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[已解决] 废旧轮胎的处理方法

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发表于 2007-8-22 11:59:36 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国广东东莞

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橡胶这种东西如果丢弃的话无疑是一种黑色污染,请问各位,谁知道现行处理废旧轮胎的方法有哪些?其各自的优缺点是什么?
' N2 D+ x; v, I2 o- R
. d% b1 p' {) |+ C) `# m* c[ 本帖最后由 wanglinyou 于 2007-9-15 13:51 编辑 ]
发表于 2007-8-22 13:43:02 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏常州
废旧轮胎处理一直是世界性难题。现在,澳大利亚一位名叫约翰·多比兹的技师利用微波“烹饪”轮胎,找到了处理废旧轮胎的新方法。2 e2 M: z: o' d3 G0 w
    该方法是,从轮胎中取出钢圈,把橡胶胎浸入油中,待橡胶变软后金属橡胶和纤维很容易被分开。然后再用机器把橡胶碾碎,在真空条件下,放到大型的微波烤炉中烘烤。接着碳和油被分离出来。这样从每个轮胎能够得到将近3升的橡胶油。被分馏出的油可以重复使用,用来浸泡轮胎。而这些轮胎又被放入烤箱中,这个过程循环进行,就能得到更多的橡胶油。

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发表于 2007-8-22 16:39:16 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏常州
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发表于 2007-8-23 08:00:31 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽芜湖
首先将胎面、胎侧与胎体分离,胎面、胎侧部分制造再生胶、胶粉,胎体部分制造短纤维。& L, u+ T) e# m8 P$ [/ ?1 o
胶粉又可制造还原胶,这种还原胶是在胶粉中加入还原剂,在精炼机上反复薄通,直到炼成胶片。这种还原胶的拉伸强度可以保持原胶的80%,伸长率可以保持60%。此种还原胶可以大量在农业胎中使用。对原胶的物理性能影响在可以接受的范围。

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 楼主| 发表于 2007-8-23 08:22:36 | 显示全部楼层 来自: 中国广东东莞

回复 #4 rubberchem 的帖子

你好,打扰一下.( ^' i2 F: c$ |' X0 Q0 P
如果将胎面、胎侧与胎体分离.+ i# m& Q; J8 n+ ]3 L
用什么方法分离?0 C% y8 r" y6 i4 P5 h+ Z( \
能否详细解释一下吗?谢谢!
发表于 2007-8-24 11:53:03 | 显示全部楼层 来自: 中国广西桂林
我所知道的方法:1,对轮胎进行翻新,一般就是打磨胎面后重新贴一层胎面,利用工装进硫化罐硫化。
. ]0 }' s& H/ K5 z2,按上面的方法制成再生胶回收利用,现在很多轮胎厂都在大量使用再生胶

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发表于 2007-8-24 17:47:13 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
处理再生过程就是二次污染,低温冷冻粉碎法制造胶粉比较环保7 h4 ~& N5 l/ P
其生产工艺有常温粉碎法、低温冷冻粉碎法、水冲击法等。

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发表于 2007-8-25 14:12:16 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏常州
废旧轮胎制作胶粉改性沥青修路:
( P4 T# D2 G, Z. U& ~1 ~9 R& }发达国家使用胶粉改性沥青与铺设的道路应用证明,胶粉改性沥青是一种新型的道路建筑材料,其优点是克服了传统沥青路面夏天高温泛油、鼓包,冬天天气寒冷开裂的缺陷,耐热、耐寒,增强防滑性,提高了安全系数,特别适用于高等级公路。与普通沥青道路相比可降低噪音2到3分贝,是解决城市道路降低噪音的主要途径之一;与普通沥青相比,可大幅度延长使用寿命,从而减少维修费用;可降低道路建设成本,目前使用进口的SBS(一种合成材料为热塑性弹性体)一吨2万多元,而利用废轮胎生产的胶粉一吨才3000元以内,同时还为国家节约了橡胶资源,减少了环境污染。发达国家的实践证明,用胶粉改性沥青铺设道路取得了良好的社会环境与综合的经济效益
* Q" m$ [8 }! j% Y8 ^- T, T* N  j0 a
[ 本帖最后由 clztp2004 于 2007-8-25 14:13 编辑 ]

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发表于 2007-9-1 16:36:07 | 显示全部楼层 来自: 中国广东佛山
将废旧轮胎可以制成地砖即环保又美观
发表于 2007-9-5 09:56:53 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
废旧轮胎的处理和利用工艺技术专利(中文) 3 U# P$ r  v# {
1 利用废旧轮胎碎片制作的砖材及其制造方法(韩国-9页) 8 |2 J9 R1 F  C1 _& M" q4 @
2 废弃轮胎的焚化和后处理系统(韩国-28页)
8 @& I* Q. }+ Z3 `" B 3 废轮胎的粉碎方法及其装置(日本-18页)
3 B5 L. a9 j$ [2 _ 4 一种用废轮胎和或有机废弃物制取烃油的设备(中国-11页) ' i  @* f( @( B
5 以废轮胎制成的花盆(中国台湾-10页) 9 w- k1 J# R1 Z- y: L) ^' |
6 间歇连续式回收废轮胎以提炼活性碳的方法和装置(中国台湾-12页)
& u3 D1 S7 f0 p1 O# P3 B# L 7 废轮胎分割处理利用方法(中国-5页) # v2 E! x( I- q; d
8 从废轮胎回收再生胶的制造方法(中国台湾-6页) - d7 n3 v4 T- @+ {  x/ }
9 一种废轮胎橡胶的裂解工艺(中国台湾-8页) 4 ?% @; [. k% I: x6 K% x' H+ v
10 废轮胎再生橡皮及制造橡皮船技术(中国-7页) # T6 \$ d9 o+ ?$ R' B
11 废轮胎帘布制造棉织机用丁腈投梭结缓冲圈的方法(中国-5页) ' }& D' I) @, R9 A; ~5 K5 k$ T1 p
12 废轮胎粉碎分离机(中国台湾-12页)
0 j0 U8 C1 s6 O- y 13 内热式废轮胎热解反应器(中国-7页)
) h& T: o  z) `3 N 14 一种废轮胎的内胎切条装置(中国台湾-14页)
) m& e! G7 J( N8 q 15 废轮胎处理气液分离器(中国-5页) ( c$ a+ {  B- x* }
16 一种废轮胎热裂解装置(中国-6页)
4 z- Y+ {/ q& `. M8 R 17 废轮胎制汽柴油和碳黑的方法及其装置(中国-7页) 4 \( }$ s' @% `
18 翻新轮胎胎肩的修整方法和设备(美国-15页) 1 M) E9 J- J& a; J! z) }. G
19 从车辆轮胎制造废胶粉的方法和设备(美国-22页) 7 A$ P, Q' U1 V) W
20 翻新的轮胎和不喷粘结剂制取该轮胎的方法(美国-14页) $ t" w1 P: A1 O# O9 y! C& |
21 轮胎翻新方法(中国-7页) . f% Z- U0 L: r' n  M
22 旧轮胎的胎面翻新方法(奥地利-页)
9 }! ?& @# ~* G% i  F5 s 23 冷硫翻新轮胎及其方法(中国-7页)
1 \6 |4 `$ T# x% V2 w% d 24 一种全钢丝子午线轮胎的翻新方法(中国-7页) 1 O- x4 e9 |: a  j* ^+ X
25 轮胎预硫化翻新用包封套及其制备工艺(中国-4页)   S' ?* |2 t! j9 [
26 一种用冷冻气流粉碎旧轮胎的处理装置(中国-7页)
发表于 2007-9-5 10:49:01 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
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