你轮子直径变大，他的力臂就变大，想要驱动他运转并使车辆运动，就需要更大的扭力，而这个扭力发动机无法提供，需要变速箱进行降速获得高扭力低速度 8 l. u- d( N, E4 r0 s `
- u- a% b8 z E4 Z5 A还有，使用任何机械都不省功，所以，用大轮子，不但不省能源，还更浪费能源 : L) m( q( H# i# q; p + b8 ^2 ^3 o' D W A. S工程车用大轮子是为了在那些不平坦土地上方便行进。而卡车用大轮子是为了使车的平均高度提高，并且可以适应比较剧烈的高载荷运动，如果是小轮子，转弯时候一侧载荷大，那么轮框就碰到地面了。但也不会无限大的。
发表于 2007-7-8 08:09:36
发表于 2007-7-10 07:42:08
hug: 这是因为低扁平化轮胎通常需要大直径的轮圈来配合，较大的轮圈可以容纳更大尺寸的制动盘（鼓），制动盘（鼓）直径越大，制动力就越大
:) 。但同时低扁平化轮胎内的空气层厚度小，缓冲和减震相对减弱，导致舒适性较差，因此需要相应的悬挂结构来配合。