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[求助] 关于齿轮联轴器的问题

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发表于 2007-8-23 14:42:29 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国安徽淮北

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      我是煤矿单位的。我单位的运输绞车(内齿轮绞车)的电机与滚筒轴采用的是齿轮联轴器,联轴器中间有一个内镶弹簧卡,防止联轴器窜动。但是在使用过程中,弹簧卡经常断裂,造成绞车异常声音加大 ,司机不敢开车。4 i7 X) J) P: O, _" A
      我个人认为是由于电机轴的窜动,造成联轴器窜动,使滚筒的轴与联轴器的弹簧卡相接触,造成断裂。- N5 k+ o; e+ y( x+ g
      这个绞车是徐州苏煤厂的。他们厂方一直说质量没问题,从55KW绞车的多次断弹簧卡到滚筒有异常声音,换成75KW绞车的多次弹簧卡断裂,又造成轴连齿的齿全部打光,不到3个月的时间。换成90KW绞车,使用20天,弹簧卡又断,滚筒有异常声音。
# E% L8 R( A1 `" x. `/ H       请问高手,他们的联轴器的设计合理吗?电机应该允许有窜动量吧?但是这么多次造成弹簧卡的断裂,难道都是巧合吗?
. a# W! K6 X1 A% h1 l和厂家建议重新设计联轴器,他们说联轴器没问题,我就郁闷了,没问题又为什么这么多次造成弹簧卡断裂,厂家说在别的矿使用都正常,难道到我矿就变了?
1 t2 ?8 K! S$ i& G       90KW的联轴器尺寸我没量,我量了下75KW绞车的联轴器的长度是81mm,也就是说电机轴和滚筒轴各占最多40mm。我量了下滚筒轴上的齿轮长33mm,也就是说滚筒轴的齿轮到弹簧卡的距离只有最多7mm的距离。& W: t8 v" O2 d( |/ f; `2 t
       请教高手给于帮助。2楼说的要是有图就好了,内齿轮绞车,厂家也没给数据图纸。我没也办法发出来,大概情况就是这样。
3 u; K/ W4 i  U1 a  k  E
6 ^" @& ~' q$ Z7 j5 `7 K1 R& @# U+ n
[ 本帖最后由 hbliaoyuan521 于 2007-8-23 19:11 编辑 ]
发表于 2007-8-23 14:55:36 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
楼主的问题太长了,看完它些需要点耐心,呵呵!假如有图就好了。试着分析一下:" x. s) B0 u/ |1 ]" L
1。如果别的矿都正常,那说明设计没问题,要从与别的矿不同的地方进行着手调查。
& i6 u4 ?+ X' j& o8 o6 V2。楼主校验过负荷吗,是不是绞车始终超负荷使用。- q  U. A: d5 M! C% T
3。电机轴与滚筒轴的同心度如何,如果轴线不正,很容易造成轴向力的产生。
/ {* l/ W, E# y% ?1 Q4。向这种情况,电机轴一般不会窜动,因为要窜动的话,电机轴承第一个受不了。
/ E5 b% J) E" Z8 u+ C! o
& g5 _/ B1 N/ ~2 T  y希望以上分析能对楼主有所帮助。

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 楼主| 发表于 2007-8-23 19:07:42 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽淮北
1.恩,2楼说的对,电机轴的不会窜动,我把轴承给搞忘记了。/ t/ u+ W8 B# t
      2.负荷是验算过的。提升能力验算是没有问题的。! q0 i. |2 x- w9 y
      3. 厂家说的别矿没问题,我也不怎么信他们的话,老王卖瓜,自卖自夸吧,我们用了3 个他们的绞车,时间都不长,都出问题。
" b) w9 s6 x8 U& s$ n1 a       4.2楼说的同轴度,应该不存在,电机轴的轴承,内套在电机轴上,外套在滚筒上,还有压盖密封,所以说同轴度不存在,如果不是一个轴度的话,轴承也就坏了,呵呵。) S- r, y8 r6 Y( z$ o) [
      既然把电机轴的窜动给排除了,我一直不明白为什么联轴器老是往滚筒那边跑呢?安装的时候都是用水平尺校正过的。" K8 F8 d8 A; q7 Z4 }' l' _
* T! p* X8 z/ A
[ 本帖最后由 hbliaoyuan521 于 2007-8-23 19:13 编辑 ]
发表于 2007-8-23 21:20:00 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
建议楼主做以下检测:1电机及滚筒预埋螺栓是否有松动;2联轴节加工是否有问题,楼主可以检查该件及轴的相关尺寸。最好能够让厂家到现场进行安装调试,直到问题解决。

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 楼主| 发表于 2007-8-24 13:39:44 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽淮北

回复 #4 songwei 的帖子

1.你所说的预埋螺栓是不是指地角固定螺栓,这个螺栓绝对不允许松动的,如果松动的话,绞车整体就会不平衡,产生异响,最大的隐患是安全。
# Z1 I% Z1 ~# a2 X   如果你说的是电机轴上轴承的封盖的固定螺栓,这个也都不松动,松动的话,轴承就会产生异响,影响寿命。; C7 Y( B# S* }  R( r7 e2 N# X2 y
2.也找厂家人员来现场看过,他们只是换个弹簧卡,他们一直认为他们的绞车没问题。但是我们使用他们的绞车有3 台了,不到半年的时间。这期间弹簧卡断裂事故就有6起了,很郁闷的。
# f: j! U3 a/ p, }最后谢谢大家的建议。
发表于 2007-8-24 22:11:59 | 显示全部楼层 来自: 中国广东
楼主既然能量尺寸,那么,最好能画一个简单的结构示意图发上来看看。) T7 {3 g6 }( W0 K/ J& F
你说的确实有点怪,挡圈不应该坏的,除非,传动过程中,产生了较大的轴向力,把挡圈给挤断了。
7 J8 X0 J6 L+ A, M& I6 E一般齿轮联轴器是鼓形齿的,可以调偏,不知楼主所说是否为鼓形齿。
 楼主| 发表于 2007-8-24 23:08:53 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽淮北

回复 #6 myfunction 的帖子

我所测量的是75KW的联轴器,这个90KW的我当时忘记纪录数据了。所以无法测量,拆开太麻烦了。; ^5 V) o* F$ Z% z2 O
还需要申请检修时间和很多人。2 f( @% c. N+ [4 @& s& E' ]! a
我说的联轴器是直圆柱齿,不是鼓型齿。我也一直不明白为什么老是弹簧卡断裂。
; Q- T9 Q9 [$ E1 x7 A* g) ~其实我一直建议领导要求厂家重新设计联轴器。要求厂家将装置弹簧卡的联轴器更换成中间带个台阶的联轴器,这样的话,有个台阶就可以阻止齿轮窜动,就不会经常坏了。不知道大家感觉我这个想法可以使用吗?但是这样的话,联轴器的造价就会提高,毕竟他的工艺工序会烦琐很多。但是领导不采纳我的意见,说什么什么厂家生产绞车都是通过检验的。联轴器没什么问题。但是我感觉在使用过程中既然出现这么多次的弹簧卡事故,就说明他与实际生产不符合,就需要改造。
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