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[讨论] 缓冲油缸原理

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发表于 2007-7-11 11:38:11 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国山东青岛

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最近要修一台拖式泵,有一个分配阀油缸,快速动作只用0.2s,液压系统图上表为缓冲油缸
' h: l; G/ }; Z$ y, m各位能否介绍一下缓冲油缸原理,最好能有个原理图说明,
发表于 2007-7-11 12:42:02 | 显示全部楼层 来自: 中国四川泸州
你说的缓冲油缸和油缸带缓冲是不是一样的呢?如果油缸带缓冲的话,就是在活塞或者其它地方有短时间卸荷(比如在活塞上加阻尼孔,当油缸快到底部的时候,阻尼孔开启。)就避免的液压冲击。
 楼主| 发表于 2007-7-11 17:06:07 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
谢谢,能否提供个原理图
发表于 2007-7-11 21:46:15 | 显示全部楼层 来自: 中国河南郑州
缓冲油缸都是在油缸行程(伸出或缩回)接近终点时,使油液回油空间逐渐减少,回流量降低,以减少油缸移动速度,类似于系统里的节流阀,如下图就是在油缸伸出接近终点时,通过活塞端带锥度的套与导向套形成节流空间,同理在缸底也可以实现。- m4 i+ c$ Q. H% C) Y
需要提醒楼主的是:楼主所说的缓冲油缸是不是它的功能名称,类似于我们常说的,伸缩油缸、变幅油缸、支腿油缸及辅助油缸等!
缓冲油缸.JPG
 楼主| 发表于 2007-7-12 11:18:50 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
6 X$ r  @. s, m0 e
不是其功能名称
: b) P: z2 |' X1 r* P. ~7 z' a" A您给出的图有些小,看不太清啊
发表于 2007-7-12 20:32:56 | 显示全部楼层 来自: 中国河南郑州
缓冲油缸简 缓冲油缸.rar (108.6 KB, 下载次数: 74)

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发表于 2008-6-19 12:39:48 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽安庆
4楼
3 W9 @- ~5 Z3 b% N3 N# X油缸缸头与缸筒连接方式能介绍一下吗
发表于 2010-5-13 11:02:08 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
这个形式也不错,我记得以前气缸都是通过尾端的阻尼孔的来实现的。
发表于 2010-5-15 14:09:51 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
缓冲的目的就是在行程末尾,避免油缸活塞和缸头或缸底剧烈的碰撞。通过缓冲这种结构把能量包括动能,液压能或者位能消耗掉。使运行更加平稳。如果加节流阀,可以调节缓冲的效果,加单向阀可以是启动更加容易。如果是浮动缓冲,适应性更强。
发表于 2010-5-16 12:13:04 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
就是油缸的活塞杆上带了一个缓冲套
发表于 2011-9-21 11:05:30 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
谢谢楼上各位了,我正在找相关的资料,最近定了一个缸,发现不能用,郁闷!
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