|
发表于 2007-6-30 06:15:22
|
显示全部楼层
来自: 中国上海
原帖由 myfunction 于 2007-6-29 21:18 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
. G" l* T8 M8 Y0 n% J* q5 g
2 j2 \- G. e2 j2 o) D7 f+ M
1 `( l) R2 K2 r: `5 D" d3 p4楼的观点不敢苟同。
0 l# V3 c7 k, x- c- g6 _轴承的极限转速在轴承的选用中起重要的作用。
" m0 Q1 a& {$ Q0 v1 ?6 }- y6 B/ A轴承的使用寿命跟轴承的负荷和转速直接相关,轴承手册上一般都给出了各型号轴承的极限转速,这些数据都是有规律可循的。同一类型的轴承 ...
. C0 o: @6 z$ H7 J# c
! n2 s3 C+ Y5 _3 T. v你既已知根据dn值,好办。2 z. V0 y7 F# b' W. D! U
) G, s$ T9 h8 @' t8 C3 _
一般来说,dn值或是圆锥的rib speed是用来衡量轴承产热水平的
! z! t9 q4 B& |" c一个参考数据;此数据可以大概的估算运行时轴承内外圈间的温度差,从而指导轴承润滑剂的选用。4 t. o/ s7 K- D- ]% n. k: f( B0 f
, B& b* K$ U) a) S$ i, k, t; M请注意,这里提及了d、n、润滑剂,这三者一起可以提升轴承的运行能力或说是寿命。
, u- Z( y* F0 v( M v( u1 x* z
3 R U3 @' W9 [$ V' T; z( `样本上的那个极限速度,是限定了油品和一些运行工况的。我们怎么可能在不考虑复杂的运行工况呢。& ~! ^ s( X4 ~0 y- c& D' M+ X
5 g& c a+ H) S" e
实际在选型时,更需考虑游隙、油膜厚度、应力分布等综合因素。
3 X5 r( T6 z4 J* }4 W0 E7 g0 j, ?# x5 ^( h
, o# M9 B0 r$ v以上。4 b L& f6 N" H, j+ h0 e0 b( F
& i# k1 Q. S2 ?: e! _( Z1 E
[ 本帖最后由 yc771125 于 2007-7-3 08:17 编辑 ] |
评分
-
查看全部评分
|