|
发表于 2007-8-25 09:28:54
|
显示全部楼层
来自: 中国上海
此题已见多日4 f" B& X0 | k9 e. R
实在是自己也多存疑惑
" S: \8 G |5 ?3 F5 @不敢误导大家
7 m9 C- Z2 y, v: O, F d6 W2 b# T. v9 m+ N
稍后,容我吃透技术资料的细节
; p& Y8 `$ p- f" A3 {再加解答
9 O" b( X6 o% a( \* A
, S4 h3 S! Q( v; G4 |# G) q大略是: E- V8 i/ p( P
根据轴承轴向额定负载或是所受轴向力的三倍 - 不能确定,不受轴向力的轴承恐需考虑材料屈服之类,受轴向力的恐需考虑轴承的屈服强度3 ?1 S3 \( j6 G$ F
再倒算成力矩,分配至各螺栓,涉及到材料的杨氏模量
& M9 u% g# Q0 C7 c0 c8 f8 P$ U此中需考虑润滑、螺纹形式' I, D( |3 S$ E8 k
8 y: ^" k3 A$ T
不能确定$ Z9 M. b" l0 g% t4 y! Y, g
D/ ?- _+ O# Y) p) A% h" y8 F) O
纠正上面几个错误的认识 - 时间关系,我没有尽数浏览所有回帖;
7 J" k. O x( o+ O1。轴承凭手感调整。& b" K2 z8 D" Y6 G0 v0 `; d
不用说圆锥,就算是球的话,比如带齿轮,你怎么感觉得出。手感只能是比较。对于需预紧的轴承或是大型轴承或是需精确调整的轴承,绝对不能用手感。
* Z2 Q# F% H+ T* b# ?1 _手感只是一种自我的心理安慰。
7 Q# E+ N1 h; A; }. O/ J2。至于圆锥的调整,我提醒大家,这是完全两码事。
* V) ?9 Z, W) u, K. D6 S- [& o一个是游隙调整,一个是预紧。
# e6 y/ l+ y1 F& l5 l( k% U6 M6 V9 r6 F
以上。/ b3 B+ k5 b, z3 N5 ^6 {+ G; q
# A$ {1 ?* h$ J/ e' E1 S/ R R. V+ B
[ 本帖最后由 yc771125 于 2007-8-26 04:31 编辑 ] |
评分
-
查看全部评分
|