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发表于 2007-8-25 09:28:54
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来自: 中国上海
此题已见多日
7 I$ ^+ z" f% j" n! y. k9 Y实在是自己也多存疑惑, G- x/ M. ^, i# g, _
不敢误导大家
3 P" }5 R( J1 J4 [6 y2 z f1 e$ F3 |' p6 x
稍后,容我吃透技术资料的细节
% p6 Z+ j5 I& W再加解答
+ C/ B' }. C, B% X' m& g
& B5 A2 Z) ^- G( f4 E大略是
0 E; u: |( x: \% n3 L W根据轴承轴向额定负载或是所受轴向力的三倍 - 不能确定,不受轴向力的轴承恐需考虑材料屈服之类,受轴向力的恐需考虑轴承的屈服强度" m6 X- t3 O2 N. V+ e$ L: k$ F
再倒算成力矩,分配至各螺栓,涉及到材料的杨氏模量
1 K' {- ^" A1 d4 V- ?4 W+ k# e7 C$ a此中需考虑润滑、螺纹形式
$ j K" l4 K% e- z" |$ Q. D
; i y! q$ B, ~) v4 R: B不能确定
5 x' K2 M4 B8 Z3 r8 A' K- E7 n+ ^" F _ q' y
纠正上面几个错误的认识 - 时间关系,我没有尽数浏览所有回帖;: n1 p/ R% ^9 A( Z) h/ i
1。轴承凭手感调整。
3 U* v; \: |5 e) ?' I" p不用说圆锥,就算是球的话,比如带齿轮,你怎么感觉得出。手感只能是比较。对于需预紧的轴承或是大型轴承或是需精确调整的轴承,绝对不能用手感。
/ G% h. G6 l3 L) `) N, n手感只是一种自我的心理安慰。" `* Z- l. L8 o3 j8 c
2。至于圆锥的调整,我提醒大家,这是完全两码事。3 ]9 \2 q; N$ m2 G [" [
一个是游隙调整,一个是预紧。
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以上。
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9 w2 g4 b5 k2 n[ 本帖最后由 yc771125 于 2007-8-26 04:31 编辑 ] |
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