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发表于 2017-5-6 17:10:00
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来自: 中国江苏苏州
本帖最后由 a710975753 于 2017-5-6 17:11 编辑
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4 D; x# I- n$ G" q增压缸是将油缸与增压器作一体式的结合的产品,使用纯气压为动力利用增压器的大小活塞截面积之比例,将气压的低压提高数十倍供应油压缸使用,使其达到液压缸的高出力。
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下图为预压行程,增压行程,回程位置原理图/ F% e V" n9 Y7 h* c; s J/ {
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预压行程增压行程回程位置/ ?4 Q, D8 N% i& v; ]* f
直压式与预压式增压缸的区别
$ ?7 l5 Z' L6 H; C预压式增压缸份两段式行程,第一段行程为低压行程,先将一油缸推出与工作物接触(将循环油推入油缸),再进行第二段高压力行程(挤压工作物)。
: |" [3 U7 J3 }而直压式增压缸只有一段行程,全部行程均为高压力行程
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预压式增压缸的行程可比较长,一般为10-200mm再搭配5-20mm的高压力行程。而直压式增压缸之行程则较短,一般仅约5-20mm之高压力行程。预压式增压缸的动作原理图请参照:
( N4 {' K5 }4 }# P* a8 Y3 X直压式增压缸的静态原理图如下:
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直压式增压缸动作原理图+ j; F3 k z m, p4 Q
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增压缸与油压缸及气压缸的区别原理图
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; f e, J& ^& a; x3 T/ R$ V以下范例油压缸,气压缸及增压缸的截面积均采直径为63增压缸的规格,采用本公司MPT63-100-20-3T,气压压力采6kg/cm2气 压缸的出力为187kg增压缸的出力为2976kg,当使用液压压力为96kg/cm2时,油压缸的出力为2976kg(需搭配油压系统)。$ g r" @7 L' e. o+ [- F, g
http://www.martozyg.com/wp-content/uploads/2017/04/10.jpg3 m* n4 G; x% t ]: G- j
标准型增压缸动态原理图1 K8 d. O8 v4 v
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直压式增压缸动态原理图8 x- w, m( A, H5 ^- l3 p* Q, b
http://www.martozyg.com/wp-content/uploads/2017/04/2.gif* X" b" v) e& L: f6 o1 d; H
快速型增压缸动态原理图3 f2 ]0 p5 E# K+ d2 ]) x
http://www.martozyg.com/wp-content/uploads/2017/04/3.gif T. H3 f5 @' G
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