滚动轴承

半仙

滚动轴承的滚珠没有破裂，滚圈断列了。是什么原因引起的啊  用在减速机上面

z6954

原因很多
, h. u: n7 b/ A# f5 c) Q4 P轴承质量问题，润滑不好，安装不好，机械震动，轴系弯曲等等都可能

gaoyns

另外还有可能是轴承已过了寿命期没即时更换，也可能负荷太大超过了其承受能力，还可能是与其轴的联动件安装不同轴形成的别劲所致。

eastlakewater

由于不知道你用的是什么轴承，受力情况不清楚，因此不能肯定
4 l0 m& a- V, P: x- M但是有一点是肯定的某个方向（轴向，径向）的受力超过了疲劳极限或是其它强度极限．
" d! n: v; v/ l$ n* b" P轴承的损坏原因很多，不一定是滚子先失效．
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一家之盐

kymmene

根据研究统计。轴承损坏的原因中，安装不当占16%, 润滑不良占36％，污染占14％，疲劳占34％。滚珠滚动中必定会与保持架摩擦，如润滑不良会先损坏。

lichunkai1203

其实滚动轴承的失效原因很多,如果逐一分析意义不大,保持架断裂很大原因是轴承安装时保持架有单侧受预加力,这与减速轴的尺寸精度有很大原因,因为保持架是不受力的,正常使用时就是滚珠损坏,保持架也不会损坏.

yc771125

1。题目太大，对于轴承失效分析，更好的是基于案例。
! y* K8 D, O; E/ }
' f, y, ^- M! y# u  m+ z  c2。轴承保持架，是最不该坏的部件。
2 U/ @; b2 c6 W5 X1 O- O! y; U7 y. @我们往往看到坏了的保持架，是因为其他原因导致的。
7 }5 |  D! x- H, ^' Q2 j6 {" t因为保持架只是间隔滚子，不应承受轴向力，只承受很小的周向力（想想轴承的转动力矩，主要由摩擦产生，而非保持架）。

  C$ ?& x( z6 V, p3。保持架损坏，可能是：
（1）过大的游隙，导致滚子不能很好的被引导，而磨损保持架。
2 ^+ H) R" I9 b' X' u0 T1 H（2）设计失误，没有很好的考虑保持架的轴向游动，而使其承受轴向力。
: }/ D, q( v6 q（3）长期使用下，保持架窗口变大，原理同过大游隙。
: D6 Y2 L9 g6 U# L6 k7 Y% X
以上。

lhj_83

各位的回答都有一定道理。
0 z# _* ~1 W5 |' q但是问题是：滚动轴承的滚珠没有破裂，滚圈断列（裂）了？

* ~4 g* N& l2 Y9 F提出问题的兄弟应该给出较为详细的描述。这是减速机上的那个轴，此轴承是深沟球轴承还是角接触球轴承，径向力和轴向力有多大……等方面。如果你不能给出应用的详细描述和技术参数，大家就不太好分析，只能泛泛而论，针对性不是太大。

) W8 D' m2 N- `, L0 N8 I' x还有一点：滚圈断裂是指的是套圈断裂还是保持架断裂呢？我认为可能是套圈的质量问题，包括材质，也可能是磨削加工存在加工缺陷导致的。 其他人回答的是保持架断裂了。 不过，都希望能对你有所帮助！

guanxinlong

是内圈吗?一般内圈断裂后可能是较大的过盈,或者是安装粗暴等原因.当然负荷过大有也可能

jiemu5

有类似的经验,主要是轴承设计的承受力太小了
可以很容易的做个试验,装小轴承可以代替大轴承工作时,小轴承容易破裂,并往往是外圈.
更换或重新设计大轴承,计算好载荷.最好设计为极限2倍力

hbh0606

有可能滚圈的材料在锻造中产生折叠或热处理中产生裂纹引起的轴承失效。
0 o/ _. T9 @/ w+ R; {分析：如果是负载超过时，轴承的失效表现为滚珠变形或脱落，基本不会产生滚圈的断裂。