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[已解决] 请教有关皮带轮的问题

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发表于 2007-7-24 17:28:18 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国广东深圳

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皮带轮工作时,皮带槽底部受不受力?
发表于 2007-7-24 20:05:41 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
看是什么形状的皮带轮了。$ C$ s% l8 z: ^% B. n$ u0 u
皮带状的主要是靠底部受力来传动。如果是V型的,主要靠两侧边,底部受力很小或没有

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发表于 2007-7-24 20:13:47 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏常州
你问这个问题的目的是什么啊?
 楼主| 发表于 2007-7-25 10:04:54 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
是单V型带。
, M9 [' K5 ]( f$ j0 B4 i问题目的是:我们做了一款皮带轮,客户实验发现强度不够。运行到一定寿命,侧边断裂脱落。有个工程师提出做一些改动,让力主要由底部承受。不知道这样做是不是可以接受的?
发表于 2007-7-25 10:28:10 | 显示全部楼层 来自: 中国山西太原
V型带轮槽的底面是不受力的,与V带窄面有间隙。主要靠两斜面的摩擦传动。两斜面的夹角大小对摩擦传动关系较大,这夹角为34--40°,直径较小的带轮夹角较小,反之较大。
- a- h+ [, b1 T7 \- `像你这种情况可采用增加V带条数来增大传动力矩。当然要增加带轮槽数。

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发表于 2007-7-25 10:47:39 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁沈阳
正常来讲,根据传递的功率可以按手册算出皮带型号和根数...然后皮带轮只要按照标准去加工皮带槽就可以了,一般不会出现强度问题,不用计算的...需要考虑的就是带轮的边缘线速度...至于楼主说的皮带槽侧边断了,应该是材料的原因吧..如果铸造的,是不是有铸造缺陷在里面...供楼主参考.

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发表于 2008-4-17 10:42:54 | 显示全部楼层 来自: 中国山西长治
V型带,主要靠两侧边,底部不受力

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发表于 2008-4-18 08:42:14 | 显示全部楼层 来自: 中国山东莱芜
V型带,主要靠两侧边,底部不受力,皮带轮只要按照标准去加工皮带槽就可以了,一般不会出现问题。

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发表于 2008-4-20 10:05:43 | 显示全部楼层 来自: 中国山东威海

回复 4# 的帖子

v带是不能由底部来承受力的,如果你的底部与皮带解除了,两侧的摩擦力就小了,容易打滑,因为V带就是靠两侧的摩擦力来工作的
发表于 2008-4-21 20:39:57 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
V型带靠两侧的摩擦来传递动力的,会出现这种情况可能是铸件有缺陷,或者是你强度校核不够!
发表于 2012-4-1 14:32:35 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
皮带不一样长可能导致侧边断裂脱落。
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