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[讨论] 车削加工中刀尖高度与主轴轴线高度的调整

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发表于 2007-7-10 16:06:07 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国江苏扬州

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车削是最基本的加工方法之一,对不同形状的工件或粗精加工工序,刀尖高度与主轴轴线高度是不同的.
: `: @, d% D' c! a8 \: w具体应做哪些调整呢?何时高于主轴中心?何时低于主轴中心?何时与主轴中心等高?
0 i* r# R( k1 J" K$ H1 [1 r- ~欢迎大家参与讨论.
发表于 2007-8-21 14:17:10 | 显示全部楼层 来自: 中国北京

回复 #1 hhdd2006 的帖子

这个跟刀的前角,还有工件材料的和尺寸有关系,一般精车刀尖在主轴轴线下方,粗车在主轴轴线上方或中间,大的工件尺寸在上方或中间,小的在下面。6 @9 R; \6 \# u' h5 n: {- Q8 _1 a2 T# R
看来楼住对车床很有研究吧,希望和楼住学习下

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参与人数 1三维币 +3 收起 理由
zyj10282005 + 3 应助

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发表于 2007-10-7 22:39:17 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽淮北
学习了,资料难得啊。
发表于 2007-10-8 08:32:18 | 显示全部楼层 来自: 中国广西桂林
方向是有了,能不能就更具体的实施方式讨论一下呢。
发表于 2007-10-10 08:29:25 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江台州
跟工件大小也有关?知其然不知其所以然。
发表于 2007-10-10 11:27:39 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
一般都调整成刀尖和中心同高或者稍微偏低一点。除非是专门干粗加工的床子,一般不会调到刀尖高的。开粗的话,刀尖低容易打刀。* E6 n- ]2 {$ A# c5 \
2 j1 e$ Y1 m! r7 g
刀尖低相当于减小了前角,增加了后角,反之亦然。
发表于 2007-10-10 16:21:21 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北十堰
车外园时刀尖允许比轴线低一点,车内孔时允许比轴线高一点.
发表于 2007-10-10 18:44:23 | 显示全部楼层 来自: 中国江西宜春
一般90度车刀加工时,都可以略高于主轴中心线。割断刀一定要与轴线等高。精车应调到略高于中心轴,加工出来的工件表面粗糙度高。车细长轴,刀尖与中心齐平,以减少振动。一般我们不会刻意把刀尖调到低于中心。
发表于 2007-10-10 19:25:20 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
刀尖的高低要看刀具的前后角以及加工工件的直径来决定,刀的角度大时,刀尖可以高一些,反之可以的低一些,加工工件直径大时(200MM以上时)刀尖高一点;低一点影响都不大。
( \( u* ?* k" n( G5 S主要还看大家在加工时的经验了。titter
 楼主| 发表于 2007-11-13 21:00:11 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏扬州
说的不太全面
- U. g) `; B3 @. J我做车床设计开发的,做一下总结(如有不到之处,还请多指教)  v# N/ _9 a6 }& G2 U" r
等高的情况:
. P' w. {) G7 ^, y1 p车断面- |% |; t4 D% \/ @* l/ f+ F. z( T
车圆锥面( R5 a/ ~' i& I0 T! v( |! [  k
车螺纹9 c3 B, \% i" I
成形切削) T2 F' f& d  d' ?  o- `5 `  z8 C
切断实心工件
% b, ^$ W! z' g$ T! o' h稍高的情况:
' ~0 g. P9 m: G" j0 i! z粗车外圆
$ q3 y( V: b$ z' n+ ?精车孔+ k6 c  D; N$ d& {7 c& Z: D
稍低的情况:! o# U6 S5 x6 }5 q5 y6 [2 k
精车细长轴
' U: k. ]1 \& K. }粗车孔
: h5 T. x3 h: Z) c切断空心工件

