YS——齿根应力集中系数 YS=1.72;ψ′d=b/d1=0.21,b=50,d1=240,Z1=30,m=8,k=1.25,T1=1.432 5×106N.m。# Z# f4 I3 m* b7 ?
许用弯曲应力[σF]的计算:, p1 q& l/ [1 M+ X
单向受载的齿轮,其许用应力按下式计算:3 z4 a) \4 G$ M' M7 f1 ]: P- p
[σF]=σOF/SF.YN.YX (4)8 T/ z; P2 P! W& | U
σOF——轮齿单向受载时齿轮材料弯曲疲劳强度极限;σOF=1.8HB=540(N/mm2);SF——安全系数 SF=2.0;Yx——尺寸系数Yx=0.91;YN=1弯曲寿命系数。* H! a/ N$ j0 ?+ ?7 t e& w# [
代入式(3)得:[σF]=245.7 N/mm29 R$ G$ }# k, d
代入式(2)得[σF]=140 N/mm2<245.7 N/mm2弯曲强度足够。/ U' Z9 k4 U- E: j+ M5 d
4 结论. M1 d7 y8 O4 S& O
由以上论述可知,对磨损的大齿轮做负变位修复方案是可行的,即节约资金又保证了原设计的效果。 |
|