同步马达讨论

xmight

我公司一个顶升装置 用同步马达控制两油缸同步，第一个图是原有的原理图，平衡阀安装在油缸上（油缸竖直安装）
但是使用时发现如果长时间停止在活塞杆伸出的位置，会有一端下滑，每个项目的下滑一端不固定
) |# G% y$ I( I8 F7 B! j. T于是改为第二个图的原理，平衡阀改装在泵站上。不下滑了，但是新的问题出来了，停止一段时间后再工作的话 要十几个往复后才能同步
& O& @/ |4 Q  u$ T5 J# S我认为 同步马达+安装在油缸上的平衡阀肯定同步性好些，如果不同步还可以调整平衡阀。但是因为马达和油缸杆腔中间憋有压力油导致平衡阀控制口有压，所以有下滑现象。
9 B" Q& _. n4 b+ Q, Z希望大家帮忙讨论下，基本不改动元件的情况下怎么能保证这个系统同步并且油缸不下滑

9619

你的同步马达自带有溢流阀，当油缸走到顶端时，同步马达可以自动补偿，两个回路应该没有差别。
# k: _4 s6 [8 {4 ?2 n同步马达的溢流阀是否可调，测试一下它的调整压力是否合理。

xmight

这个马达是JAHNS的小排量的，应该是不能调节的吧，外面整个都是壳体，没看到可调节的地方

MAXcatia

首先，平衡阀装装在同步马达前面（也就是第二种方式）不可取，失去了平衡阀的安全功能，对于油缸同步，有几点需要注意：
1.阀锁型号要与系统匹配。如果只是同步马达选取进口件，而平衡阀为国产件，也会影响控制精度!
1 M3 K% v. B! R2.从同步马达到油缸的管路长度、布置方式要尽量一样。
' b5 j% e1 c2 k* A( v另外同步马达对系统要求很高，液压油要具有很高的清洁度，

xmight

平衡阀是SUN的CBCA-LHN，管路长度肯定不能一样长了，没办法的事
) n6 {! X0 ~8 n$ L& ~清洁度倒是个问题，我这里领导对这个问题根本不重视
+ M3 Q! G7 V/ x* s0 r/ A5 z我想要不我干脆装两个不带外控口的平衡阀在油缸上算了，这样系统下降的时候损失又有点大
1 S4 ]" s- g& l; x伤脑筋

sealive_leafage

1、平衡阀自身存在泄漏，无论进口国产泄漏必然存在，因此长时间的停止在杆伸出位置在自重的作用下，下滑还是会存在的；
2、油路上的两个单向节流阀改为调速阀，放在泵和换向阀之间调速试试看；这样就不会存在方案二同步难以调节情况；

9619

个人认为第二个图较好，可以可靠的锁住油缸。
. T( {- k7 @5 S0 T# c你再咨询一下同步马达的公司，同步马达在油缸到达一端时可以补偿的，如果不是这样，可以更换有补偿的同步马达或增加补偿用的溢流阀，可以使你的系统可靠的同步。

xmight

马达是带有同步补偿功能的，我还是在下次的项目里面注意同步马达到油缸的油管搞成一样长试试吧，到时候我再来反映结果

xiaokan999

我在使用同步马达时出现一个现象，看看各位有什么意见？
系统开始工作时，发生啸叫，连续工作就没有了，停过一段时间后又会出现！噪声很大，怎么解决？

chenqing1120

发生啸叫,是不是你系统内混有气体？

xiaokan999

应该不会把，系统压力都到50公斤了，有气体也应该融入有里面了！

winlig

应该是系统管路里面有空气没有排干净。虽然打到50公斤压力了。但是气体是不会消失的吧。

wuwanfu

第一张的图才是正确使用平衡阀！第二种方法平衡阀的部分功能就失去了！可以把第一张的平衡阀的控制油外控！

lbbice@tom.com

如果采用分流集流阀是否可以解决上述问题？

madafu

同步马达接到油缸的无杆腔，还是第一种方案应该可以解决。

xiaodongnihao

我是学生，想要同步马达的相关计算，大家发的资料我都下载不了，谁有qq传一份不胜感激47268465

xiaodongnihao

我是学生，想要同步马达的相关计算，大家发的资料我都下载不了，谁有qq传一份不胜感激47268465，或xiaodongnihao@tom.com

lszdyx

个人理解：
) }3 X1 J* u0 M: A. ~2 v1 d1.首先方案1是正确的；
2.平衡阀可以起到缓冲、被压的作用；
3.当平衡阀压力调大时，马达静态时，可以防止油缸下滑，但平衡阀总存在泄漏，所以油缸最终会下滑；
! D! b' P( t: D( X% K. O3 }2 j4。解决办法：平衡阀下安装液压锁可以避免上述现象的发生。

jj1

非常精彩，学到许多知识