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清风明月008 + 5

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发表于 2007-11-14 11:46:25 | 显示全部楼层 来自: 中国山东潍坊
粗车时高于主轴,车非金属时低于主轴,精车一定等高,不然会加工出双曲线
发表于 2007-11-14 21:45:08 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
晕我是初学车床的,看了你们的发表,搞到我晕啊,有人说精车要高,有人说精车要低,?????????晕晕了
发表于 2007-11-15 17:05:07 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
我同意10楼的说法!最好用数据说话!
发表于 2007-11-16 08:07:55 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
10楼归纳的好.) w/ f. ~6 {0 S! Q
我个人认为:车削中刀具的高低是一个相对的概念.在不同的机床上都有不同的意义.4 u8 N3 `  p6 {! M
比如在镗床、铣床上加工孔。刀具是旋转的也同样有对中心的问题.通常我们说刀尖对中心.在镗床上那?恐怕刀尖都是对中心的了.不过这时要求的是主切削刃和孔中心的要求了.
$ a3 i* l, O6 q6 C/ N, ~其实简单的说刀具高还是低。
1 X, b- |' i7 r4 A5 \3 Z) o对于车床:8 x# R( B- w) O% i9 w
1.一般情况外圆加工刀具强度较高加工直线刀尖要求不高。(可以高点、也可低点)/ Y2 x# _1 A0 \; _) j4 p: A
2.外圆斜线或曲线刀尖一定要对准中心。不然加工的表面会产生误差。
  H; D6 S' j5 _9 Q3.内孔刀杆强度高刀尖要对准中心。强度差要捎高些。对于粗车要求不高。
+ @8 H; Z, l5 H/ I! l1 z2 Y  G4.加工螺纹刀具要对准中心。4 T; N; _/ Q. d7 p/ ?& H5 `
镗铣床:
* c: H  ?/ E" ?, {9 l7 n一般多为加工孔,通孔刀具主切削刃对正或略低一些。盲孔要略高一些,主要便于排屑。
# \+ A" E, I' X( P由于刀具品种和样式有很多种,几句话讲不清。基本上和车床同样的道理。  F+ j4 a- m! Q
我车床、镗床都做过,有一些了解,共同进步。

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清风明月008 + 5

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发表于 2007-11-16 11:40:31 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
我不同意楼主的观点。) ]1 {/ }8 V; A7 b
1、不论何种加工,首先都要将刀尖调整为与主轴中心等高;
. [, R- @8 [: o1 \' ?; r) J2、至于加工方式,加工对象不同,应从刀具磨制以及机床转速上考虑对策;
2 I' z& }  f: ^) {7 l5 D; J我从事多年车床加工,从来都是装刀即找中心。3 {9 {6 Z6 K( f! F" q
如果上述第2项你不懂,无论怎么调整刀的高低也无济于事!
发表于 2007-11-16 16:53:28 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
原帖由 发记 于 2007-11-14 21:45 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif" I" ?. c0 }! v- v
晕我是初学车床的,看了你们的发表,搞到我晕啊,有人说精车要高,有人说精车要低,?????????晕晕了

* B0 ~' @' j6 Q$ g* I3 e8 ]1 A1 ~
  ?! p& \- d% V3 o; Y' ^0 @9 T* J别晕7 s' ~2 Y% a. Z  i
; f- [! v9 w4 w! i( K; ~
精车外圆是调低, 但是精车內圆 不是正好就反过来了吗?
发表于 2007-12-4 22:29:47 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济南

回复 1# 的帖子

我认为一般情况下,刀尖应高于主轴或工件中心(高出高度为1-2%D)D是工件直径,这样在车外圆时可使切削轻快,粗车内孔时可避免铁屑与刀杆干涉,精车时可提高表面光洁度,只有在切断实心工件时才允许略低于工件中心。是什么实践让某些高手得出刀尖一般低于中心的?
发表于 2009-12-25 14:57:57 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都

中心高的误差范围

原帖由 shabisgabi 于 2007-12-4 22:29 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
9 U" r5 X9 p. w% E- p' N# _" X我认为一般情况下,刀尖应高于主轴或工件中心(高出高度为1-2%D)D是工件直径,这样在车外圆时可使切削轻快,粗车内孔时可避免铁屑与刀杆干涉,精车时可提高表面光洁度,只有在切断实心工件时才允许略低于工件中心。 ...
: V) Z' X: I, I4 s1 `
如果是车螺纹,中心高当然是等高最好了,因为要做刀杆,总是会有加工误差,那这个中心高的公差该怎么给呢?加工的是石油管螺纹,直径一般是从2-7/8"到7"的范围,以前考虑的是外螺纹可以负0。2,生产的工人说最好是高一点,因为在加工的过程中刀杆一受力就往下移了。请问各位有没有比较准确的数据?
发表于 2009-12-26 14:52:10 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
其实就是影响刀具前角和后角的问题。。后角大肯定受力小。适合精车外圆。后角小肯定受力大。适合粗车外圆
发表于 2009-12-26 14:53:06 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
其实就是影响刀具前角和后角的问题。。后角大肯定受力小。适合精车外圆。后角小肯定受力大。适合粗车外圆
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